Nuovo scarico inoxcar per CTR.

Ragazzi,
ieri ho finalmente ritirato il finale Inoxcar, esteticamente è fatto molto bene, assai più ok del ragazzon, prezzo finale scontato 388 euro, non mi sembra un esagerazione per come si presenta, domattina lo monto poi vi dirò le mie impressioni in merito, come già detto in altri Therd ho già sù il centrale ragazzon, vedremo il tutto come và...
farò anche la pesatura del tutto prima e dopo per vedere abnche il risparmio del peso finale yta centrale senza bussolotto e finale

cioè, adesso hai il centrale di ragazzon con finale stok giusto? che adesso cambi con l'inoxcar.
secondo me vedrai che la macchina la sentirai più libera in alto ma meno pronta sotto perchè non hai più una linea di scarico che ti dia un po' di contropressione.
cmq è così che va bene...
poi per il rumore credo che ne faccia assai... senza il primo silenziatore e col secondo a deflusso diretto non vorrei che ti sentissero da quando parti da casa.

cmq non aspettarti chissà che risultati, che fan la grande differenza sono i collettori

domani si vedrà....speriamo bene, comunque è in elaborazione anche qualcosa per i bassi....

corsini16 ha scritto:domani si vedrà....speriamo bene, comunque è in elaborazione anche qualcosa per i bassi....

tienici aggiornati su tutto!!!
e cmq se riesci anche a fare un video con prima e dopo con l'inox car non sarebbe male!!!

Allora,
ieri mattina ho montato tutto, devo dire che sono veramente soddisfatto del saund della macchina, è pieno e corposo ma non dirompente e fastidioso. Il migliore effetto si ha dai 2000 ai 5000 giri circa, dopo l'entrata del vtec il tutto si attenua e viene un pò pareggiato dal frullio del motore. Riguardo alle prestazioni, sembrerebbe che hai bassi, nonostante lo scarico + aperto, non ci sia stato calo (almeno percettibile). metto due foto poi farò il video richiesto...

https://i.servimg.com/u/f78/13/18/94/84/01112010.jpg
https://i.servimg.com/u/f78/13/18/94/84/01112011.jpg
https://i.servimg.com/u/f78/13/18/94/84/02112010.jpg
https://i.servimg.com/u/f78/13/18/94/84/02112011.jpg

Eccovi alcune foto, ditemi cosa vi sembra....

sembra che l'argomento interessi poco....
Comunque srcrivo ugalmente...
Il peso risparmiato tra centrale e finale è di circa 4,5 kg. , sinceramente mi aspettavo di più, l'acciaio inox è più pesante del ferraccio....

corsini16 ha scritto:sembra che l'argomento interessi poco....
Comunque srcrivo ugalmente...
Il peso risparmiato tra centrale e finale è di circa 4,5 kg. , sinceramente mi aspettavo di più, l'acciaio inox è più pesante del ferraccio....

l'acciaio inox (7.48 - 8 kg/dm3) non é + pesante del ferraccio (7.85 kg/dm3) se no il peso complessivo della tua auto aumenterebbe a parità di volume di materia utilizzata per lo scarico!

bè se è così scusa l'ignoranza, comunque il risparmio di peso è stato minimo..

Beh, anche se non risparmi peso non importa... nel senso che non deve essere quello lo scopo. Se il rumore è più piacevole e i gas sono meno frenati, lo scarico fa il suo lavoro.

corsini16 ha scritto:bè se è così scusa l'ignoranza, comunque il risparmio di peso è stato minimo..

tranquillo stavo solo precisando....
non metto in dubbio le prestazioni e il sound del tuo nuovo scarico, ma cmq se volevi come fattore principale il peso oggigiorno i tuner giapponesi si sono dati a linee di scarico complete in titanio (4.5 kg/dm3) ma qui si parla di tanti $$$ e forse neanche omologabili...

quoto in pieno....

C'è sempre la possibilità di cambiare dieta e perdere un 10kg

Nigredo85 ha scritto:C'è sempre la possibilità di cambiare dieta e perdere un 10kg

oppure lasciare la ragazza e perdene 60 kg...

corsini16 ha scritto:sembra che l'argomento interessi poco....
Comunque srcrivo ugalmente...
Il peso risparmiato tra centrale e finale è di circa 4,5 kg. , sinceramente mi aspettavo di più, l'acciaio inox è più pesante del ferraccio....

personalmente del peso mi frega poco....
se devo cambiar lo scarico guardo al sound... parlaci bene di quello....

il saund è molto buono, non fastidioso all'interno, corposo e aggressivo all'esterno, agli altissimi regimi si affievolisce coperto in parte dal feullio del motore, direi che per la spesa sostenuta (alla fine tutto con poco + di 500 euro) è un risultato + che accettabile, sono soddisfatto.
p.s. proprio oggi ho trovato su suggerimento di amico di zona anch 'essi con CTR fn2, una aspirazione diretta a dir poco esagerata per la nostra belva... apro subito un nuovo therd con i link per la discussione....

ma gli attacchi tra i vari componenti,dico ad esempio collettori,cat,centrale e finale,son sempre gli stessi tra le varie case produttrici?
tipo il centrale ragazzon e il finale inox car,hanno gli stessi attacchi?
scusate l'ignoranza,ma è un mio dubbio^_^

grazie!

master ha scritto:ma gli attacchi tra i vari componenti,dico ad esempio collettori,cat,centrale e finale,son sempre gli stessi tra le varie case produttrici?
tipo il centrale ragazzon e il finale inox car,hanno gli stessi attacchi?
scusate l'ignoranza,ma è un mio dubbio^_^

grazie!

Di regola sono uguali

Hellis ha scritto:

master ha scritto:ma gli attacchi tra i vari componenti,dico ad esempio collettori,cat,centrale e finale,son sempre gli stessi tra le varie case produttrici?
tipo il centrale ragazzon e il finale inox car,hanno gli stessi attacchi?
scusate l'ignoranza,ma è un mio dubbio^_^

grazie!

Di regola sono uguali

grazie per il chiarimento

Si, sono uguali inquanto ogni componente può essere intercambiato agli originali.

corsini16 ha scritto:Si, sono uguali inquanto ogni componente può essere intercambiato agli originali.

il centrale l'hai montato tu da solo?anche il finale?oppure l'hai fatto montare da qualcun'altro?


cioè alla fine la mia domanda è...ci vuole un ponte per montare il tutto o basta sdraiarsi con 2 chiavi?

poi altra domanda:
ma il ragazzon centrale,ha un silenziatorino in mezzo?
perchè supersprint,da quello che ho visto ce l'ha!!!

ho montato tutto da solo, hanno gli attacchi tra loro flangiati, è semplicissimo.
Ho alzato la macchina lato passeggero con un crick a braccio piccolo (quelli da 20 euro per interderci), fatto ciò togli il centrale molto semplicemente(5 buloni in tutto) e sopstituisci....
Il centrale ragazzon non ha silensiatore, io preferisco cosi, il rumore è accettabilissimo, giusto..

corsini16 ha scritto:ho montato tutto da solo, hanno gli attacchi tra loro flangiati, è semplicissimo.
Ho alzato la macchina lato passeggero con un crick a braccio piccolo (quelli da 20 euro per interderci), fatto ciò togli il centrale molto semplicemente(5 buloni in tutto) e sopstituisci....
Il centrale ragazzon non ha silensiatore, io preferisco cosi, il rumore è accettabilissimo, giusto..

grazie mille per l'informazione...penso che questa settimana prenoto il ragazzon...poi appena ho un attimo di tempo me lo monto!!!

Allora?
nessun altro a messo centrale o finale di recente???

corsini16 ha scritto:Allora?
nessun altro a messo centrale o finale di recente???

puoi farci un filmato del sound dello scarico?