VSA...

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

sempre e solo yoko

le ho ordinate ieri...
Mi arrivano entro il fine settimana

vtec_lover ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

sempre e solo yoko

le ho ordinate ieri...
Mi arrivano entro il fine settimana

e domen ica le distruggi a monza!!!

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

Pure io .......... Le Yoko sono toste e vanno da Dio con gli assetti duri come quelli delle Type-R

MatteoType-R ha scritto:

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

Pure io .......... Le Yoko sono toste e vanno da Dio con gli assetti duri come quelli delle Type-R

Sì, sulle prime preparatevi ad avere una FN2 ancora più secca e rigida sulle disconnessioni!!!Dopo un po ci si fa l'abitudine...un po come quando sono salito sulla FN2 la prima volta e mi sembrava una tavola di legno...adesso mi sembra quasi morbida invece!!!

master ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

sempre e solo yoko

le ho ordinate ieri...
Mi arrivano entro il fine settimana

e domen ica le distruggi a monza!!!

mi sa che le monto lunedì...

vtec_lover ha scritto:

master ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

sempre e solo yoko

le ho ordinate ieri...
Mi arrivano entro il fine settimana

e domen ica le distruggi a monza!!!

mi sa che le monto lunedì...

non vale Enrico entra con le slick in pista!!!

vtec_lover ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

sempre e solo yoko

le ho ordinate ieri...
Mi arrivano entro il fine settimana

maddai.... erano ancora così belle le tue

Nigredo85 ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

sempre e solo yoko

le ho ordinate ieri...
Mi arrivano entro il fine settimana

maddai.... erano ancora così belle le tue

soprattutto la anteriore destra...

eddy ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

sempre e solo yoko

le ho ordinate ieri...
Mi arrivano entro il fine settimana

maddai.... erano ancora così belle le tue

soprattutto la anteriore destra...

che adesso è tornata al posteriore sx.

mi ha appena chiamato il gommista, sono arrivate.
Vi chiedo un parere... Se venissi a girare con le RE050? e le cambio lunedì?
mmh, di entrare con le gomme nuove non mi va, se le monto prima non giro. Che fare?

vtec_lover ha scritto:

eddy ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

sempre e solo yoko

le ho ordinate ieri...
Mi arrivano entro il fine settimana

maddai.... erano ancora così belle le tue

soprattutto la anteriore destra...

che adesso è tornata al posteriore sx.

mi ha appena chiamato il gommista, sono arrivate.
Vi chiedo un parere... Se venissi a girare con le RE050? e le cambio lunedì?
mmh, di entrare con le gomme nuove non mi va, se le monto prima non giro. Che fare?

Cambiale Lunedì...adesso le tue RE050 come sono messe???Se sono quasi finite...vai tranquillo e magari lascia acceso il VSA in parabolica, non si sa mai...

Wildchild ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

eddy ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

sempre e solo yoko

le ho ordinate ieri...
Mi arrivano entro il fine settimana

maddai.... erano ancora così belle le tue

soprattutto la anteriore destra...

che adesso è tornata al posteriore sx.

mi ha appena chiamato il gommista, sono arrivate.
Vi chiedo un parere... Se venissi a girare con le RE050? e le cambio lunedì?
mmh, di entrare con le gomme nuove non mi va, se le monto prima non giro. Che fare?

Cambiale Lunedì...adesso le tue RE050 come sono messe???Se sono quasi finite...vai tranquillo e magari lascia acceso il VSA in parabolica, non si sa mai...

ahah la parobolica...che bei ricordi!!!le 050 cantavano come un coro angelico!!!

Wildchild ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

eddy ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

sempre e solo yoko

le ho ordinate ieri...
Mi arrivano entro il fine settimana

maddai.... erano ancora così belle le tue

soprattutto la anteriore destra...

che adesso è tornata al posteriore sx.

mi ha appena chiamato il gommista, sono arrivate.
Vi chiedo un parere... Se venissi a girare con le RE050? e le cambio lunedì?
mmh, di entrare con le gomme nuove non mi va, se le monto prima non giro. Che fare?

Cambiale Lunedì...adesso le tue RE050 come sono messe???Se sono quasi finite...vai tranquillo e magari lascia acceso il VSA in parabolica, non si sa mai...

Ho le spalle basse... al centro sono accettabili. comunque ce la faccio, è che soffrirò sicuramente di un sottosterzo pauroso. amen

vtec_lover ha scritto:

Wildchild ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

eddy ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

vtec_lover ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

master ha scritto:le yoko di wild sono assurde!!!
le mie bridgestone tenevano la strada...ma fischiavano come maledette!!!
mentre quelle di wild...proprio per un cazzo!!!
opterò pure io per quella gomma mi sa!!!

sempre e solo yoko

le ho ordinate ieri...
Mi arrivano entro il fine settimana

maddai.... erano ancora così belle le tue

soprattutto la anteriore destra...

che adesso è tornata al posteriore sx.

mi ha appena chiamato il gommista, sono arrivate.
Vi chiedo un parere... Se venissi a girare con le RE050? e le cambio lunedì?
mmh, di entrare con le gomme nuove non mi va, se le monto prima non giro. Che fare?

Cambiale Lunedì...adesso le tue RE050 come sono messe???Se sono quasi finite...vai tranquillo e magari lascia acceso il VSA in parabolica, non si sa mai...

Ho le spalle basse... al centro sono accettabili. comunque ce la faccio, è che soffrirò sicuramente di un sottosterzo pauroso. amen

io ti avviso...
sono entrato in pista con la spalla più o meno nuova...e ora è la metà

Domani porto la macchina a cambiare scarpe... e non entro. meglio così...

vtec_lover ha scritto:Domani porto la macchina a cambiare scarpe... e non entro. meglio così...

vtec_lover ha scritto:Domani porto la macchina a cambiare scarpe... e non entro. meglio così...

Mi raccomando fai almeno un 500km di rodaggio alle gomme...

Wildchild ha scritto:

vtec_lover ha scritto:Domani porto la macchina a cambiare scarpe... e non entro. meglio così...

Mi raccomando fai almeno un 500km di rodaggio alle gomme...

mi sa che tra andata e ritorno li fa tutti domenica 500km...

Ieri sera mi è entrato in funzione il VSA (si è accesa la spia gialla con il punto esclamativo nel triangolo) semplicemente facendo una partenza un pò più "allegra" del solito, ma stando comunque attento a non sgommare (infatti la spia non si è accesa al distacco ma durante la successiva fase di accelerazione). La strada era diritta, l'asfalto asciutto, senza ghiaccio e senza buche e la macchina procedeva in linea retta. È normale che il VSA entri in funzione così facilmente?

Jad ha scritto:Ieri sera mi è entrato in funzione il VSA (si è accesa la spia gialla con il punto esclamativo nel triangolo) semplicemente facendo una partenza un pò più "allegra" del solito, ma stando comunque attento a non sgommare (infatti la spia non si è accesa al distacco ma durante la successiva fase di accelerazione). La strada era diritta, l'asfalto asciutto, senza ghiaccio e senza buche e la macchina procedeva in linea retta. È normale che il VSA entri in funzione così facilmente?

prova a fare uno 0-100 cattivo e vedrai che il vsa ti entra anche con la 3° marcia!!!

cmq è normalissimo!!!

e' fatto apposta ...

Jad ha scritto:Ieri sera mi è entrato in funzione il VSA (si è accesa la spia gialla con il punto esclamativo nel triangolo) semplicemente facendo una partenza un pò più "allegra" del solito, ma stando comunque attento a non sgommare (infatti la spia non si è accesa al distacco ma durante la successiva fase di accelerazione). La strada era diritta, l'asfalto asciutto, senza ghiaccio e senza buche e la macchina procedeva in linea retta. È normale che il VSA entri in funzione così facilmente?

Gomme fredde...200cv e 200Nm di coppia...scaricati su due ruote anteriori...a cosa dovrebbe servire altrimenti il controllo della trazione???

Wildchild ha scritto:Gomme fredde...200cv e 200Nm di coppia...scaricati su due ruote anteriori...a cosa dovrebbe servire altrimenti il controllo della trazione???

Le gomme non erano particolarmente fredde, ma per il resto il tuo discorso fila... accelerando ho sicuramente attraversato il punto di massima coppia.

Certo che questa è una macchina dalle prestazioni sovrabbondanti... uno di questi giorni ci riprovo con il VSA disinserito così vediamo cosa succede...

Jad ha scritto:

Wildchild ha scritto:Gomme fredde...200cv e 200Nm di coppia...scaricati su due ruote anteriori...a cosa dovrebbe servire altrimenti il controllo della trazione???

Le gomme non erano particolarmente fredde, ma per il resto il tuo discorso fila... accelerando ho sicuramente attraversato il punto di massima coppia.

Certo che questa è una macchina dalle prestazioni sovrabbondanti... uno di questi giorni ci riprovo con il VSA disinserito così vediamo cosa succede...

vaaaaaaaaaai di burn out!!!

ma fatemi capire che sono un po' duro io..... le accellerazioni migliori si fanno con o senza vsa inserito? Io non ho mai provato a spegnerlo....

assolutamente senza... poi se sfrizioni e stai li a sgommare non ti muovi, perciò ci vuole sensibilità.
comunque si va più forte senza perchè se dovesse intervenire anche per un attimo ti toglie potenza per un tempo sicuramente superiore a quello necessario per riprendere aderenza al 100%.