[FN2] consiglio scarico e collettori

Ciao a tutti.. volevo un consiglio su dei collettori e su un bello scarico per la fn2.

Ho letto che i toda costano molto ma sono performanti e fanno un bel sound..

Voi quali mi consigliate? a me interessa molto anche l'aumento di potenza.. vengo da una megane rs 250.. e per quanto ami la honda i 200 cv della civic sono pochini..

atsoc2 ha scritto:Ciao a tutti.. volevo un consiglio su dei collettori e su un bello scarico per la fn2.

Ho letto che i toda costano molto ma sono performanti e fanno un bel sound..

Voi quali mi consigliate? a me interessa molto anche l'aumento di potenza.. vengo da una megane rs 250.. e per quanto ami la honda i 200 cv della civic sono pochini..

il problema è che i 200 della civic sono veri i 250 della megane no...

per i colli su FN2 la scelta è molto limitata...
oltre ai toda c'è qualcosa in UK (CPL se non ricordo male ha fatto qualcosa) e i costi sono rispetto a EP3 sono abbastanza elevati

e cmq l'aumento di potenza con i soli colli e una barzelletta da bar! per avere un aumento di potenza vero (su civic ovviamente) devi fare tutta la linea di scarico assieme ad una mappa e poi visto che è un NA devi cambiare almeno il filtro

atsoc2 ha scritto:Ciao a tutti.. volevo un consiglio su dei collettori e su un bello scarico per la fn2.

Ho letto che i toda costano molto ma sono performanti e fanno un bel sound..

Voi quali mi consigliate? a me interessa molto anche l'aumento di potenza.. vengo da una megane rs 250.. e per quanto ami la honda i 200 cv della civic sono pochini..

Su questo forum le persone che hanno cambiato i collettori sulla FN2 le conti su una mano:

Io: artigianali. http://forumctr.forumattivo.com/t975-colli-4-1-per-fn2 manca la prima foto non so perchè comunque nelle pagine successive si vedono.

Icemanhonda: praticamente artigianali e disponibili in vendita dalla ditta che li ha fatti a lui. http://forumctr.forumattivo.com/t1616-fn2-colli-scarico

FabiettoVtec: OBX per EP3 adattati, anzi stravolti per farli stare su fn2
http://forumctr.forumattivo.com/t1278p105-modifica-collettori-obx-da-dc5-a-fn2

Salvadori e Corsini pensavano a questi: http://forumctr.forumattivo.com/t1529-collettori-fn2-quantum-motor-sport

éproprio come dice Enrico, ora infatti sto studiando la maniera di comprare quelli di icemanhonda ma catalizzati...

Per i colli lascierei da parte i toda che costano uno sproposito ..!! c'era qualcuno che li faceva artigianali su questo forum ad una cifra abbordabile , oppure in uK Cpl li fa anche e sul forumctr .uk li montano in tanti senza problemi ..!! Per lo scarico bhè ci sn tanti modelli performanti j's racing da 60 , i toda , feel's , spoon n.1 che montano in pochi un pò per i prezzi e anche perchè ci vuole un pò per averli se non sono in stock magazzino.! Oppure ci sono il blueFlame , supersprint e remus ma lascierei stare , l'invidia e l'hks ..!
Il tutto abbinato comunque con una buona apirazione e una buona mappa ..!
Cmq un k20 cn 240cv se la fuuuma la megane ..!!

momento momento..

guardate che fino all'aprile scorso io avevo la ep3, e sono "hondista"...

ho provato la megane perche mi piace molto come l'hanno interpretata, la meccanica soprattutto.
e sappiate che l'ho venduta a malincuore.
è veramente un mostro, sia in pista grazie al differenziale (e due distanziali che non guastano) sia nella guida di tutti i giorni. Mai sentita una macchina cosi comoda, eppure io ho la cup, quella irrigidita del 40%.

Ma il mio amore è la civic, e non potevo star senza..

non guardo molto al prezzo dei ricambi, purchè siano di qualità, non voglio avere problemi, non sono uno che mette le mani dietro alla macchina un giorno si e l'altro anche.
e il discorso della potenza lo chiedevo perche per quanto ami la civic, i 50 cv in piu (anche se sono 40 o 35, non l'ho provata sul banco) della megane si sentono eccome.

Io voglio cambiare solo poche cose: pastiglie ferodo, aspirazione diretta k&n, e avevo il dubbio su colli e scarico.
Certo, i 2600 euro dei toda sono tantini, ma in vari post ho letto che non vanno affatto male, e quelli di iceman honda con catalizzatore costano 1320 euro.. i toda 1379..

prenderei tutto mugen se non costasse proprio un'esagerazione..

Accetto comunque volentieri i vostri consigli!

posto l'immagine del k&n che ho scelto. grazie a tutti per l'aiuto comunque.

Ciao,per il kit aspirazione non saprei dirti,io monto l'airbox Mugen,per lo scarico monto il centrale originale il terminale supersprint omologato e in aggiunta ho montato anche le 2 pance finali originali,fa praticamente il rumore stock o poco piu' ma rende mooooolto.

atsoc2 ha scritto:momento momento..

guardate che fino all'aprile scorso io avevo la ep3, e sono "hondista"...

ho provato la megane perche mi piace molto come l'hanno interpretata, la meccanica soprattutto.
e sappiate che l'ho venduta a malincuore.
è veramente un mostro, sia in pista grazie al differenziale (e due distanziali che non guastano) sia nella guida di tutti i giorni. Mai sentita una macchina cosi comoda, eppure io ho la cup, quella irrigidita del 40%.

Ma il mio amore è la civic, e non potevo star senza..

non guardo molto al prezzo dei ricambi, purchè siano di qualità, non voglio avere problemi, non sono uno che mette le mani dietro alla macchina un giorno si e l'altro anche.
e il discorso della potenza lo chiedevo perche per quanto ami la civic, i 50 cv in piu (anche se sono 40 o 35, non l'ho provata sul banco) della megane si sentono eccome.

Io voglio cambiare solo poche cose: pastiglie ferodo, aspirazione diretta k&n, e avevo il dubbio su colli e scarico.
Certo, i 2600 euro dei toda sono tantini, ma in vari post ho letto che non vanno affatto male, e quelli di iceman honda con catalizzatore costano 1320 euro.. i toda 1379..

prenderei tutto mugen se non costasse proprio un'esagerazione..

Accetto comunque volentieri i vostri consigli!

e tu cambi tutte queste cose senza fare una mappa?!?!?
beh se cosi fosse, non lamentarti se poi la macchina non va piu!

atsoc2 ha scritto:Ciao a tutti.. volevo un consiglio su dei collettori e su un bello scarico per la fn2.

Ho letto che i toda costano molto ma sono performanti e fanno un bel sound..

Voi quali mi consigliate? a me interessa molto anche l'aumento di potenza.. vengo da una megane rs 250.. e per quanto ami la honda i 200 cv della civic sono pochini..

momento momento momento momento.... hai buttato via una Megane 250 CUP (ultimo modello per intenderci?) per una FN2? meriteresti la fustigazione con un ramo di ortiche

Cmq la modifica + importante per civic, è HONDATA (programmabile) il resto è tutto un contorno a seconda di cosa vuoi ottenere.

problemi#zero ha scritto:

atsoc2 ha scritto:Ciao a tutti.. volevo un consiglio su dei collettori e su un bello scarico per la fn2.

Ho letto che i toda costano molto ma sono performanti e fanno un bel sound..

Voi quali mi consigliate? a me interessa molto anche l'aumento di potenza.. vengo da una megane rs 250.. e per quanto ami la honda i 200 cv della civic sono pochini..

momento momento momento momento.... hai buttato via una Megane 250 CUP (ultimo modello per intenderci?) per una FN2? meriteresti la fustigazione con un ramo di ortiche

Cmq la modifica + importante per civic, è HONDATA (programmabile) il resto è tutto un contorno a seconda di cosa vuoi ottenere.

Si, ho cambiato una megane 250 cup per tornare alla Honda.. dai su, non dire cosi... a me piace tantissimo la megane.. ma mi mancava troppo il mio amato v-tec..

Quindi devo mettere la hondata per fare le modifiche che voglio fare? alla fine sono solo marmitte e aspirazione, mica tanta roba..

non restiamo nel range di "autoadattamento" della centralina..??

Bel problema.

Ora do un'occhiata a qualche sito che la vende, ma se qualcuno di voi la vende o mi puo dare una dritta..

atsoc2 ha scritto:

problemi#zero ha scritto:

atsoc2 ha scritto:Ciao a tutti.. volevo un consiglio su dei collettori e su un bello scarico per la fn2.

Ho letto che i toda costano molto ma sono performanti e fanno un bel sound..

Voi quali mi consigliate? a me interessa molto anche l'aumento di potenza.. vengo da una megane rs 250.. e per quanto ami la honda i 200 cv della civic sono pochini..

momento momento momento momento.... hai buttato via una Megane 250 CUP (ultimo modello per intenderci?) per una FN2? meriteresti la fustigazione con un ramo di ortiche

Cmq la modifica + importante per civic, è HONDATA (programmabile) il resto è tutto un contorno a seconda di cosa vuoi ottenere.

Si, ho cambiato una megane 250 cup per tornare alla Honda.. dai su, non dire cosi... a me piace tantissimo la megane.. ma mi mancava troppo il mio amato v-tec..

io non l'ho ancora provata la megane cup.... ma a leggere i dati e vedere i video mi sembra un mezzo definitivo.... motore telaio freni assetto.... tutto insomma.... e già di serie... con 2 cazzatine vola e hai una macchina in regola e praticamente originale.
Cmq se vuoi fare collettori, scarico + asp spendi di + che fare
hondata, scarico e asp
la macchina va di meno, è scarburata (consumi anche parecchio) e non passi revisioni.....

problemi#zero ha scritto:

atsoc2 ha scritto:

problemi#zero ha scritto:

atsoc2 ha scritto:Ciao a tutti.. volevo un consiglio su dei collettori e su un bello scarico per la fn2.

Ho letto che i toda costano molto ma sono performanti e fanno un bel sound..

Voi quali mi consigliate? a me interessa molto anche l'aumento di potenza.. vengo da una megane rs 250.. e per quanto ami la honda i 200 cv della civic sono pochini..

momento momento momento momento.... hai buttato via una Megane 250 CUP (ultimo modello per intenderci?) per una FN2? meriteresti la fustigazione con un ramo di ortiche

Cmq la modifica + importante per civic, è HONDATA (programmabile) il resto è tutto un contorno a seconda di cosa vuoi ottenere.

Si, ho cambiato una megane 250 cup per tornare alla Honda.. dai su, non dire cosi... a me piace tantissimo la megane.. ma mi mancava troppo il mio amato v-tec..

io non l'ho ancora provata la megane cup.... ma a leggere i dati e vedere i video mi sembra un mezzo definitivo.... motore telaio freni assetto.... tutto insomma.... e già di serie... con 2 cazzatine vola e hai una macchina in regola e praticamente originale.
Cmq se vuoi fare collettori, scarico + asp spendi di + che fare
hondata, scarico e asp
la macchina va di meno, è scarburata (consumi anche parecchio) e non passi revisioni.....

Quindi l'ideale per aumentare qualche cavallo e migliorare un po il sound è hondata + scarico e aspirazione.
Mi sa che farò cosi allora, sono i collettori il problema in definitiva.

comunque ho guardato il sito della cpl.
Se prendo li hondata + colli + asp + scarico non spendo molto.
mi sa che cosi aumenterà un bel po come cavalleria, cosa dici?

Dovresti guadagnare almeno 30 hp,ma poi chi ti fa la mappa sulla hondata?