[FN2] tubi che entrano nell'aspirazione

Si lo so sono un rompic...... Ma in questi giorni ho avuto l'influenza quindi molto tempo libero per pensare e un sabato sera buttato al vento

Il mio quesito é... Nell'aspirazione tra il filtro e la farfalla entrano 2 tubi (se non ricordo male, ho la mente annebbiata ) e vorrei sapere cosa sono e se posso eliminarli... Uno di certo é il riciclo dei vapori dell'olio, ma non so qual'é, ma l'altro?

Nessuno?

Recupero vapori olio e rec vap bezina, il primo l'ho tolto il 2 no.

scusate ma non capisco una cosa...sul manicotto ci sono 2 tubi,mentre sulla farfalla ne vedo un'altro...i 2 sul manicotto sono vapori olio e benza e quello sulla farfalla è l'acqua???

Ma cosa succede se si eliminano tutti?

io vorrei mettere quello dei vapori motore in un barattolo e il resto eliminare tutto e' possibile?

Anche io volevo eliminare entrambi, c sono poi dei problemi?

Upppppppppp

io ho eliminato tutto...ho solo il servofreno logicamente

non succede nulla di nulla...

master ha scritto:io ho eliminato tutto...ho solo il servofreno logicamente

non succede nulla di nulla...

Il servofreno qual'é? Non vorrei sbagliare e togliere quello

rosso = servofreno

blu = recupero vapori benza

giallo = olio

che artista

Spiegazione esauriente,sei un grande

Grandioso!!! Meglio di così non si può!! Grazie

eliminandoli a parte avere aria aspirata + pulita ci sono altri benefici?

Io come altri, li ho eliminati, i benefici ci saranno forse pero' visibili strumentalmente, il beneficio migliore pero' e' quello di non sporcare l'aspirazione con i vapori olio anche se nel k20 questi ultimi sono veramente irrisori!!!

massitype ha scritto:Io come altri, li ho eliminati, i benefici ci saranno forse pero' visibili strumentalmente, il beneficio migliore pero' e' quello di non sporcare l'aspirazione con i vapori olio anche se nel k20 questi ultimi sono veramente irrisori!!!

mah mica tanto sai, se lo sfiato lo lasci in atmosfera non esce un granchè perchè non c'è niente che ciuccia fuori i vapori, ma se c'è un minimo di depressione il discorso cambia. Oltre ai condotti e valvole sporche ho trovato un deposito di olio abbastanza consistente nel collettore originale.

Ora ho anche ridotto il consumo d'olio ovviamente.

Con la valvola PCV come avete fatto?
l'avete collegata ad una oil cuch-tank rompendola?
oppure sempre collegata alla tanichetta che a sua volta è collegata al coll. asp.?
ci esce roba o no?

io l'ho rotta e lo lasciata libera per quasi un anno, saranno uscite si e no 2 goccioline di olio

stamane ho smontato la PCv, ebbene,neanche un pelo sporca, il tubo che va hai colli pulitissimo internamente, penso che se uno non fa scalate a 9000 da li venga su ben poco con motore in forma...
Comunque farò un bullone forato con il solito passo per toglierla...

Cominciato lavoro per togliere PCV, la vedete in foto smontata in basso a sin. appoggiata sulla plastica nera copri rad., a dx vedete i due filtrini messi per sfiato vapori olio sul coperchio punterie e in basso (quello bianco tipo filtro benza scooter) sull'altro raccordo che andava in aspirazione e che viene da sopra la testa...(questa è una mia invenzione per vedere se vi usce qualcosa ma in 400km. circa, niente di niente....

La EX PCV allora la lascio in un tubo di gomma libero nel cofano????
Meglio in oil tank (che non so dove mettere per il posto).

6-7 mesi fa ho messo il filtro bmc nei vapori olio.......prima la valvola a farfalla era sporca di nero......ieri smontando il tubo aspirazione ho riscontrato che la valvola a farfalla ora è completamente pulita....

Quello ok, io ora mi riferivo alla il cui scarico entra direttamente sopra i colli di aspirazione, solo in pochi l'abbiamo tolta, volevo sapere appunto se lasciata libera in aria con tubo di gomma sputa o no...

Lavoro ultimato....


Nuova PCV autocostruita...:



Il tutto montato....

massitype ha scritto:Lavoro ultimato....


Nuova PCV autocostruita...:



Il tutto montato....

q bond?

Come quindi....è una soluzione per non far sfiatare i gas olio nei colli asp....cosa che molti
(anche te guasi sicuramente) hanno già fatto, ogniuno alla sua maniera, io ho solo fatto vedere quello che è stata la mia....

massitype ha scritto:Come quindi....è una soluzione per non far sfiatare i gas olio nei colli asp....cosa che molti
(anche te guasi sicuramente) hanno già fatto, ogniuno alla sua maniera, io ho solo fatto vedere quello che è stata la mia....

nn hai capito.. il collante che mi sembra tu abbia usato nella 1a foto e' il q bond?