filtro aspirazione

avrei una domanda...

il condotto d'aspirazione (filtro-motore) ha qualche tubicino...se li si leva che succede?
cioè tipo per fare un'aspirazione diretta...
con condotto corto e filtro subito dopo che pesca aria fresca...

praticamente sono tutti dei recuperi olio. se li levi non succede niente, anzi succede che eviti di aspirare eventuali porcherie.
Occhio a non togliere il tubicino del servofreno che però è innestato ad uno dei due raccordi che trovi sul collettore in alluminio. è quello di dx dei due, cmq lo vedi il percorso che fa, va a finire nella zona della pompa freno.

vtec_lover ha scritto:praticamente sono tutti dei recuperi olio. se li levi non succede niente, anzi succede che eviti di aspirare eventuali porcherie.
Occhio a non togliere il tubicino del servofreno che però è innestato ad uno dei due raccordi che trovi sul collettore in alluminio. è quello di dx dei due, cmq lo vedi il percorso che fa, va a finire nella zona della pompa freno.

nono...niente alluminio...sto parlando del condotto in gomma io...
cmq grazie per la precisazione!!!

sarà meglio un semplicissimo filtro a pannello ? boh la resa e pressoche inesistente , che ne pensate?

qualcuno ha fatto la modifica al filtro d'aspirazione come indicato nel sito dell'hondata???

pregi??? difetti???

http://www.hondata.com/techkseriesairboxmod.html

eddy ha scritto:qualcuno ha fatto la modifica al filtro d'aspirazione come indicato nel sito dell'hondata???

pregi??? difetti???

http://www.hondata.com/techkseriesairboxmod.html

mi sa che però la portata d'aria sarà di gran lunga maggiore..converrebbe farlo con l'hondata già montata...

Se sapeste cos'ho in mente io...

Ho un'amico che lavora la fibra di carbonio, quindi gli farò uno stampo in lamiera per l'airbox, che andrà al posto della batteria (e viceversa).
Poi un tubo dritto verso la farfalla, e la presa sul cofano proprio sopra l'airbox.

Secondo me viene una figata e dovrebbe rendere a manetta.

Poi, come dice Elio, tra il dire e il fare c'è di mezzo "e il" ma l'idea è più che buona.

P.S.: il cofano da segare sarebbe quello di Hyuga cmq.

e una rondella non fa primavera...

vtec_lover ha scritto:Se sapeste cos'ho in mente io...

Ho un'amico che lavora la fibra di carbonio, quindi gli farò uno stampo in lamiera per l'airbox, che andrà al posto della batteria (e viceversa).
Poi un tubo dritto verso la farfalla, e la presa sul cofano proprio sopra l'airbox.

Secondo me viene una figata e dovrebbe rendere a manetta.

Poi, come dice Elio, tra il dire e il fare c'è di mezzo "e il" ma l'idea è più che buona.

P.S.: il cofano da segare sarebbe quello di Hyuga cmq.

250 euro in contanti piu una pizza prego

Hyuga ha scritto:

vtec_lover ha scritto:Se sapeste cos'ho in mente io...

Ho un'amico che lavora la fibra di carbonio, quindi gli farò uno stampo in lamiera per l'airbox, che andrà al posto della batteria (e viceversa).
Poi un tubo dritto verso la farfalla, e la presa sul cofano proprio sopra l'airbox.

Secondo me viene una figata e dovrebbe rendere a manetta.

Poi, come dice Elio, tra il dire e il fare c'è di mezzo "e il" ma l'idea è più che buona.

P.S.: il cofano da segare sarebbe quello di Hyuga cmq.

250 euro in contanti piu una pizza prego

venite a trovarmi?

Nigredo85 ha scritto:

Hyuga ha scritto:

vtec_lover ha scritto:Se sapeste cos'ho in mente io...

Ho un'amico che lavora la fibra di carbonio, quindi gli farò uno stampo in lamiera per l'airbox, che andrà al posto della batteria (e viceversa).
Poi un tubo dritto verso la farfalla, e la presa sul cofano proprio sopra l'airbox.

Secondo me viene una figata e dovrebbe rendere a manetta.

Poi, come dice Elio, tra il dire e il fare c'è di mezzo "e il" ma l'idea è più che buona.

P.S.: il cofano da segare sarebbe quello di Hyuga cmq.

250 euro in contanti piu una pizza prego

venite a trovarmi?

stai allerta che inaspettatamente ti verremo a trovare un giorno!!!

Nigredo85 ha scritto:

ragazzi è troppo palloso da fare la modifica...adesso ho tirato giù l'airbox...e ho iniziato a togliere qualche paratia...ma alla fine sono pochissime che non gioverebbe niente all'aspirazione...quindi...lasciate stare va!

metti delle foto da airbox aperto,almeno si ha un idea del suo interno.
io ho quelle della ep3,modificato e non,ecc,ecc,ma servono a poco se quello della fn2 è totalmente differente.

Bussy75 ha scritto:metti delle foto da airbox aperto,almeno si ha un idea del suo interno.
io ho quelle della ep3,modificato e non,ecc,ecc,ma servono a poco se quello della fn2 è totalmente differente.

mettile comunque bussy!!!
a me interessano!

Bussy75 ha scritto:metti delle foto da airbox aperto,almeno si ha un idea del suo interno.
io ho quelle della ep3,modificato e non,ecc,ecc,ma servono a poco se quello della fn2 è totalmente differente.

ok...stase le metto...

eccole eddy.
airbox ep3.
quando master mette le sue vediamo la differenza tra quello del ep3 e fn2

stok:






modificato

completamente diverso come forma e disposizione delle paratie interne...
ma il numero delle paratie senbra uguale...
dai,fatemi andare a casa che le posto...ora sono in ditta e non ho il cavetto ^^

bussy ma la differenza si sente?
tu attualmente hai ancora questo airbox?

si ho questo sopra adesso,+ ovviamente il filtro kn.
non è tutto per,anche la presa daria frontale,va modificata,o al limte cambiata,ma con un po di inventiva ci si arrangia.
lo avevo fatto ancora quando ero stok di tutto,tranne lo scarico.
ovviamente non ti trasforma il motore,il rumore resta uguale,almeno io non ho percepito alcuna differenza,ma tale modifica,per me è di vitale importanza,il k20 è tappato alla follia in aspirazione,e in questo modo abbiamo una riserva daria maggiore,che fa sempre comodo,e in più se miglioriamo la presa daria davanti,abbiamo più aria fresca,che fa solo che bene.
poi come gia detto anche da lucky in post precedente,la migliore apsirazione è il cai,ovvero la diretta.

questa è la parte inferiore...quella superiore è simile ma con la metà delle paratie...

vedete quel triangolino in basso???ecco,oggi ho tolto quello...le altre sembrano sono palette per convogliare l'aria...forse sarebbe anche meglio che restano,se no avremmo la maggior concentrazione dell'aria verso il fondo del filtro...e non più omogeneamente distribuita...

no no tira via tutto... devi lasciare la scatola il piu liscia possibile!
è piccolissima quella scatola! piu la liberi e maggiore è il tuo polmone e quindi hai una maggiore riserva d'aria....

bhé sara lunga 350mm e larga sui 200mmm...si ma è sbattimento togliere il tutto...va bé...farò...oggi mica avevo voglia!

lo so lo so
anch'io l'avevo fatta solo a metà poi un ragazzo mi ha regalato la sua fatta da dio e con filtro comptech compreso