Dopo la type r cosa prendereste?

oppure anche l's2000 nn mi dispiacerebbe....giusto per aver un trazione posteriore che non ho mai avuto!

signori signori signori....per favore....avete nominato tantissime macchine e tutte bellissime e a cui ne vale la pena....ma avete dimenticato la regina...motore contenuto, ma da del filo hai lambo e ferrari...tanta eletronica....e tutto cio da una casa Jappo!!!!

NISSAN SKYLINE GT-R 35

prezzo da nuovo 84.000 € , ma secondo me fra 2 annetti troviamo un usato a 40.000 € al max...qui sotto un po di dati tecnici!!!

Pelle d'oca!!!

"Il nuovo motore, bi-turbo da 3.8 litri, grazie a particolari accorgimenti quali il rivestimento al plasma dei cilindri riesce a erogare circa 480 cavalli (dichiarazione della Nissan, non si può avere un numero preciso in quanto tutti i motori sono fatti a mano, in America è stata testata una Nissan GT-R con 507 cavalli) e 588 Nm di coppia tra i 3200 e i 5200 giri.

La trasmissione è integrale, del tipo transaxle: doppia frizione, scatola del ripartitore, riduttore finale, differenziale a slittamento limitato sono stati posizionati nella parte posteriore della vettura, in modo da poter bilanciare il peso del motore anteriore e garantire una ripartizione dei pesi 53-47%.

Il sistema permette di distribuire dinamicamente la potenza da una distribuzione 50-50% tra i due assi all'intera trazione posteriore. Il cambio si aziona attraverso i paddle posti sul retro del volante, ma può funzionare anche in automatico, permette cambiate velocissime, in soli 200 millisecondi.

Il telaio viene costruito con materiali resistenti e leggeri quali l'alluminio e l'acciaio rinforzato, questo ha permesso di contenere il peso della vettura a 1740 Kg.

Tutti questi fattori, uniti ad un aerodinamica eccellente (cx 0,27), permettono alla nuova GTR di raggiungere la velocità di 310 km/h e di raggiungere da fermo i 100 km/h in meno di 3,5 secondi.

Le doti dinamiche di questa vettura sono state dimostrate anche dalle prove sul circuito del Nurburgring Nordschleife che è stato percorso in soli 7 minuti e 29 secondi."

(Fonte Wikipedia : http://it.wikipedia.org/wiki/Nissan_GTR)

gran bel ferro, forse anche la migliore...ma il problema non è comprarla...ma mantenerla...
detto questo ancora non capisco come puà avere queste prestazioni dinamiche con più di 1700kg...

chi se la compra,non penso abbia problemi a mantenerla...

meno di 3,5secondi da 0-100kmh mi sembrano una tantino ottimistici...
io sapevo di poco meno di 4secondi,vale a dire 3,8secondi...

CiaoLukino ha scritto:gran bel ferro, forse anche la migliore...ma il problema non è comprarla...ma mantenerla...
detto questo ancora non capisco come puà avere queste prestazioni dinamiche con più di 1700kg...

tanta tanta elettronica che sfrutta al meglio i CV e le 4 ruote motrici....ppurtroppo è da ammettere che nonostante noi italiani siamo specializzati in supercars...i Jappo qnd ci infilano l'elettronica tirano fuori dei veri e propri mostri...guardate le nostre EP3...in piccolo ma sono un ottimo esempio...tiri fuori 200CV e bellissime prestazioni da un 2000cc aspirato...merito del V-Tec e della centralina che lavora sull'eettronica...quindi è facile immaginare che un 3800cc al plasma Bi-turbo con 480 CV non abbia problemi a spingere 1700kg al limite...e oserei dire meglio che ferrari e lambo!!!!

Bussy75 ha scritto:chi se la compra,non penso abbia problemi a mantenerla...

meno di 3,5secondi da 0-100kmh mi sembrano una tantino ottimistici...
io sapevo di poco meno di 4secondi,vale a dire 3,8secondi...

condivido che chi la prende nn ha problemi a mantenerla...

ma io non mi mettereia discutere se fa 0-100 in 3,5 o 3,8 o 4 secondi...parliamo di un mezzo secondo, che cmq dopo verrebbe riguadagnato qnd la macchina è lanciata e nel misto dalla famosa elettronica...ragazzi è un mostro...

gasolio,con non meno di 200cv e gancio traino...

master ha scritto:gasolio,con non meno di 200cv e gancio traino...

certo che se mi scrivi cosi....mi vien da chiederti xke hai preso il type-r ???

skyrunner85 ha scritto:signori signori signori....per favore....avete nominato tantissime macchine e tutte bellissime e a cui ne vale la pena....ma avete dimenticato la regina...motore contenuto, ma da del filo hai lambo e ferrari...tanta eletronica....e tutto cio da una casa Jappo!!!!

NISSAN SKYLINE GT-R 35

prezzo da nuovo 84.000 € , ma secondo me fra 2 annetti troviamo un usato a 40.000 € al max...qui sotto un po di dati tecnici!!!

Pelle d'oca!!!

"Il nuovo motore, bi-turbo da 3.8 litri, grazie a particolari accorgimenti quali il rivestimento al plasma dei cilindri riesce a erogare circa 480 cavalli (dichiarazione della Nissan, non si può avere un numero preciso in quanto tutti i motori sono fatti a mano, in America è stata testata una Nissan GT-R con 507 cavalli) e 588 Nm di coppia tra i 3200 e i 5200 giri.

La trasmissione è integrale, del tipo transaxle: doppia frizione, scatola del ripartitore, riduttore finale, differenziale a slittamento limitato sono stati posizionati nella parte posteriore della vettura, in modo da poter bilanciare il peso del motore anteriore e garantire una ripartizione dei pesi 53-47%.

Il sistema permette di distribuire dinamicamente la potenza da una distribuzione 50-50% tra i due assi all'intera trazione posteriore. Il cambio si aziona attraverso i paddle posti sul retro del volante, ma può funzionare anche in automatico, permette cambiate velocissime, in soli 200 millisecondi.

Il telaio viene costruito con materiali resistenti e leggeri quali l'alluminio e l'acciaio rinforzato, questo ha permesso di contenere il peso della vettura a 1740 Kg.

Tutti questi fattori, uniti ad un aerodinamica eccellente (cx 0,27), permettono alla nuova GTR di raggiungere la velocità di 310 km/h e di raggiungere da fermo i 100 km/h in meno di 3,5 secondi.

Le doti dinamiche di questa vettura sono state dimostrate anche dalle prove sul circuito del Nurburgring Nordschleife che è stato percorso in soli 7 minuti e 29 secondi."

(Fonte Wikipedia : http://it.wikipedia.org/wiki/Nissan_GTR)

si davvero bellissima...nn c'è che dire...ma io stavo parlando di macchine che mi potrei permettere....sono rimasto in topic "dopo la type r cosa prenderesti".....

skyrunner85 ha scritto:

master ha scritto:gasolio,con non meno di 200cv e gancio traino...

certo che se mi scrivi cosi....mi vien da chiederti xke hai preso il type-r ???

ce lo vedo proprio master col gasolone

un bel civic gasolio !!! la rimappi ... va' piu' del type R ... e se vuoi l'estetica del type R ci metti le H rosse avanti e dietro , lo spoiler e poi sei apposto !!! ti diverti di piu' e consumi di meno ... cosi' dicono eh !!!

ho preso la ctr perchè mi andava di avere un 2.0l benzina sotto il culo...ma dato che tra un 3 anni la cambio e sinceramente se voglio un altro benzina lo vorrei un po spinto come un 370z (minimo)per la prossima macchina non mi sento di spendere un casino di soldi per acquistarla e mantenerla...

ora con la ctr mi sto divertendo...poi si passerò a qualcosa di più tranquillo,che consumi poco ma allo stesso tempo un po piacevole alla guida...alla fine,sinceramente non mi fotte se è benzina o diesel...l'importante che abbia le caratteristiche da me elencate...


ma...poi...chi lo sa...