AMMORTIZZATORE MOTORE CIVIC EP3

qualcuno di voi lo monta?

http://www.em-power.it/dettagli.asp?sid=74119269820120605123129&idp=535&categoria=79

nella descrizione spiegano che diminuisce la torsione e le vibrazioni del motore e del cambio migliorandone la reattività...quindi una domanda mi sorge spontanea...salvaguarda i silent block pure? a me sembra una buona soluzione...

lascia perdere...
monta gli inserti nei supporti motore e basta

Lucky ha scritto:lascia perdere...
monta gli inserti nei supporti motore e basta

cioè? sai dirmi di più? grazie...

non serve a niente, poi fermi il motore solo su un lato e in alto!
chi l'aveva l'ha staccato perche ti smontava il cruscotto della macchina e ha messo gli inserti nei supporti motore!
gli inserti lavorano 100 volte meglio e nei punti corretti!


bussy te lo puo confermare....

ok grazie della dritta! a questo punto non ci resta che chiamare in causa bussy!

metti dei buoni supporti fatti bene e sei ok xk da quello che ho visto il k20 a voglia di muoversi parecchio originale

supporti stock piu energy suspension e il motore non si muove piu....

poca spesa tanta resa

i nostri tutta roba racing haah rigorosamente fatta da noi

come dice luca,lasciate perdere l'ammortizzatore e andate di energy senza pensarci!
se non vi basta montate gli inserti anche nel supporto del cambio e non ci pensate più.

Bussy75 ha scritto:come dice luca,lasciate perdere l'ammortizzatore e andate di energy senza pensarci!
se non vi basta montate gli inserti anche nel supporto del cambio e non ci pensate più.

ok ragazzi grazie a tutti dei consigli! potreste mandarmi qualche link di dove posso comprarli? ed inoltre volevo chiedervi se sarei in grado di montarli io...sono abbastanza smanettone, il mio garage è una "piccola officina", gli attrezzi non mancano e nemmeno la voglia di lavorare dietro alla CTR! non mi reputo un buon meccanico ma per cambiare parti come colli, scarico, freni, guarnizioni coperchio valvole o alternatori ci sono sempre riuscito sia con la CTR che con le mie precedenti macchine...quindi per me sarebbe un lavoraccio montare quei supporti?

io l'ho montato e aiuta specialmente nelle partenze da fermo col lunch.. ho montato anche tutto il kit energy suspension dei bracci superiori e inferiori, barre, cambio e motore. poi ho montato questo ammortizzatore ed è migliorata ma ancora saltava, l ho smontato, l ho irrigidito e ora non saltella più nei cambi di marcia violenti.

Ayrton ha scritto:io l'ho montato e aiuta specialmente nelle partenze da fermo col lunch.. ho montato anche tutto il kit energy suspension dei bracci superiori e inferiori, barre, cambio e motore. poi ho montato questo ammortizzatore ed è migliorata ma ancora saltava, l ho smontato, l ho irrigidito e ora non saltella più nei cambi di marcia violenti.

quindi non sarebbe mele montare sia il kit energy che questo ammortizzatore? ma innanzitutto dove posso comprare il kit della energy suspension?

ok l'ho trovato...lo vendono sempre quelli di em power...
http://www.em-power.it/dettagli.asp?sid=95955905320120606165709&idp=536&categoria=81
difficile da montare dite?

http://www.funkypower.co.uk/index.php io l'ho preso qua. montarlo è facile se hai ponte, pressa, morsa, seghetto e capretta, altrimenti è difficile

Ayrton ha scritto:http://www.funkypower.co.uk/index.php io l'ho preso qua. montarlo è facile se hai ponte, pressa, morsa, seghetto e capretta, altrimenti è difficile

purtroppo il ponte non lo ho...considera che se faccio un salto in garage mi becco una bella craniata...non sò se mi spiego in compenso ho degli ottimi cavalletti che mi alzano la macchina di circa 50cm andranno bene?

del ponte puoi fare a meno, ma ti servirà più di un crick per sollevare il motore e mettere quelli dei supporti motore. ti posto un video che ti da un idea del lavoro. per levarli puoi farcela con seghetto morsa ma per metterli ci vuole per forza la pressa. a meno che non ti inventi una specie di estrattore con due rondellone grosse, una barra filettata e un paio di dadi per inserire le boccole energy.
da un occhio al video almeno capisci cosa intendo, e mi raccomando occhio alle colonnette, nn fidarti, tieni sempre almeno due ruote a terra e butta qualcosa sotto la macchina tipo gomme usate o altro per scongiurare incidenti!!
https://www.youtube.com/watch?v=fRnLGoE3t1c

p.s. l'energumeno del video la fa facile..... è un tantino più impegnativa la cosa più che altro per la durezza nel levare i vecchi .. ma non impossibile!! provaci che se la porti da un meccanico si prende come minimo 5/600 euro di manodopera.

Ayrton ha scritto:io l'ho montato e aiuta specialmente nelle partenze da fermo col lunch.. ho montato anche tutto il kit energy suspension dei bracci superiori e inferiori, barre, cambio e motore. poi ho montato questo ammortizzatore ed è migliorata ma ancora saltava, l ho smontato, l ho irrigidito e ora non saltella più nei cambi di marcia violenti.

cosi il cambio ringrazia...
dopo non lamentatevi se i cambi esplodono!
un po di rigidezza va bene ma troppa no altrimenti monterebbero il motore rigirdo!
se i suporti non riescono piu a lovorare gli stress che dovrebbe assorbire la gomma si scaricano sugli attacchi del motore stesso e sul cambio....


@ziago nei bracci ok vengono sostituiti completamente ma quelli del supporto motore vanno inseriti negli spazi presenti nel supporto stock non devi tagliare/rimuovere la gomma originale!

se è una macchina da andare in giro lascia un pò di gomma senò do sballa tutto mentre se è un amcchina racing unibal e via haha

non ho detto di averlo saldato.. l'ho fatto irrigidire da cappelli.. altrimenti avrei dovuto evitare partenze lanciate. si sa che le cose più sono racing più si rompono prima. in questo caso il cambio durerà sicuramente meno. amen. io devo andare forte senza che mi saltelli l'anteriore.
cmnq lasciando il beneficio del dubbio credo che il torque damper serva ad evitare rotture nn solo dei supporti motore ma anche di molto altro che nn gradisce sbattimenti eccessivi del motore. credo che sia solo superiore perchè sotto è ben infulcrato dai semiassi ecc.. e il fatto che sia solo nella parte sx del vano motore è perchè a dx c'è il cambio cn i suoi supporti in più.
cmnq al banco prova il mootre faceva cmnq le sue oscillazioni, ma non di 20cm come senza torque!!

detto ciò confermo la priorità assoluta di metter prima i silent block in poliuretano!!

ok grazie a tutti ragazzi! e grazie per il video Ayrton! ora non mi resta che valutare se arrangiarmi o farmeli mettere da un meccanico...

Ma in fin dei conti sto kit della energy suspension che avete linkato sopra, è più rigido degli originali?
Il kit cosa comprende in definitiva?

certo che è più rigido. è il suo scopo.. comprende tutti i silent block bracci e motore.

Ok, grazie!