cerco colli di aspirazione

Cerco colli per ep3 PRC o meglio ancora gli RBC (ovviamente a prezzo modico)

ctr-17 ha scritto:Cerco colli per ep3 PRC o meglio ancora gli RBC (ovviamente a prezzo modico)

ahahahahah questa è troppo bella.... me la scrivo
a parte gli scherzi se ne trovi uno completo a meno di 250e stappa una bottiglia....

madonna cm 6 daii io per sicurezza preparo lo spumante...poi vedrò, al massimo lo stappo lo stesso per capodanno

Nessuno ha mai provato gli stock FN2 su Ep3, secondo me non sono fatti male coi 4 tromboncini, basterebbe solo che tutto il cassone sotto fosse capiente d'aria e non un labirinto di camere per le risonanze e per contenere l'olio del recupero vapori...

Se qualcuno vuole fare esperimenti io i miei stock li metto a disposizione, purchè si possano sempre ripristinare le condizioni originali...

io ho modificato i miei originali accorciando i 4 trombocini che si trovano avvitati dentro ai colli di aspirazione...ma,ahimé li ho accorciati troppo e addio fluidità...o meglio,mancavano di accellerazione dell'aria in ingresso del runner ma la soluzione era buona...ora ne sto rifacendo un altra serie più lunga (dai 6 cm originali honda li ho portati a 15mm ) che sarà di circa 3cm con un bel velocity stack in ingresso...

ah,nella parte inferiore dei colli,dove vi è la vaschetta del recupero olio...trapanatela con un po di fori da 14mm...aumenta la portata d'aria al suo interno,così quando il motore chiama ha più sfoghi per uscire invece che da una sola fessura cicciolina style

vtec_lover ha scritto:Nessuno ha mai provato gli stock FN2 su Ep3, secondo me non sono fatti male coi 4 tromboncini, basterebbe solo che tutto il cassone sotto fosse capiente d'aria e non un labirinto di camere per le risonanze e per contenere l'olio del recupero vapori...

Se qualcuno vuole fare esperimenti io i miei stock li metto a disposizione, purchè si possano sempre ripristinare le condizioni originali...

se la matematica non è un opinione non servono molto... mi spiego... chi su fn2 ha messo RBC o RRC ha ottenuto incrementi notevoli come chi lo ha fatto su ep3.... questo dovrebbe significare che montare un rrb (o come cristo si chiama ) su ep3 non dovrebbe fare una gran differenza.... fosse plug&play sarebbe un'attimo provare, ma c'è da segare la flangia

problemi#zero ha scritto:

vtec_lover ha scritto:Nessuno ha mai provato gli stock FN2 su Ep3, secondo me non sono fatti male coi 4 tromboncini, basterebbe solo che tutto il cassone sotto fosse capiente d'aria e non un labirinto di camere per le risonanze e per contenere l'olio del recupero vapori...

Se qualcuno vuole fare esperimenti io i miei stock li metto a disposizione, purchè si possano sempre ripristinare le condizioni originali...

se la matematica non è un opinione non servono molto... mi spiego... chi su fn2 ha messo RBC o RRC ha ottenuto incrementi notevoli come chi lo ha fatto su ep3.... questo dovrebbe significare che montare un rrb (o come cristo si chiama ) su ep3 non dovrebbe fare una gran differenza.... fosse plug&play sarebbe un'attimo provare, ma c'è da segare la flangia

Comunque è l' RSP