Cosa non mi son sghettato!!!

Oggi,dopo la pausa pranzo,mentre andavo al lavoro,ho voluto farmi un paio di tirate per le strade di malpensa...
prendo una curva verso destra,imposto l'ingresso,entro deciso e.............MI PARTE L'ANTERIORE!!!
accellero subito riprendendo l'avantreno e sterzando subito perchè diciamo che guardavo negli occhi il guardrail e relativa scarpata,ma a quel punto,a metà della curva,mi PARTE IL POSTERIORE!!!
praticamente sono uscito dalla curva di traverso e con le ruote che fischiavano in una maniera assurda!!!
appena partito il posteriore (ho sudato freddo in quel momento!!!),ho dato gas e controsterzato un po...tipo mezzo giro forse...e la macchina ha dato una sculata quando si è rimessa dritta che metà bastava!!!
mi son cagato come non mai!!!ma grazie a dio son riuscito a tenere la macchina!!!

cmq ecco le foto della gomma posteriore e della sua derapata...




questo è il confronto con quella posteriore sx...


da tenere presente che era una curva abb stretta...presa sui 70 km/h...
perchè è successo ciò?
le gomme sono ancora nuove,la pressione è quella normale (non l'ho ancora guardata da quando l'ho presa)...non ricordo se il fondo stradale era sdrucciolevole però!!!
o forse è solo colpa mia ad aver preso una curva così a tale velocità?eppure non mi sembrava estrema...sioè stretta era stretta...ma pensavo che la si faceva normale...boh

certo che siete proprio delle sagome, andate via come dei caccia e poi chiedete perche' vi parte la macchina....

Akula

Akula ha scritto:certo che siete proprio delle sagome, andate via come dei caccia e poi chiedete perche' vi parte la macchina....

Akula

infatti ero a malpensa!!!

cmq mi è sembrato strano e vi chiedo il perchè mi si è comportata così...perchè anche con la mi ex punto quelle curve le facevo sparate...ora non ricordo a quanto...ma abb sparate

tipo la famosissima rotonda che mi hai visto fare da dietro di traverso .D

Hyuga ha scritto:tipo la famosissima rotonda che mi hai visto fare da dietro di traverso .D

più o meno...solo che la curva era diversa e tu ti sei messo proprio parallelo al muro e ti sei quasi fermato...io l'ho fatta tutta di traverso a 70 all'ora...

l'ingresso era stato come il tuo forse...

Ste gomme stock fanno veramente cagare lo dico sempre io

Ciao master! mi ci vedevo anch' io nel tuo racconto...
vsa escluso immagino... ma forse anche no, a me parte di traverso anche col controllo inserito, è fisica. se arrivi forte l'anterioce va dritto. nun ce sta nient'a fà... poi il controllo interviene e frena con l'anteriore interna alla curva, così derapi di post, però almeno evititil guard rail
La ns macchina essendo rigida praticamente non ha rollio, però è più facile che scivoli, non so se mi spiego.

campanatura... almeno un grado, uno e mezzo. io sulle gomme anteriori ho il segno di usura a livello della scritta bridgestone...

ma dai ... akula ha ragione ... forse con la punto ti sembrava di entrare sparato ma eri a 30 35 kmh !!!

c'e una rotonda che faccio tutti i giorni e ancora non riesco a perdere il controllo del mezzo ... son arrivato a farla a 105 kmh ... con il 206 la facevo a 70 ed ero su due ruote ... la faccio tutti i giorni prima e dopo lavoro ... la uso per scaricare il nervoso accumulato al lavoro

Hyuga ha scritto:tipo la famosissima rotonda che mi hai visto fare da dietro di traverso .D

La prossima volta non tentare di imitarmi quando mi stai dietro (fa' pure lo spaccone: "se lo ha fatto il nigga lo posso fare anche io!" dice lui)

Prrrrr

simo ha scritto:ma dai ... akula ha ragione ... forse con la punto ti sembrava di entrare sparato ma eri a 30 35 kmh !!!

c'e una rotonda che faccio tutti i giorni e ancora non riesco a perdere il controllo del mezzo ... son arrivato a farla a 105 kmh ... con il 206 la facevo a 70 ed ero su due ruote ... la faccio tutti i giorni prima e dopo lavoro ... la uso per scaricare il nervoso accumulato al lavoro

non è proprio simpatico come giochino.. forse sarebbe bene ricordare che siamo cmq su una macchina e basta poco per fare la cazzata..... scusa simo ma leggere ste frasi mi fa un po cadere le braccia....

tornando a quanto postato da master: ecco svelato l'arcano mistero del perche quando io parlavo della tenuta della mia, nessuno mi capiva.. io nel tratto casa-aosta di curve di quel genere ne ho a decine... il fatto è che avendo contro di me anche la pendenza, a me fa sto giochetto (non sono mai arrivato a metterla di traverso (a parte una volta che non me l'aspettavo proprio...), ne ci ho provato, ma cmq la sento che inizia a andar via...) anche a velocità inferiori... ora sei nella mia stessa situazione..
quindi la domanda si ripropone: come mai??cos'é?? gomme?? ILLUMINATECI!!!!!

Stasera mi ha perso aderenza anche a me sorpasso in salita e subito dopo tornantino a S la macchina ha iniziato a sbandare davanti, controsterzo e e' partita dietro alla fine con destre manovre l'ho ripresa mi ero gia visto in fossetta,quello dietro che ho passato avra' detto questo e' pazzo...c'e da dire che ero in 3 a circa 7500rpm pero' le gomme sono che fanno Cagare le gomme stok

CristianoSalvadori1985 ha scritto:Stasera mi ha perso aderenza anche a me sorpasso in salita e subito dopo tornantino a S la macchina ha iniziato a sbandare davanti, controsterzo e e' partita dietro alla fine con destre manovre l'ho ripresa mi ero gia visto in fossetta,quello dietro che ho passato avra' detto questo e' pazzo...c'e da dire che ero in 3 a circa 7500rpm pero' le gomme sono che fanno Cagare le gomme stok

beh direi che nel tuo caso sia li il problema... a 7500 rpm non conta tanto la velocità in km/h a cui sei.. conta il fatto che hai le ruote che scannano e come perdono aderenza puoi immaginare a quei giri...