Nuovo ma type-s ;)

Ciao a tutti......sono Paolo, da Bergamo e ho una Type-s 2.2.
Sono qua xke' alla ricerca di informazioni utili a capire se posso cambiare in R o devo rimanere in S ....eheheheh
Ci vediamo

benvenuto ^^

Paolino#8 ha scritto:Ciao a tutti......sono Paolo, da Bergamo e ho una Type-s 2.2.
Sono qua xke' alla ricerca di informazioni utili a capire se posso cambiare in R o devo rimanere in S ....eheheheh
Ci vediamo

ciao e benvenuto!!!
guarda...la risp è semplicissima...si avvicinano in fatto estetico...ma a livello di componentistica strutturale,meccanica e bla bla...sono 2 macchine completamente differenti!

eheheh hai dato la definizione esatta!!! Cmq ho dimenticato di dire che, conosco abb bene la R, la tengo d'occhio gia dalla precedente versione.......la mia scelta due anni fa è stata dettata da un'esigenza di avere un diesel, vuoi per i consumi, vuoi x una situazione lavorativa....e altro.
Ora vorrei quindi saperne di piu', su consumi, costi di gestione, prestazioni, comfort, ecc ecc per capire se, piu' avanti, prendere la R.

Paolino#8 ha scritto:eheheh hai dato la definizione esatta!!! Cmq ho dimenticato di dire che, conosco abb bene la R, la tengo d'occhio gia dalla precedente versione.......la mia scelta due anni fa è stata dettata da un'esigenza di avere un diesel, vuoi per i consumi, vuoi x una situazione lavorativa....e altro.
Ora vorrei quindi saperne di piu', su consumi, costi di gestione, prestazioni, comfort, ecc ecc per capire se, piu' avanti, prendere la R.

dipende sempre e comunque dalle tue esigenze...
la R non consuma molto...20 € mi bastano 5 giorni facendo casa-lavoro 4 volte al giorno...e sono dieci km di strada...e pure qualche scannatina ci sta dentro!!!^_^
a livello di comfort...è un auto da pista...il comfort c'è...ma magari con i sedili così avvolgenti nei lunghi (e lunghi lunghi lunghi) viaggi scendi con un po di mal di schiena...
prestazioni ottime in tutto...è una macchina semplice da guidare dopotutto...ovvio che però ti sa dare soddisfazioni assurde se portata al limite!!!poi affidabilità del motore la 1° in assoluto (sempre che ne hai riguardo però) e anche come abitabilità stessa della vettura,non ha niente da invidiare alle berline studiate solo per il comfort...
spero di averti dato delle risposte esaurienti da farti capire a grandi linee il modello di macchina...

ehehhe diciamo che hai iniziato benissimo.....e' parte di quello che volevo proprio leggere!!!!
Poi penso che girando a leggere un po', potro' capire meglio tutte le caratteristiche della macchina per capire appunto i consumi, il comportamento dinamico in base al tipo di utilizzo, l'abitabilita' che, avendo la S conosco gia bene....i sedili avvolgenti nn mi spaventano, mi esaltano , i costi di manutenzione.....ecc
Ad esempio, io tutte le domeniche traino un carrello che pesera' in tutto 250kg......devo capire quindi, rispetto alla mia, come potrebbe essere con il motore della R.....

grandeeee 6 un crossista??????

Paolino#8 ha scritto:ehehhe diciamo che hai iniziato benissimo.....e' parte di quello che volevo proprio leggere!!!!
Poi penso che girando a leggere un po', potro' capire meglio tutte le caratteristiche della macchina per capire appunto i consumi, il comportamento dinamico in base al tipo di utilizzo, l'abitabilita' che, avendo la S conosco gia bene....i sedili avvolgenti nn mi spaventano, mi esaltano , i costi di manutenzione.....ecc
Ad esempio, io tutte le domeniche traino un carrello che pesera' in tutto 250kg......devo capire quindi, rispetto alla mia, come potrebbe essere con il motore della R.....

che ci arrivi prima a destinazione no ^_^ahah...dai vado a letto che se no inizio a delirare!!!notte

hahahaha grande......vero, nn ci avevo pensato!....si, infatti e' il carrello di cui parlavo

che moto hai?
dalla foto sembra kawa ma non riesco a capire bene

Benvenuto!!!!! sicuramente girando per il forum troverai tutto quello che ti serve..... ma secondo me non c'è neanche da pensarci su per la scelta . l'unica cosa sono i consumi che seppur non esagerati (io ci faccio tranquillamente i 12-13km/l, senza scannare esageratamente ) non sono di certo quelli di una diesel..... diesel? ho detto diesel? bannatemi!!!!

ciao e benvenuto!
spero che in questo forum troverai tutte le risposte a lle tue domande...

ti smentisco già che il vecchio modello di Type R, la EP3, non puoi aggiungergli il gancio da traino! Per il nuovo modello non saprei dirti comunque informati bene!

Benvenuto

telly5 ha scritto:che moto hai?
dalla foto sembra kawa ma non riesco a capire bene

ESATTO.....KXF250 MY 07

eddy ha scritto:ciao e benvenuto!
spero che in questo forum troverai tutte le risposte a lle tue domande...

ti smentisco già che il vecchio modello di Type R, la EP3, non puoi aggiungergli il gancio da traino! Per il nuovo modello non saprei dirti comunque informati bene!

ecco.....qua mi si stringe un po il ......ehehehehhe andro' subito a verificare.......no gancio.....no R

Paolino#8 ha scritto:

eddy ha scritto:ciao e benvenuto!
spero che in questo forum troverai tutte le risposte a lle tue domande...

ti smentisco già che il vecchio modello di Type R, la EP3, non puoi aggiungergli il gancio da traino! Per il nuovo modello non saprei dirti comunque informati bene!

ecco.....qua mi si stringe un po il ......ehehehehhe andro' subito a verificare.......no gancio.....no R

facci sapere!!!

grandissimo
crossisti se ne trovano sempre meno in giro
io sono appassionatissimo di motard ma di off-road in generale..è sempre bello trovare un altro appassionato

Manuale del'utente per Honda Civic 3 porte
7a generazione EP1 EP2 EP3 EP4
Pagina 260
Traino di un rimorchio

Questa vettura Honda é stata progettata principalmente per il trasporto di passeggeri e il relativo bagaglio. È possibile utilizzarla anche per il traino di un rimorchio, a condizioni di rispettare scrupolosamente i limiti di carico, utilizzare l'equipaggiamento adatto e seguire le istruzioni contenute in questa sezione.

In modello Type-R
Questa vettura Honda non é progettata per il traino di un rimorchio. Se si tenta di montare un gancio da traino sulla vettura si possono provocare gravi danni al sottoscocca

oh cazzeruola!!! che brutta roba che mi fai leggere......pero' a pensarci bene, che differenza potrebbe esserci dalla R alle altre, in quella parte del telaio dove si monta il gancio?! l'unica e' andare direttamente in concessionaria e chiedere.....

Paolino#8 ha scritto:oh cazzeruola!!! che brutta roba che mi fai leggere......pero' a pensarci bene, che differenza potrebbe esserci dalla R alle altre, in quella parte del telaio dove si monta il gancio?! l'unica e' andare direttamente in concessionaria e chiedere.....

quello che ho scritto é per EP3! per FN2 non so dirti...

mo tel disi mi se te podet montà ul gancio!

No gancio!

Hellis ha scritto:No gancio!

argh magari la prende male Paolino#8!!!

si porca vacca, ho provato con il configuratore, sul sito della honda e, se provo con la R, n c'e' il gancio tra gli accessori, invece con la S si.......peccato
...a rega'.......a questo punto, visto che per me il carrello e ovviamente la mia moto, sono piu' importanti di una macchina, anche se fantastica , nn mi resta che abbandonare l'idea di prenderla......di conseguenza, mi sa' che lasciero' anche il sito, xke' mi farrebbe ancora piu' rabbia continuare a leggere della macchina.....oh manco fosse una bella figa hahahahahahaha

Grazie a tutti per la cortesia e l'ospitalità e, mi raccomando, fatevi sorpassare solo quando siete posteggiati

Ciao

Paolino#8

nuuoooooooooooooooo crossista te ne vai???