Honda: termina la commercializzazione della Civc Type-R!

Entro il termine del 2010 Honda manderà in pensione la Civic Type-R, presentata nelle vesti di prototipo durante il salone di Ginevra 2006 ed esposta pochi mesi dopo con carrozzeria definitiva. Il costruttore giapponese ha maturato questa decisione in seguito all’impossibilità di omologare Euro 5 il motore 2.0 litri aspirato da 201 CV. La Civic Type-R continuerà comunque ad essere prodotta e venduta nei mercati che non rispettano le normative anti-inquinamento imposte dall’Unione Europea.

fonte: autoblog!

sara' l'ultima vera ctr ha montare il glorioso k20, almeno in europa ?

senza parole....europa del cavolo e le sue norme campate per aria...godiamoci allora la nostra fn2...euro 4....mmm la mia euro 0

finalmente! almeno arrivera un motore nuovo...
speriamo iniezione diretta e con fasatore anche sullo scarico

Lucky ha scritto:finalmente! almeno arrivera un motore nuovo...
speriamo iniezione diretta e con fasatore anche sullo scarico

sperando non ibrido pero...

lucky, sarei felice pure io...ma il mercato sembra andare da tutta un'altra parte e non so proprio se honda vorra' mettere mano al 2 litri aspirato, io lo spero tanto ma sono pessimista visto l'andazzo, comunque non passera' tanto per scoprirlo.

si infatti mi sa' che non ci sara' piu' nulla per noi europei ... non hanno detto che terminava la produzione di 2.0 litri aspirato .... ma del civic type R ...

c'è la possibilità quindi di un modello nuovo civic ossia restyling o proprio di un altro.

terminare la commercializzazione della ctr in europa significa non vedere piu' k20 nuovi in europa è quello il succo, sicuramente nel mercato domestico continuano e negli altri mercati dove non è previsto l'euro5 a vendere la type-r, ma a questo punto per quanto ancora ? è evidente ormai che c'e' una difficolta' a rispettare le nuove norme per un'aspirato spinto come il nostro, l'andazzo e' progettare motori con turbo, riducendo la cilindrata e che non tanno tanti giri, per ridurre i consumi e l'emmissioni, un esempio il 1.750 multiair turbo montato sulla giulietta, 235cv con potenza massima a 5500 e con 340nm a 1900! con basse emissione euro5 e questo l'andazzo a cui mi riferivo prima, per non parlare poi dell'ibrido che continua ad avanzare, il problema è solo le batterie e prima o poi. ......bbbrrrrrr......rabbrividiamooooo....

Akula ha scritto:terminare la commercializzazione della ctr in europa significa non vedere piu' k20 nuovi in europa è quello il succo, sicuramente nel mercato domestico continuano e negli altri mercati dove non è previsto l'euro5 a vendere la type-r, ma a questo punto per quanto ancora ? è evidente ormai che c'e' una difficolta' a rispettare le nuove norme per un'aspirato spinto come il nostro, l'andazzo e' progettare motori con turbo, riducendo la cilindrata e che non tanno tanti giri, per ridurre i consumi e l'emmissioni, un esempio il 1.8 multiair turbo montato sulla giulietta, 235cv con potenza massima a 5500 con basse emissione euro5 e questo l'andazzo a cui mi riferivo prima, per non parlare poi dell'ibrido che continua ad avanzare, il problema è solo le batterie e prima o poi. ......bbbrrrrrr......rabbrividiamooooo....

GIUSTA OSSERVAZIONE

si parlera di un nuovo modello visto che il restyling è gia stato fatto per il modello attuale cmq è sul mercato da ormai 4anni....

akula con l'utilizzo dell'iniezione diretta le emissioni si dimezzerebbero e aumenta anche la resa....
in jappone mi pare che stiano gia lavorando su un nuovo motore...

il multiair lasciamolo dov'è!

Lucky ha scritto:si parlera di un nuovo modello visto che il restyling è gia stato fatto per il modello attuale cmq è sul mercato da ormai 4anni....

akula con l'utilizzo dell'iniezione diretta le emissioni si dimezzerebbero e aumenta anche la resa....
in jappone mi pare che stiano gia lavorando su un nuovo motore...

il multiair lasciamolo dov'è!

si è vero l'iniezione diretta abbassa le emissioni e aumenta la resa, se in jappo stanno veramente lavorando sul k20 in quel senso sarebbe una notizia della madonna, speriamo bene!

la cosa che mi fa incazzare è che girando il mondo vedi gli altri paesi che se ne fottono e ripeto FOTTONO ALTAMENTE di quanto possa inquinare un auto o qualsiasi altro mezzo con motore a scoppio...

india,cina,uzbekistan,bangladesh ecc...in tutti sti posti che sono stato l'inquinamente è talmente alto che la gente nei centri urbani va in giro con la mascherina...le auto,i camion,i mezzi di trasporto tipo taxi a 3 ruote oppure mezzi agricoli in una città come ahmedabad (india) in un solo anno inquineranno come tutta l'italia in un anno (contando anche i giorni a targhe alterne,ecopass ecc)...

e poi vengono da noi a rompere le palle per salvaguardare il pianeta???no...non lo tolloro...
le industrie scaricano liberamente i rifiuti in fiume...ogni giorno vedevo bruciare copertoni,plastica,rifiuti tossici o nocivi sul prato a cielo aperto...

non voglio creare polemiche però...prendetela un po come racconti di viaggi che magari fan capire che noi europei siam solo dei fessi e ci stiamo ammazzando da soli mentre gli altri continuano a far ciò che vogliono...

infatti questo spiega il motivo perche negli altri paesi la civic type r con k20 la produrranno ancora...

se vogliamo salvaguardare la natura...penso che ci dobbiamo mettere tutti sullo stesso piano e piantarla di spendere soldi in meetings con i vari ministri...ma ciò non accade perchè "la poltrona calda,piace a tutti"

Ok ragazzi la nuova civic uscirà nell'autunno del 2011 doveva uscire a fine anno ma la honda aha dovuto rinviare a causa dell'uscita dell' euro 5
Per il momento di type-r non se ne parla
Però nel web si dice che il nuovo motore sarà sempre un 2.0 lt aspirato accompagnato da un motore elettrico I.M.A. e a quanto pare dovrebbe erogare 240 cv
vi posto un po di immagini
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queste immagini sono state le prime in circolazione

adesso pare che il modello definitivo sia il seguente
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il posteriore a me non piace
ma l'anteriore
per quanto riguarda il motore dobbiamo tenerci stretto il nostro k20za perchè non ne vedremo più di questi motori

infatti il mio dubbio ora è questo, ossia comprare la fn2 prima che scompaia del tutto perchè almeno è un pezzo unico e raro o aspettare il modello nuovo perchè magari è l'ultimo è bello e magari potente....

p.s per capire proprio bene allo scoccare del 2011 puff le civic type r nn si vendono più giusto? se ne voglio una la dovrei ordinare prima di dicembre?

che pizza però.....

da quattroruote:
La Honda ha dato appuntamento agli appassionati delle sue Type R il prossimo 22 agosto sul circuito di Silverstone, in Inghilterra, in occasione dell'ultima gara del Btcc (British touring car championship) per salutare degnamente l'uscita dai listini europei della Civic Type R e per attirare nuovi clienti con sconti e promozioni.

Nella fabbrica di Swindon, tuttavia, la Civic Type R tre porte continueranno a essere prodotte per soddisfare le richieste dei mercati più lontani, come quelli australiano e sudafricano.

sentite questa: Scontata. L'occasione dell'evento di Silverstone è propizia per proporre agli appassionati inglesi sconti e facilitazioni di pagamento: la Civic Type R GT è ora disponibile a un prezzo di 19.495 sterline (circa 23.370 euro) cioè con un risparmio effettivo di 2.230 sterline (oltre 2.600 euro). In alternativa, si può farsi finanziare la Civic Type R versando il 30% del prezzo totale e 43 rate mensili da 235 sterline (poco più di 280 euro) al mese. L'offerta è valida fino al 29 settembre.

ora voglio vedere se da noi fanno lo stesso per le agevolazioni, fortunato come sono la pago di più guarda è.... sono furioso ragazzi e scusate se mi sfogo è molto che gli sto dietro e sto aspettando di stabilizzarmi con il lavoro per comprarla e ora che ci sono quasi mi dicono che interrompono la produzione....

marco.desa ha scritto:infatti il mio dubbio ora è questo, ossia comprare la fn2 prima che scompaia del tutto perchè almeno è un pezzo unico e raro o aspettare il modello nuovo perchè magari è l'ultimo è bello e magari potente....

p.s per capire proprio bene allo scoccare del 2011 puff le civic type r nn si vendono più giusto? se ne voglio una la dovrei ordinare prima di dicembre?

che pizza però.....

Non preoccuparti se il conce nella tua zona è organizzzato ti arriva in poco tempo.
Calcola che io l'ho presa nuova ordinata giovedì 20 ottobre 2009 full optinonal e ritirata sabato 31 ottobre senza il kit granprix (per la foga non volevo aspettare il lunedì )
la mia nella zona lazio è arrivata in 4 giorni.

SE quella nuova esce nel 2011 è facile che il modello type R esca nel 2012/13 sempre se verra prodotto quindi se vuoi una R ti conviene prenderla subito, io non aspetterei nemmeno dicembre

io prevedo che nei prossimi anni monteranno sicuramente il motore ibrido da 200cv (150cv benza + 50cv elettrici) come già previsto sulla CRZ Type R!

R.I.P. K20!

che esca la CRZ type R sono ancora voci...

cmq è piu probabile che esca una motore ad iniezione diretta dove si possono abbassare i consumi anche del 50% rispetto ad una normale iniezione indiretta

ma sempre su base del K20?

no...
su una base nuova, honda di solito quando fa un motore rivoluziona tutto non solo una parte

ma che ti importa...te la tengo calda calda io....

una crz type r nn la butterei sinceramente a me quella macchina già piace cosi figuriamoci in configurazione R...

ah ecco ora si spiega perchè l'hanno già portata in giappone... se non passa le norme euro 5 gli rimangono tutte sul groppone in europa....
cmq per me si andrà sempre di + verso una type r turbo.... magari un motore costruito su base k20 (visto che cmq come motore sarà ancora commercializza.... bha...chissà

Per ora godiamoci il K20 poi si vedrà....io a cambiarla non ci penso proprio..