dischi lievemente crepati...che si fa?

come da titolo...che faccio???






rettifica e via???o sostituzione???

lasciali stare....

diciamo che la qualità dei materiali non è delle migliori!
cmq non toccarli anche rettificandoli dopo un turno di pista saresti ancora nella stessa condizione....

in teoria non succede nulla se non si fa pista con pastiglie cattive... basta tenerle controllate.... di che dischi si tratta
puoi provare la rettifica ma non so se risolvi

sono dischi tarox!

questo genere di problema l'ho gia visto anche sulle macchine da rally (Gr N quindi macchine tranquille) quando abbiamo provato dei dischi fatto da aziendine della provincia di como/lecco! inoltre se si esagera molto con le staccate o si usa il sinistro si stortano molto facilmente!
pensavo che avessero migliorato la qualità ma vedo che sono sempre uguali!

Be' oddio...c'è da dire che hanno quasi 20.000km,1 turno a Monza e devono frenare tutti i giorni il mio piedino pesante e sono morsi da delle ferodo ds 2.500...non sono ne consumati male ne vibrano nelle frenate...quindi chiedo a voi...è grave dopo tutto questo oppure è nella norma?

Altra cosa:se prendo un paio di dischi brembo originali e li lavoro sotto al cnc???
cazzata o funziona???

master ha scritto:Be' oddio...c'è da dire che hanno quasi 20.000km,1 turno a Monza e devono frenare tutti i giorni il mio piedino pesante e sono morsi da delle ferodo ds 2.500...non sono ne consumati male ne vibrano nelle frenate...quindi chiedo a voi...è grave dopo tutto questo oppure è nella norma?

Altra cosa:se prendo un paio di dischi brembo originali e li lavoro sotto al cnc???
cazzata o funziona???

tante persone che fanno pista prendono in giro dischi originali a poco e li baffano, tanto ogni turno ne buttano via una coppia...

ma in 20000km ci hai fatto il rodaggio.... la vita di un disco è di gran lunga superiore....