Estrattore aria posteriore.

Le foto dovrebbero essere le mie, comunque è abbastanza semplice, le frecce le tolsi per comodità mia...
vi sono solo 3 viti a dx e sn, 2 sotto base passaruota e 1 sotto di esso che va tolta dopo averlo sgangiato e allargato leggermente togliendo le 2 viti sotto appunto, il resto son tutti bottoni e clip.

Stò pensando di fare la parte centrale del kit GP in carbonio, se non ricordo male il pezzo non è molto complesso.

Con un semplice stampo in gesso dovrei cavarmela !

THP ha scritto:Stò pensando di fare la parte centrale del kit GP in carbonio, se non ricordo male il pezzo non è molto complesso.

Con un semplice stampo in gesso dovrei cavarmela !

Sei pratico della lavorazione del carbonio?

FabiettoVtec ha scritto:

THP ha scritto:Stò pensando di fare la parte centrale del kit GP in carbonio, se non ricordo male il pezzo non è molto complesso.

Con un semplice stampo in gesso dovrei cavarmela !

Sei pratico della lavorazione del carbonio?

Se ti accontanti di particolari realizzati per infusione ( e non in autoclave....) non è difficile realizzare pezzi in carbonio.
La grossa differenza tra la lavorazione della vetroresina, e quella del carbonio, è nella finitura ( oltre che nella precisione ..) che devi avere nei confronti dello stampo.
Un pezzo in carbonio deve uscire dallo stampo praticamente finito, mentre quello in vetroresina può essere carteggiato, stuccato e verniciato a piacimento.

Con il gesso rinforzato, si riesce a realizzare uno stampo fedelissimo del pezzo originale ( .....e non si rischia di danneggiarlo durante la realizzazione stessa....), buono per 1/2 forse tre stampate.

sarebbe bello, magari se poi facesse la funzione vera e propria , da estrattore.......

redtype ha scritto:sarebbe bello, magari se poi facesse la funzione vera e propria , da estrattore.......

Al max, dal punto di vista aereodinamico, funzionerà come quello originale Honda.........sarà esattamente uguale !

In pratica vorrei sosituire tutta quella vernice nera, con qualcosa di + intrigante.

Se l'esperimento funzionerà passerò al vano motore....tanto per perdere un pò di tempo libero !

a me andrebbe bene anche l originale , sono uno dei pochi che non l ha ancora montato , solo che costa un botto e non lo so montare ....

redtype ha scritto:a me andrebbe bene anche l originale , sono uno dei pochi che non l ha ancora montato , solo che costa un botto e non lo so montare ....

Effettivamente il kit GP costa caro ( ma nemmeno troppo considerando che un pezzo analogo che comprai per la mia vecchia Golf V prodotto da Caractere...non verniciato, senza primer...e che non era per niente preciso mi costò assai di + di questo ! ).....anche in considerazione del fatto che è aumentato rispetto ai prezzi postati da Corsini.

Per il montaggio non preoccuparti, è semplicissimo...e poi è fornito di istruzioni chiarissime, impossibile sbagliare !

eppure mi pare che corsini ha smontato tutto il posteriore ,io mi sono abbassato e ho visto come dei rivetti di plastica ,ma non so come vengono via , perche non ho il tempo di lasciarla in conce ,speriamo che sia veramente facile come dici ...

comunque grazie , non sapevo ci fossero le istruzioni ....

redtype ha scritto:eppure mi pare che corsini ha smontato tutto il posteriore ,io mi sono abbassato e ho visto come dei rivetti di plastica ,ma non so come vengono via , perche non ho il tempo di lasciarla in conce ,speriamo che sia veramente facile come dici ...

Devi smontare tutto il paraurti posteriore...+ facile a farsi che non a dirsi.

A prendersela comoda ( ma veramente comoda ! ) in un'ora poco + , si riesce a smontare e rimontare tutto quanto !

grazie thp , appena lo prendo poi ti faro sapere ......

il kit è bellissimo ragazzi!
da un tocco ancora piu aggressivo alla macchina. è la sua morte nn c'è altro d'aggiungere!

ordinato finalmente ,mi arriva in settimana , poi saranno azzi a montarlo....

THP ha scritto:

FabiettoVtec ha scritto:

THP ha scritto:Stò pensando di fare la parte centrale del kit GP in carbonio, se non ricordo male il pezzo non è molto complesso.

Con un semplice stampo in gesso dovrei cavarmela !

Sei pratico della lavorazione del carbonio?

Se ti accontanti di particolari realizzati per infusione ( e non in autoclave....) non è difficile realizzare pezzi in carbonio.
La grossa differenza tra la lavorazione della vetroresina, e quella del carbonio, è nella finitura ( oltre che nella precisione ..) che devi avere nei confronti dello stampo.
Un pezzo in carbonio deve uscire dallo stampo praticamente finito, mentre quello in vetroresina può essere carteggiato, stuccato e verniciato a piacimento.

Con il gesso rinforzato, si riesce a realizzare uno stampo fedelissimo del pezzo originale ( .....e non si rischia di danneggiarlo durante la realizzazione stessa....), buono per 1/2 forse tre stampate.

Per tagliare un "foglio" di carbonio e ottenere una piastrina di circa 15 cm x 8 cm, con cosa lo posso tagliare senza rovinare i lati?

redtype ha scritto:ordinato finalmente ,mi arriva in settimana , poi saranno azzi a montarlo....

e' 1 cazzata

non so se sia una truffa o cosa ma magari a qualcuno potrebbe interessare...

non credo sia OEM


http://www.subito.it/honda-civic-fk-fn-cremona-14550043.htm

eddy ha scritto:non so se sia una truffa o cosa ma magari a qualcuno potrebbe interessare...

non credo sia OEM


http://www.subito.it/honda-civic-fk-fn-cremona-14550043.htm

Credo sia da verniciare pero'

FabiettoVtec ha scritto:

THP ha scritto:

FabiettoVtec ha scritto:

THP ha scritto:Stò pensando di fare la parte centrale del kit GP in carbonio, se non ricordo male il pezzo non è molto complesso.

Con un semplice stampo in gesso dovrei cavarmela !

Sei pratico della lavorazione del carbonio?

Se ti accontanti di particolari realizzati per infusione ( e non in autoclave....) non è difficile realizzare pezzi in carbonio.
La grossa differenza tra la lavorazione della vetroresina, e quella del carbonio, è nella finitura ( oltre che nella precisione ..) che devi avere nei confronti dello stampo.
Un pezzo in carbonio deve uscire dallo stampo praticamente finito, mentre quello in vetroresina può essere carteggiato, stuccato e verniciato a piacimento.

Con il gesso rinforzato, si riesce a realizzare uno stampo fedelissimo del pezzo originale ( .....e non si rischia di danneggiarlo durante la realizzazione stessa....), buono per 1/2 forse tre stampate.

Per tagliare un "foglio" di carbonio e ottenere una piastrina di circa 15 cm x 8 cm, con cosa lo posso tagliare senza rovinare i lati?

flessibile oppure sega circolare...oppure vieni da me c'ho il waterjet

Bo, originale non e', sicuro!!! Io in Honda scontatissimo lo pagai 340, pero' verniciato e non e' vetroresina ma il solito materiale del paraurti che e' molto più flessibile.

massitype ha scritto:Bo, originale non e', sicuro!!! Io in Honda scontatissimo lo pagai 340, pero' verniciato e non e' vetroresina ma il solito materiale del paraurti che e' molto più flessibile.

costa pooo perche' e' da vernicia

master ha scritto:

FabiettoVtec ha scritto:

THP ha scritto:

FabiettoVtec ha scritto:

THP ha scritto:Stò pensando di fare la parte centrale del kit GP in carbonio, se non ricordo male il pezzo non è molto complesso.

Con un semplice stampo in gesso dovrei cavarmela !

Sei pratico della lavorazione del carbonio?

Se ti accontanti di particolari realizzati per infusione ( e non in autoclave....) non è difficile realizzare pezzi in carbonio.
La grossa differenza tra la lavorazione della vetroresina, e quella del carbonio, è nella finitura ( oltre che nella precisione ..) che devi avere nei confronti dello stampo.
Un pezzo in carbonio deve uscire dallo stampo praticamente finito, mentre quello in vetroresina può essere carteggiato, stuccato e verniciato a piacimento.

Con il gesso rinforzato, si riesce a realizzare uno stampo fedelissimo del pezzo originale ( .....e non si rischia di danneggiarlo durante la realizzazione stessa....), buono per 1/2 forse tre stampate.

Per tagliare un "foglio" di carbonio e ottenere una piastrina di circa 15 cm x 8 cm, con cosa lo posso tagliare senza rovinare i lati?

flessibile oppure sega circolare...oppure vieni da me c'ho il waterjet

eddy ha scritto:non so se sia una truffa o cosa ma magari a qualcuno potrebbe interessare...

non credo sia OEM


http://www.subito.it/honda-civic-fk-fn-cremona-14550043.htm

Il suo paese è a 20 km dal mio, ho provato a rispondere all'annuncio, magari vado a vedere se è fatto bene o no.
A me non interessa montarlo

mi e arrivato oggi , ho visto le istruzioni , bisogna smontare tutto dietro , che casino e , meglio se la porto da qualcuno