"cerco"scarico x la mia ep3

Lucky ha scritto:

eddy ha scritto:

Lucky ha scritto:è inutile prendere un centrale immenso e poi tapparlo....

allora prendo una via di mezzo che sicuramente rende di piu di quello grosso tappato....

e ma lo si tappa solo per il rumore!

qualcuno ha idea di cosa costa un catback Buddy Club SPEC III nuovo per EP3(compreso di db killer)?

ma eddy se lo tappi riduci il diametro e di conseguenza le prestazioni...
meglio un libero di diametro piu piccolo...

costa attorno alle 400euro +spedione dall'america+ sdoganamento quindi finito a casa sarà attorno alle 700euro...

meglio un blueflame che costa meno della metà ed è un ottimo compromesso....

ma la blueflame io non ne ho quasi mai sentito parlare...

ah te monti solo se sono pezzi famosi?

io faccio l'esatto contrario.... il mio motore non monta quasi niente di marca.... e sto ottenendo risultati migliori delle grandi marche....

ovviamente spendendo la metà....

Lucky ha scritto:ah te monti solo se sono pezzi famosi?

io faccio l'esatto contrario.... il mio motore non monta quasi niente di marca.... e sto ottenendo risultati migliori delle grandi marche....

ovviamente spendendo la metà....

... e fu così che dopo 2000km....booooooooooooooooom ... scherzo... diciamo che se prendi di marca al 99% sei sicuro che compri roba di qualità, acciaio e saldature del buddy certe marche se le sognano, nonostante ogni tanto tocchi a terra non c'è nessuna crepa e nessuna saldatura si è rotta.... con altri invece mi son trovato a dover ripassare le saldature ogni 2 o 3 mesi

non è vero....
anche ci sono stati problemi ma nessuno ne parla...

collettori buddy tranciati sulla saldatura del 2 in 1
centrali toda tranciati sulla saldatura del silenziatore....

basta girare in internet e si trovano un sacco di problemi anche sulle grandi marche....

cosa ne dite del centrale inox car d fabietto + un remus hardline titanium come uscita???

ma allora non e meglio solo un terminale , ma artigianale , su ep3 era stupendo , quanto mi sarebbe piaciuto farvela sentire e con soli 120 euro ed e buono come qualita : si non e in acciaio ma molti miei amici ce l hanno su altre macchine , da piu di sei anni e non hanno problemi e poi aveva un sound quella ep3 che rimpiango , molti pensano che gli scarichi artigianali non vadano bene , beh ti posso assicurare che non e vero

redtype ha scritto:ma allora non e meglio solo un terminale , ma artigianale , su ep3 era stupendo , quanto mi sarebbe piaciuto farvela sentire e con soli 120 euro ed e buono come qualita : si non e in acciaio ma molti miei amici ce l hanno su altre macchine , da piu di sei anni e non hanno problemi e poi aveva un sound quella ep3 che rimpiango , molti pensano che gli scarichi artigianali non vadano bene , beh ti posso assicurare che non e vero

ma il solo terminale non serve a niente....
se vuoi avere un minimo di guadagno devi cambiare anche il centrale...

si , se lo fai per avere un minimo di guadagno e vero , ma se ad esempio lo fai solo per il sound io non spenderei molto per un terminale , come ad esempio ho fatto io senza essere soddisfatto , a proposito lucky , vorrei chiederti delle cose sul mio scarico se posso .

redtype ha scritto:si , se lo fai per avere un minimo di guadagno e vero , ma se ad esempio lo fai solo per il sound io non spenderei molto per un terminale , come ad esempio ho fatto io senza essere soddisfatto , a proposito lucky , vorrei chiederti delle cose sul mio scarico se posso .

beh se è solo per il sound puoi cambiare anche solo il terminale...

dimmi... se posso ti aiuto...

dunque , io ho una fn2 con il terminale inoxcar , che proprio il sound e come stock , ho preso il centrale inoxcar non silenziato , praticamente tutto tubo , l ho tolto da talmente le vibrazioni che si sentono , cmq la mia domanda e come mai ai bassi regimi si sente tanto , , e quando entra il vtec il rumore diminuisce , e poi ancora una cosa il centrale come quello ha una sensibile resa?

redtype ha scritto:dunque , io ho una fn2 con il terminale inoxcar , che proprio il sound e come stock , ho preso il centrale inoxcar non silenziato , praticamente tutto tubo , l ho tolto da talmente le vibrazioni che si sentono , cmq la mia domanda e come mai ai bassi regimi si sente tanto , , e quando entra il vtec il rumore diminuisce , e poi ancora una cosa il centrale come quello ha una sensibile resa?

il rumore è anche dato da delle risonanze che si creano all'interno del tubo poi quando hai il cambio di alzata (VTEC)i gas hanno velocità, temperature e quantità diverse e di conseguenza la risonanza all'interno del tubo cambia cambiando il rumore...
sicuro che erano vibrazioni? sentivi un rumore strano in rilascio?

anche sulla mia fino a quando non entra il vtec ha un rumore cupo che ti da fastidio alle orecchie poi appena entra il vtec ha un rumore meno fastidioso e riesci a parlare con chi hai seduto di fianco

la resa dipende dal diametro interno e dal tipo di modifiche fatte al motore....
un motore spinto come il mio vorrebbe un bel centrale da 70mm...
se si fa solo aspirazione, scarico e mappa un 60 va bene....

si proprio in rilascio vibra e parecchio

redtype ha scritto:si proprio in rilascio vibra e parecchio

quella non è una vibrazione ma una risonanza che si crea nel tubo per la mancanza del silenziatore sul centrale....

infatti quasi nessuno usa centrali non silenziati.... anche perche il rumore che si crea in rilascio fa schifo...
un centrale non silenziato viene usato in gran parte sui motori turbo...

inoltre fa un casino tremendo in basso , ma quando entra il vtec e quasi come stock , ma e normale?

allora ho fatto la cazzata a prendere quello , ormai , cmq ti ringrazio delle info

redtype ha scritto:inoltre fa un casino tremendo in basso , ma quando entra il vtec e quasi come stock , ma e normale?

si beh il cambio di rumore tra zona non Vtec e vtecè normale... poi il rumore varia da centrale e centrale, dal materiale dallo spessore del materiale.... ecc

poi il rumore te lo senti dall'interno poi chi ti sente da fuori sente un altro tipo di rumore...

redtype ha scritto:allora ho fatto la cazzata a prendere quello , ormai , cmq ti ringrazio delle info

di niente, siamo in un forum per questo...

il mio centrale non è silenziato...e di vibrazioni,apparte da freddo,non ne fa...

queste vibrazioni il mio le fa in marcia e non in rilascio oltretutto...e cmq sentendo il milltek e l'artigianale di vtec-lover,è la stessa cosa...cmq,non è il topic adatto per discussioni sulla rumorisità o vibrazioni dello scarico...

master ha scritto:il mio centrale non è silenziato...e di vibrazioni,apparte da freddo,non ne fa...

queste vibrazioni il mio le fa in marcia e non in rilascio oltretutto...e cmq sentendo il milltek e l'artigianale di vtec-lover,è la stessa cosa...cmq,non è il topic adatto per discussioni sulla rumorisità o vibrazioni dello scarico...

ma te monti il blueflame? si vede che la risonanza viene tolta dai 2 silenziatori prima dell'uscita...
e cmq ho anche scritto che non tutti i centrali fanno lo stesso rumore o si comportano allo stesso modo...

per esempio il mio SS e quello di un amico montati entrambi su EP3 hanno 2 rumori completamente diversi...

O.T. chiuso

allora ragazzi avrei trovato un terminale remus hardline titanium specifico x ep3 e un centrale inoxcar nn silenziato che ne dite???li prendo???

gebu_k20 ha scritto:allora ragazzi avrei trovato un terminale remus hardline titanium specifico x ep3 e un centrale inoxcar nn silenziato che ne dite???li prendo???

vai vai!!!compra!!!

master ha scritto:

gebu_k20 ha scritto:allora ragazzi avrei trovato un terminale remus hardline titanium specifico x ep3 e un centrale inoxcar nn silenziato che ne dite???li prendo???

vai vai!!!compra!!!

vai vai!!!compra!!! e poi facci sapere...

il terminale non silenziato va in risonanza quando sei in rilascio....

Lucky ha scritto:il terminale non silenziato va in risonanza quando sei in rilascio....

terminale o centrale?????????

master ha scritto:

Lucky ha scritto:il terminale non silenziato va in risonanza quando sei in rilascio....

terminale o centrale?????????

se monti un centrale senza il silenziatore prima di entrare nel terminale fa un rumoraccio quando sei in rilascio...
infatti se guardi anche su HCI o cmq la macchina mia, pier, bussy e tanti altri che l'hanno preparata hanno tutti il centrale silenziato...