[VENDO] Citroen C2 1.4 HDI Sensodrive Tuning

Il momento di lasciarsi e' ahime' giunto... Dopo sei anni di amore/odio la mia Citroen C2 e' in vendita. un pezzo di cuore che se ne va... ma una scelta doverosa, se voglio lasciar spazio a una bella Civit Type R

Nello specifico, si tratta di una Citroen C2 1.4 HDI VTR Excite, con cambio automatico Sensodrive.
Ha all'attivo un unico proprietario (io), 125mila km, ed e' stata immatricolato nell'aprile 2005.

Potete vedere svariate foto di com'era e delle condizioni attuali su http://www.aabo.it/sminky/c2/


Estetica:
- Kit Vistho Tuning. Paraurti anteriore, posteriore e minigonne.
Il paraurti anteriore e' stato fatto modificare presso Marsiglio Cars, per essere alzato e accordato al resto della vettura (in originale era veramente basso e con l'assetto di serie toccavo praticamente ovunque). Ora ha l'altezza del paraurti originale.
- Spoiler posteriore Hotes
- Fari Anteriori Angel Eyes neri, posteriori Lexus sempre a sfondo nero
- Aereografie di disegno esclusivo (le ho fatte io ). Sono cmq tutte rimovibili, sono adesive non verniciate.
- Cerchi Eta Beta Tettsut/X 7x16"
- Gomme Toyo Proxes4 195/45r16 84v (circa al 40%)

Meccanica e Assetto:
- 1.4 HDI 70cv Sensodrive
- Filtro sportivo Sprint Filter
- Intercooler Citroen C3
- Scarico artigianale con uscita doppia. Il catalizzatore c'e' ancora, il centrale non c'e' di serie (e' un diesel), il finale l'ho rimosso (ma e cmq disponibile se volete rimontarlo). Come rumore e' accettabilissimo, piu' volte fermato dalle forze dell'ordine per i classici controlli lo scarico non me l'hanno mai controllato ne contestato. Per dire, un diesel di grossa cilindrata originale fa piu' baccano. C'ho passato senza problemi la revisione, sia come rumore che come valori inquinanti.
- Molle -2cm C2 vts
- Ammortizzatori Koni regolabili in durezza
- Pinze e dischi autoventilanti anteriori del 106 rally 16v

Audio e Interni:
- Sorgente Alpine CDA9831r
- Fronte anteriore Alpine Type R con ampli Audison sr8085 [old school rulez ]
- Fronte posteriore Tec xp6x
- Subwoofer Alpine Type R 32cm con ampli BM Serie zxIII 600w
- Baule artigianale su misura in MDF con triplo fondo, uno per gli ampli e il condensatore e uno (facilmente accessibile dai lati) per stivare qualche oggetto.
- Monitor touchscreen con tv tuner analogico, ingressi VGA e RCA.
- 4 Neon Led Million Color


Attualmente presenta dei danni di piccola entita' alla carrozzeria. Nello specifico:
- il paraurti anteriore e' da riparare (ho investito un animale selvatico quest'estate)
- il fianchetto laterare destro e' da riparare
- manca un fendinebbia
- i fari originali hanno i supporti inferiori rotto (riparabili con un po' di pazienza e ingegnosita cmq)
- il faro anteriore destro angel e' volato via nell'impatto con l'animale. L'ho recuperato, ha il supporto inferiore rotto e la parabola interna sembra muoversi. il mio carrozziere dice che e' riparabile..
- c'e' un segno sul passaruota sx, dove si congiunge col paraurti, lasciatami da un vecchio malefico su una malefica kangoo verde. Dovrebbe venir via con un po' di polish e basta, la vernice non sembra intaccata
- Un paio di segni sui cerchi, ritoccabili senza riverniciare tutto.
- Svariati segnini e scrostamenti di vernice qua e la sui pezzi plastici, causa carroziere incapace che me l'ha verniciata malissimo. Anche le razze bianche dei cerchi andrebbero ritoccate, sempre causa del carroziere di sopra.

A livello meccanico la vettura e' in ordine, unica cosa c'e' da cambiare la frizione che' e' consumata (normale usura). Gli ammortizzatori hanno circa 40mila km, e possono farne almeno ancora il doppio.


Fornisco inoltre i pezzi originali e svariati pezzi aggiuntivi recuperati da una vettura incidentata
- Pinze originali anteriori, per dischi originali non autoventilanti (ho anche i dischi ma sono consumati, non vi consiglio di riutilizzarli)
- Terminale di scarico originale.
- Fari posteriori originali e anteriori originali. Gli anteriori hanno i supporti inferiori rotti.
- Paraurti anteriore e posteriore lievemente danneggiati. il davanti NON e' del colore dell'auto. Io li utilizzavo in inverno quando avevo il kit basso e non riuscivo a circolare con la neve.
- Ribaltina posteriore blu
- Cruscotto completo senza airbag, cielo interno, praticamente tutte le plastiche presenti nell'abitacolo, tutte le guarnizioni vetro. Pezzi che avevo acquistato per modificare gli interni, ma che purtroppo non ho mai avuto tempo di iniziare.


VALORE DI MERCATO DELLA VETTURA ORIGINALE: 5000euro
VALORE IMPIANTO AUDIO: 1000euro

Viste le condizioni attuali, vendo a 3000euro.
ASSOLUTAMENTE NON TRATTABILI. Il prezzo l'ho ponderato a lungo, e viste le condizioni della vettura mi pare il piu' equo possibile.
Se mi contattate solo per fare i portoghesi sul prezzo, perdete tempo voi e lo fate perdere a me.

NON vendo l'auto senza impianto al seguito. di un baule completo su misura per c2 se non ho una c2 non me ne faccio nulla. Non chiedetemelo.
Se invece qualcuno e' interessato all'impianto audio completo senza auto al seguito, quello lo vendo a 600euro non trattabili. Radio e baule INCLUSI.

A me non interessa ma posso dirti che mi sembra un buon prezzo e che sei stato molto corretto nella descrizione indicando anche piccole imperfeZioni sicuramente trascurabili...

massitype ha scritto:A me non interessa ma posso dirti che mi sembra un buon prezzo e che sei stato molto corretto nella descrizione indicando anche piccole imperfeZioni sicuramente trascurabili...

Che dire, camminare cammina. con una frizione nuova campa ancora svariati km. La carrozzeria invece non e' proprio bella da vedere, ma almeno non c'e' il minimo accenno di ruggine.
Se se la piglia qualcuno che sa ripararsela da solo, fa un signor affare, chiaro che se ci si affida a un meccanico il prezzo delle riparazioni raggiunge quasi il calo di prezzo che ho applicato alla vettura.

Cmq... maledetti francesi, non mi avranno mai piu'

addio mia bella addio... una lacrima e' scesa a vederti andar via.. e un pezzo di cuore e' rimasto con te...

potete chiudere qua.