UN CONSIGLIO SU DISCHI E FRENI CTR 2007.......

geomgalv78 ha scritto:

Lucky ha scritto:che uso fai dell'auto?
se fai tanta pista vai su un kit maggiorato ma se l'uso è prevalentemente stradale non te lo consiglio perche la manutenzione di un kit maggiorato è elevata, per esempio il solo kit paste è sulle 300euro o piu, le fasce frenanti sono sulle 500euro le pinze richiedono piu manutenzione di una stock! devi valutare bene la cosa...

io a 500euro so che c'è il kit di problemizero ma non ho mai sentito parlare di tarox...

nessun polverone solite discussioni che si trovano nei forum....

Io la vettura la adopero esclusivamente per strada...... ci vado al lavoro immagina un poco.....
Se però il Kit per Ep3 è lo stesso per FN2 allora la dritta di problemizero è ancora più interessante: (in effetti non era TAR OX)

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150384760495&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350260823778&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Guarda un poco questi due......:-)

a me 2 dischi tarox a 250euro mi sfaverebbe un po' comprarli anche perchè secondo me nella frenata il 40% lo fa la pastiglia, il 30% lo fa la pinza il restante 30 se lo dividono dischi tubi e olio... tutto questo per uso stradale... per il resto ci sarebbe da discutere. quindi...
l'altra offerta ti danno con 276 + sped 4 dischi e il set completo di pastiglie che secondo me si addicono bene al tuo utilizzo, altrimenti nello stesso negozio danno con 30euro in + i 4 dischi e il set completo di yellowstuff che sono ancora + sportive. se non ti fidi di EBC vai con ferodo ds2500 (massimo 110/120euro x le anteriori) senza stare a pagare 170 di project mu

problemi#zero ha scritto:

geomgalv78 ha scritto:

Lucky ha scritto:che uso fai dell'auto?
se fai tanta pista vai su un kit maggiorato ma se l'uso è prevalentemente stradale non te lo consiglio perche la manutenzione di un kit maggiorato è elevata, per esempio il solo kit paste è sulle 300euro o piu, le fasce frenanti sono sulle 500euro le pinze richiedono piu manutenzione di una stock! devi valutare bene la cosa...

io a 500euro so che c'è il kit di problemizero ma non ho mai sentito parlare di tarox...

nessun polverone solite discussioni che si trovano nei forum....

Io la vettura la adopero esclusivamente per strada...... ci vado al lavoro immagina un poco.....
Se però il Kit per Ep3 è lo stesso per FN2 allora la dritta di problemizero è ancora più interessante: (in effetti non era TAR OX)

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150384760495&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350260823778&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Guarda un poco questi due......:-)

a me 2 dischi tarox a 250euro mi sfaverebbe un po' comprarli anche perchè secondo me nella frenata il 40% lo fa la pastiglia, il 30% lo fa la pinza il restante 30 se lo dividono dischi tubi e olio... tutto questo per uso stradale... per il resto ci sarebbe da discutere. quindi...
l'altra offerta ti danno con 276 + sped 4 dischi e il set completo di pastiglie che secondo me si addicono bene al tuo utilizzo, altrimenti nello stesso negozio danno con 30euro in + i 4 dischi e il set completo di yellowstuff che sono ancora + sportive. se non ti fidi di EBC vai con ferodo ds2500 (massimo 110/120euro x le anteriori) senza stare a pagare 170 di project mu

Tutto ok allora.....
Mi metto all'opera e vi tengo aggiornati......
PS. per la cronaca nel pomeriggio sono passato da VACCARI MOTORI quì a Roma (lui oltre che essere concessionario corre con le Honda -integra per la precisione-) e lui addirittura mi ha sconsigliato di cambiare i dischi ma di rettificare quelli originali....!!!!!
Vai a capirci qualcosa......
Grazie a tutti per il caloroso supporto.
Giampaolo

piglia dischi baffati non forati,mettici le ferodo ds2500/3000 e i tubi in treccia...fidati!
la pinza resta stock!
cmq occhio che ep3 ed fn2 hanno la stessa pinza ma montata a specchio l'una dall'altra!

in quanti han già detto ciò in questo topic???

...magari vi siete capiti male e credeva non frenasse per problemi al disco... cmq puoi provare anche solo con le pastiglie... però minimo 2 dischi baffati almeno davanti ci vogliono

master ha scritto:piglia dischi baffati non forati,mettici le ferodo ds2500/3000 e i tubi in treccia...fidati!
la pinza resta stock!
cmq occhio che ep3 ed fn2 hanno la stessa pinza ma montata a specchio l'una dall'altra!

in quanti han già detto ciò in questo topic???

Le DS2500 le ho anch'io e frenano sempre, calde e fredde, anche in pista non ho problemi.

Le 3000, non le ho provate, ma le aveva un mio amico, diveva che da fredde non frenavano, hanno mangiato molto i dischi e sporcavano molto il cerchio

vero... le 3000 sono sinterizzate, a freddo frenano non poco, ma un casso!, a caldo fanno paura, però disintegri i dischi in 5000km... e dal cerchio non li tiri più via i residui...

le ds2500 sono un buon compromesso.

master ha scritto:piglia dischi baffati non forati,mettici le ferodo ds2500/3000 e i tubi in treccia...fidati!
la pinza resta stock!
cmq occhio che ep3 ed fn2 hanno la stessa pinza ma montata a specchio l'una dall'altra!

in quanti han già detto ciò in questo topic???

Ottimo, sto cercando dove comprare intanto le pasticche..... Siete forti ragazzi!!!!!

le DS2500 massimo 120/130 euro... non vi fate incu*are

problemi#zero ha scritto:le DS2500 massimo 120/130 euro... non vi fate incu*are

quelle che ho su le ho pagate la metà ...e mi sa che non le pagherò mai più coì

cmq stanno su quel prezzo...

magari e stato detto piu volte , cmq scusate la mia ignoranza , ma come si comportano appunto le ferodo 2500 sui dischi stock?

bene... è forse la pastiglia piu usata su impianto stock

Lucky ha scritto:bene... è forse la pastiglia piu usata su impianto stock

anche se in molti consigliano le 3000...
a dir loro consuma meno il disco e frena un pelo in +

la 3000 per un uso stradale non va molto bene perche ha bisogno di andare in temperatura! diciamo che una pastiglia piu per uso agonistico che stradale! quando sono in temperatura frenano piu delle 2500 quello si!

Ciao Ragazzi scusate ancora è Giampaolo........
Adesso il problema che si pone è il seguente: sembra sia riuscito ad orientarmi verso un Kit di dischi e pasticche anteriori e posteriori pero queste sembra siano solo per EP3 che ne dite voi?
Pensate possano essere montate su FN2?
In alternativa, che voi sappiate, c'é un numero di telefono Honda che possono fornire informazioni di questo tipo sui pezzi???????
Nuovamente grazie a tutti......

per il posteriore ti dico subito che non va bene perche sono diverse!
per l'anteriore in teora è tutto uguale pero aspetta hellis che lui lavorando in honda ti sapra aiutare

Lucky ha scritto:per il posteriore ti dico subito che non va bene perche sono diverse!
per l'anteriore in teora è tutto uguale pero aspetta hellis che lui lavorando in honda ti sapra aiutare

Grazie mille per il consiglio....... Do uno sguardo tante volte è on-line oppure aspetto un suo post.....:-)
ciao e grazie....

Lucky ha scritto:per il posteriore ti dico subito che non va bene perche sono diverse!
per l'anteriore in teora è tutto uguale pero aspetta hellis che lui lavorando in honda ti sapra aiutare

te lo dico pure io che non lavoro in honda...sono identiche perchè la pinza è identica solamente montata a specchio rispetto l'ep3...

quindi:

pastiglie freno anteriori: ep3/fn2

pastiglie freno posteriori: solo fn2

ah,giampaolo,se monti le pastiglie e vedi che hanno una sorta di linguetta che esce,levala subito!
è una linguitta metallica cui scopo è di avvisarti quando stanno per finire...solo che è fastidiosissimo quando freni e questa tentenna sul disco!!!
molto meglio darci un occhio ogni tanto alla loro usura...
cmq sabato mattina andrò da tar-ox a prendere le ferodo ds3000...o 2500???

2500 master altrimenti con le 3000 i dischi li fai fuori al volo poi per strada fischiano e non frenano

Lucky ha scritto:2500 master altrimenti con le 3000 i dischi li fai fuori al volo poi per strada fischiano e non frenano

pensa invece che mi han detto,quando andai in tar-ox,che le 3000 te lo consumano meno il disco e frenano di più una volta giunte in temperatura...io provo a prendere quelle domani...sempre se le hanno...se no vado di ds 2500

master ha scritto:

Lucky ha scritto:2500 master altrimenti con le 3000 i dischi li fai fuori al volo poi per strada fischiano e non frenano

pensa invece che mi han detto,quando andai in tar-ox,che le 3000 te lo consumano meno il disco e frenano di più una volta giunte in temperatura...io provo a prendere quelle domani...sempre se le hanno...se no vado di ds 2500

veramente è il contrario...
gira un po di forum e vedrai che è cosi!
oppure chiedi a fabietto o hellis! e cmq in strada non le mandi in temperatura e fischiano di maledetto!
inoltre se non erro costano un bel po di piu della 2500!
per esempio per il kit brembo la 3000 passa le 200eur rispetto alla 130 delle 2500!

masu se fosse come dici tu, le monterebbero tutti le 3000 .. le 3000 son molto piu dure dell 2500 e sono per uso pista esclusivo, se le vuoi prendere per girare a monza può avere un senso, però devi farti un po di turni qua e la almeno 2 volte al mese, se no per uso stradale esclusivo han poco senso

Hyuga ha scritto:masu se fosse come dici tu, le monterebbero tutti le 3000 .. le 3000 son molto piu dure dell 2500 e sono per uso pista esclusivo, se le vuoi prendere per girare a monza può avere un senso, però devi farti un po di turni qua e la almeno 2 volte al mese, se no per uso stradale esclusivo han poco senso

eh ma infatti le volevo per quando si va in pista...anche solo quelle poche volte l'anno...
a me cmq me lo disse la stessa figlia di taroni (proprietario Tar-ox) ed un signore che la domenica carica la sua s2000 sul carrello e si fa le piste più gettonate...mah...poi ovvio,provare per credere!
cmq mi sa che prendo le ds2500...almeno quando finirò quelle che ho su...ho le altre pronte per tutti i giorni...

geomgalv78 ha scritto:

Lucky ha scritto:per il posteriore ti dico subito che non va bene perche sono diverse!
per l'anteriore in teora è tutto uguale pero aspetta hellis che lui lavorando in honda ti sapra aiutare

Grazie mille per il consiglio....... Do uno sguardo tante volte è on-line oppure aspetto un suo post.....:-)
ciao e grazie....

Hai poi trovato le pasticche? Se vuoi io ho un contatto a Roma che le vende a un prezo discreto. Se ti interessa fammi un fischio che ti mando il contatto MSN in MP.

D4d1 ha scritto:

geomgalv78 ha scritto:

Lucky ha scritto:per il posteriore ti dico subito che non va bene perche sono diverse!
per l'anteriore in teora è tutto uguale pero aspetta hellis che lui lavorando in honda ti sapra aiutare

Grazie mille per il consiglio....... Do uno sguardo tante volte è on-line oppure aspetto un suo post.....:-)
ciao e grazie....

Hai poi trovato le pasticche? Se vuoi io ho un contatto a Roma che le vende a un prezo discreto. Se ti interessa fammi un fischio che ti mando il contatto MSN in MP.

Ma certo che mi interessa....!!!!!!
Soltanto non ho MSN....

Scusa ma ho l adsl solo in ufficio. Il fine settimna non seguo il forum.
Provo a sentire il tipo per il prezzo e gli chiedo l indirizzo del negozio. Lui si occupa di moto. Poi te lo giro. Ciao