cerco scarico ep3

Cerco terminale DC Sports per ep3

EDIT

Nic ha scritto:Cerco terminale usato DC Sport per ep3, e centrale "dritto" qualsiasi marca. Valuto offerte anche x airbox.

Se vuoi dai un'occhiata su ebay.de... hanno un fottio di roba per ep3. anche se è in tedesco le foto le vedi, al limite se li contatti per e-mail penso che l'inglese lo seppiono. come io so l'itagliano

ma dai non lo sapevo, grazie vtec_lover, vado subito a vedere ya

guarda: io non so di dove sei , cmq a milano ce uno che fa scarichi artigianali a costi basssissimi , il mio amico lo aveva montato sulla sua ep3 , e non ti dico , era un leone quella macchina , silenzioso in basso , ma all entrata del v tec ....., ottimo davvero per soli 120 euri , ovvio ne vale la pena solo se sei di milano e dintorni

Eh sono lontano abbastanza, 250km, ci sono stato qualche giorno fa a prendere l' auto, e poi anche mi serve un terminale omologato se parli di terminale artigianale

qualcuno mi sa dire quanti millimetri é il diametro del tubo centrale della EP3, o eventualmente FN2???

grazie!!!

redtype ha scritto:guarda: io non so di dove sei , cmq a milano ce uno che fa scarichi artigianali a costi basssissimi , il mio amico lo aveva montato sulla sua ep3 , e non ti dico , era un leone quella macchina , silenzioso in basso , ma all entrata del v tec ....., ottimo davvero per soli 120 euri , ovvio ne vale la pena solo se sei di milano e dintorni

parli di vici marmitte?

viste le menate doganali del DC a prenderlo nuovo, e il troppo tempo di consegna, oggi ho finalmente montato un terminale sportivo, remus hardline...

Nic ha scritto:viste le menate doganali del DC a prenderlo nuovo, e il troppo tempo di consegna, oggi ho finalmente montato un terminale sportivo, remus hardline...

cos'é quella faccia?!?
non sei contento???

il sound è molto bello,cupo solo dai 2ai5000 giri giri circa (senza silenziatore, quindi in configurazione non omologato) e sborbotta anche in decelerazione ma mi piaceva forse un po di piu con l' originale come prestazioni xchè rimuovendo il db killer ai bassi è un po meno piena e agli alti non noto nessun miglioramento ne di prestazioni ne soprattutto di sound, in zona vtec volevo sentirla urlare di rabbia...

lo scarico centrale o finale che sia,non fa miracoli.
la mappa stok della ecu e fatta per andare con uno scarico molto restritivo.
ovviamente mettendo uno scarico di diametro più grosso,è normale perdere ai bassi,ma qualcosa di guadagno in alto ci deve essere,poco ma cè.
se vuoi sentirla urlare da cattiveria devi mettere mano alla ecu,per variare gli anticipi ai carichi parziali e tutto il resto,in quanto in configurazione stok è tutto molto blando,per non dire ridicolo.

peccato che vici marmitte non me lo fa come lo vorrei sulla fn2 , ma sulla ep3 l avevamo messo ( solo il terminale ) , ti posso dire che all entrata del v tec quella ep3 era un leone e in basso si sentiva poco niente , che figata !! se avessi ora una ep3 , per quanto riguarda lo scarico ritornerei da vici marmitte , anche se dovessi farmi 200 km ne vale veramente la pena !

Io ho un centrale INOXCAR per EP3 nuovo nuovo ancora imballato che mi aveva venduto un negoziante tdc, e non mi ha piu cambiato perchè ho perso lo scontrino, ti interessa?

FabiettoVtec ha scritto:Io ho un centrale INOXCAR per EP3 nuovo nuovo ancora imballato che mi aveva venduto un negoziante tdc, e non mi ha piu cambiato perchè ho perso lo scontrino, ti interessa?

il centrale INOXCAR per EP3 é composto da 2 pezzi, senza silenziatore, vero?

mi interessa, che prezzo fai? non saprei se è in due pezzi...

Il mio è un pezzo unico, vi posso fare una foto, per il prezzo direi sui 200 gia spedito a casa
Ripeto è nuovo ancora da montare

FabiettoVtec ha scritto:Il mio è un pezzo unico, vi posso fare una foto, per il prezzo direi sui 200 gia spedito a casa
Ripeto è nuovo ancora da montare

mi confermi che il centrale Inoxcar é composta da 2 pezzi?

Mi è venuto un bubbio Eddy, prima di dirti una cazzata meglio se controllo in garage

una cosa del genere...



2 pezzi assemblati!

[quote="eddy"]mi confermi che il centrale Inoxcar é composta da 2 pezzi?[/quote]

Si Eddy hai ragione, sono 2 pezzi

http://img27.imageshack.us/my.php?image=17032009h.jpg

ti posso chiedere il diametro interno del centrale?

60mm??

[quote="eddy"]ti posso chiedere il diametro interno del centrale?

60mm??[/quote]

appena misurato, l'interno dove c'è la flangia coi 3 fori e 50 mm, mentre il resto è 45.

60 mm è un tubo per la stufa??

45 è quello stock...

il centrale di master é circa 60mm... parole sue...

https://forumctr.forumattivo.com/ctr-zone-f3/scarico-centrale-ragazzon-gruppo-n-t377.htm

poi ho già visto di centrali fino a 70mm di diametro per preparazioni aggressive...

su link ho visto ora che dovrebbe essere da 50mm

http://www.inoxcar.com/Ingl_GrN(1).htm

!!!copiate e incollate il link!!!

quelli delle Impreza STi e Lancer Evolution arrivano fino a 76mm