Il 123d fa' il culo alla 350z!

Adesso mi sento piu' tranquillo... visto che il 123d sfonda anche la 350z e' normale che svernici la type r....

http://www.drivers-republic.com/dr_tv/index.cfm?videoid=b335c78371d3440e9f5e2f46d79cd976&area=features

quando vedrò un 123d davanti ad una 350z...compro un 123d...

nel video,verso l'inizio,si vede come la 350 z (almeno sul dritto,perchè oltretutto guardando la postura del pilota e il suo stile di guida...immagino che sia capace di andar solo dritto!!!) da via al 123d...e cmq...quelli con il 123d son tutti vigliacchi!!!

il 123d a 204cv uno 0-100km in 6.9s.
ho gia detto tutto...

quello che guida il 350z non sa nemmeno cosa vuol dire guidare...o magari la preso per il culo...

io il ctr per il 123d nemmeno lo metterei in moto.
non vorrei mai che pensassero che mi diverto con i naftoni...

preferisco morire che trovarmi nel garage il 123d!!!

master ha scritto:quelli con il 123d son tutti vigliacchi!!!

zerovtec ha scritto:Adesso mi sento piu' tranquillo... visto che il 123d sfonda anche la 350z e' normale che svernici la type r....

http://www.drivers-republic.com/dr_tv/index.cfm?videoid=b335c78371d3440e9f5e2f46d79cd976&area=features

mah per me non svernicia ne una ne l'altra....

io il 123d l'ho provato in pista facendo parecchi giri.. devo dire che pur essendo un nemico dei diesel è una bel mezzo con delle belle prestazioni ovviamente ai bassi.... molto bassi....

ma girare con la type è un tutt'altro cantare!!!!

Ma, secondo me questo video non è molto attendibile, non mi sembra che la 350 fosse guidata con criterio, vorrei trovare un 123 per provare....

io l'unico 123d che mi son beccato,il tipo da quasi fermo ha schiacciato tutto e devo dire che la macchina va via bene...tipo già a 1000rpm aveva il max della coppia!!!poi io l'ho ripreso in superstrada con il motore della ctr tenuto sui giri che dico io...e li lui ci ha provato...ma poi per non far brutta figura con la ragazza ha lasciato subito!!!

master ha scritto:io l'unico 123d che mi son beccato,il tipo da quasi fermo ha schiacciato tutto e devo dire che la macchina va via bene...tipo già a 1000rpm aveva il max della coppia!!!poi io l'ho ripreso in superstrada con il motore della ctr tenuto sui giri che dico io...e li lui ci ha provato...ma poi per non far brutta figura con la ragazza ha lasciato subito!!!

nei primi metri sicuramente l'enorme coppia del td fa il suo sporco lavoro ma poi meglio la nostra cara type

fedetex ha scritto:

master ha scritto:io l'unico 123d che mi son beccato,il tipo da quasi fermo ha schiacciato tutto e devo dire che la macchina va via bene...tipo già a 1000rpm aveva il max della coppia!!!poi io l'ho ripreso in superstrada con il motore della ctr tenuto sui giri che dico io...e li lui ci ha provato...ma poi per non far brutta figura con la ragazza ha lasciato subito!!!

nei primi metri sicuramente l'enorme coppia del td fa il suo sporco lavoro ma poi meglio la nostra cara type

Ma basta con sto 123d!!!

Sono due macchine completamente diverse, così come la clientela a cui si rivolgono!!!

Del 123d invidio solo la trazione, che poi è il suo punto di forza...spingere 1500Kg da dietro e tirarli da davanti è tutta un'altra cosa...se la 123d non pesasse come un SUV e avesse un assetto degno di tale nome, probabilmente anzichè starle accanto le staremmo dietro...e di parecchio anche (ovviamente a parità di gomme e pilota!).

io , come ben sa' sia master che zerokid , sabato ho avuto la fortuna di trovarmi davanti un 123d bianco M ... sappiate che in 3a a 8000g son passato ...

simo ha scritto:io , come ben sa' sia master che zerokid , sabato ho avuto la fortuna di trovarmi davanti un 123d bianco M ... sappiate che in 3a a 8000g son passato ...

si ma bisogna vedere se lui stava tirando al massimo o se stava guidando per cazzi suoi, pure a me certe volte le ibiza turbodisel mi passano io guido tranquillo a 3000 giri, cazzo me ne fotte di gareggiare con una ibiza lol

Hyuga ha scritto:

simo ha scritto:io , come ben sa' sia master che zerokid , sabato ho avuto la fortuna di trovarmi davanti un 123d bianco M ... sappiate che in 3a a 8000g son passato ...

si ma bisogna vedere se lui stava tirando al massimo o se stava guidando per cazzi suoi, pure a me certe volte le ibiza turbodisel mi passano io guido tranquillo a 3000 giri, cazzo me ne fotte di gareggiare con una ibiza lol

l'ibiza lol...fa paura...

Wildchild ha scritto:
Ma basta con sto 123d!!!

Sono due macchine completamente diverse, così come la clientela a cui si rivolgono!!!

Del 123d invidio solo la trazione, che poi è il suo punto di forza...spingere 1500Kg da dietro e tirarli da davanti è tutta un'altra cosa...se la 123d non pesasse come un SUV e avesse un assetto degno di tale nome, probabilmente anzichè starle accanto le staremmo dietro...e di parecchio anche (ovviamente a parità di gomme e pilota!).

tutto quello che hai scritto non fa una piega,concordo pienamente,ma dimentichi il fatto che il 123d è un 2000cm3 biturbo e il nostro ctr è 2000cm3 aspirato.
a dirla tutta i paragoni si dovrebbero fare "turbo vs turbo"-"biturbo vs biturbo"-"aspirato vs aspirato",e mettendole con pari aspirazione,turbo o aspirato,a questo punto non ci sarebbe nemmeno più un paragone tra le 2 auto.
detto questo anche cosi da stok,se fossero uguali in tutto,peso,gomme,assetto,pilota,il ctr prevarrebbe sempre,avendo un cambio molto più corto,e quindi molto più sportivo,che nell'uso pista fa una bella differenza.
in ripresa con partenza da fermo magari ci potrebbe anche stare davanti,anzi sicuramente ci starebbe,ma anche una punto turbo preparata ci starebbe davanti tranquillamente,poi prova a fare le curve,ma prima non dimenticarti di fare testamento...