Oz Ultraleggera, leggenda metropolitana su fragilita' o realta'??

Sulla macchina da corsa preferisco andare sul sicuro,li metto nuovi e non ci penso piu',quelli riparati per bene che siano stati sistemati non sono paragonabiliai nuovi.Almeno penso,io non li ho mai fatti riparare.

ottimi cerchi,mai avuto problemi anche se ho i 17" con gomma /45...cmq ti consigli di prendere i matt graphite silver,io ho i crystal titanium e ad ogni lavaggio son schleri per tenerli belli lucidi...

CivicNebu ha scritto:ottimi cerchi,mai avuto problemi anche se ho i 17" con gomma /45...cmq ti consigli di prendere i matt graphite silver,io ho i crystal titanium e ad ogni lavaggio son schleri per tenerli belli lucidi...

i graphite mi sa nn li fanno piu comq no problem li lavo a modo

mi posti delle foto???

CristianoSalvadori1985 ha scritto:

CivicNebu ha scritto:ottimi cerchi,mai avuto problemi anche se ho i 17" con gomma /45...cmq ti consigli di prendere i matt graphite silver,io ho i crystal titanium e ad ogni lavaggio son schleri per tenerli belli lucidi...

i graphite mi sa nn li fanno piu comq no problem li lavo a modo

mi posti delle foto???

si si che li fanno i graphite li ho comprati io..

AleEp3R ha scritto:

CristianoSalvadori1985 ha scritto:

CivicNebu ha scritto:ottimi cerchi,mai avuto problemi anche se ho i 17" con gomma /45...cmq ti consigli di prendere i matt graphite silver,io ho i crystal titanium e ad ogni lavaggio son schleri per tenerli belli lucidi...

i graphite mi sa nn li fanno piu comq no problem li lavo a modo

mi posti delle foto???

si si che li fanno i graphite li ho comprati io..

bo qualche anno fa mi pare mi disse il gommaio li aveano tolti dal mercato di quel colore...ma sulla mia nera secondo voi come stanno meglio??

CristianoSalvadori1985 ha scritto:

CivicNebu ha scritto:ottimi cerchi,mai avuto problemi anche se ho i 17" con gomma /45...cmq ti consigli di prendere i matt graphite silver,io ho i crystal titanium e ad ogni lavaggio son schleri per tenerli belli lucidi...

i graphite mi sa nn li fanno piu comq no problem li lavo a modo

mi posti delle foto???

foto dei miei???Eccoli...
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cmq in foto erano appena stati puliti a fondo(x raduno) ed avevo ancora i profili originali...ora con i profili delle S e il GP post stanno molto meglio...

foto di lato??

CristianoSalvadori1985 ha scritto:foto di lato??

vai di photoshop???
Ecoola!!!
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CivicNebu ha scritto:

CristianoSalvadori1985 ha scritto:foto di lato??

vai di photoshop???
Ecoola!!!
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ok grazei! comq come succede sempre le foto nn rendono giustizia ....come sempre in tt!!!!!!!

Son sempre indeciso.....l'uncia cosa che mi fa tentennare come sempre e ' la fragilita' del ultraleggera..nn vorrei buttare 1200€ al primo cambio gomme perche' son piegati da schifo... italia del cazzo strade come bestie

ordinati alla fine..vediamo come vanno al max li rivendo ..nn credo ci siano problemi a rivenderli

icemanhonda ha scritto:Sulla macchina da corsa preferisco andare sul sicuro,li metto nuovi e non ci penso piu',quelli riparati per bene che siano stati sistemati non sono paragonabiliai nuovi.Almeno penso,io non li ho mai fatti riparare.

tutti i team rally li fanno riparare fidati... e non ci sono problemi

Anche il mio gommaio li spedisce a Piacenza per ripararli,
E hanno sistemato uno dei miei che un altra ditta si era rifiutata di fare

Ecco le foto della car di cristiano con gli Ultra montati...




Questo invece è come era prima....


devo dire che la differenza di perso c'è, circa 1,5 kg rispetto ai mak e circa 2,5kg rispetto agli originali, dal vivo poi rndono + che in foto, ma di estetica pura forse coi mak è più bella, poi son gusti...ed è chiaro OZ è Oz nessuno lo mette in dubbio!!!

che figata!!!!! Complimenti!!!

qualcuno sà dirmi per piacere se gli oz ultra con anelli di centraggio per s2000 montano su ep3 o devo cambiare gli anelli ???
grazie

Montano, tranquillo, EP3, S2000 e FN2 il centraggio è 64.1

Belli belli belli!

Grazie Massitype

Sulla fn2 di Cristiano stanno molto meglio rispetto ai Mak

anche se, come disegno, secondo me gli ultra non sono il top esteticamente, hanno quelle distanze irregolari fra i "raggi"...

però caspita fanno gola per il peso

son strabelli..in foto nn rednono niente...dal vivo con la luce

Nic ha scritto:Grazie Massitype

Sulla fn2 di Cristiano stanno molto meglio rispetto ai Mak

anche se, come disegno, secondo me gli ultra non sono il top esteticamente, hanno quelle distanze irregolari fra i "raggi"...

però caspita fanno gola per il peso

.

la macchina si guida meglio nei cambi di direzione, nelle curve e' piu veloce e in accellerazione risponde meglio

ah ti credo che fanno la differenza , a proposito sapete i pesi anche dei 17? Il cerchio stock ep3 dovrebbe pesare 9.4 kg...
ne avrei trovati quattro usati a 600 euro ma il rischio che siano storti è molto alto...mmm..

Nic ha scritto:ah ti credo che fanno la differenza , a proposito sapete i pesi anche dei 17? Il cerchio stock ep3 dovrebbe pesare 9.4 kg...
ne avrei trovati quattro usati a 600 euro ma il rischio che siano storti è molto alto...mmm..

comq della loro fragilita' al prossimo cambio gomme vi sapro' dire..sto in strade schifose..io pero' penso che se non prendi buche a mina non succede niente ...

Ok Cris.


canale da 8 ET 48 su ep3 andrà bene ??

col canale da 8 la spalla sarà piu' tirata certo, ma l' et è corretto? L' et dei cerchi stock ep3 quant' è?? scusate se sono un po' ot, non sapevo dove postare...

Nic ha scritto:Ok Cris.


canale da 8 ET 48 su ep3 andrà bene ??

col canale da 8 la spalla sarà piu' tirata certo, ma l' et è corretto? L' et dei cerchi stock ep3 quant' è?? scusate se sono un po' ot, non sapevo dove postare...

se non ricordo male la misura degli stock ep3 e 7x17 et42 e pesano 9 kg l'uno