cerco componenti ep3

ciao a tutti, sto cercando i seguenti componenti PER EP3 TYPE R, se avete qualcosa fatemi sapere:

-SCARICO COMPLETO
-ASSETTO
-INJEN CAI
-HONDATA K100 o K-PRO
-MOZZO VOLANTE OMP
-ASPIRAZIONE JDM O SIMILI
-PROPONETEMI PURE ALTRO
-SEDILI DA GARA E CINTURE 4/5 PUNTI
-PARAURTI ANTERIORE SECONDA SERIE (QUELLO COI FENDINEBBIA)
-FARI ANTERIORI SECONDA SERIE

GRAZIE E CIAO A TUTTI!!

ciao
questo è quello che mi resta della mia civic https://forumctr.forumattivo.com/t1979-prevendita-sventro-civic-type-r-preparata-tutto-per-ep3-fn2
ho uno scarico completo messo molto bene, un assetto koni con molle H&R e se ti interessano anche una coppia di alberi a camme di un motore JDM.

lo scarico purtroppo mi servirebbe di diametro max 64.
se li hai ancora ti prendo sicuro la strumentazione di manometri pressione.
per l'assetto mi servirebbero solo le molle.
quando avrò fatto il primo step più avanti magari ci sentiamo per gli alberi se non son consumati i noccioli se riesci a fornirmi i tempi di apertura e altezze e angoli di alzata è meglio.
di dove sei?

a ok pistoia.. sorry

stefano R1 ha scritto:lo scarico purtroppo mi servirebbe di diametro max 64.
se li hai ancora ti prendo sicuro la strumentazione di manometri pressione.
per l'assetto mi servirebbero solo le molle.
quando avrò fatto il primo step più avanti magari ci sentiamo per gli alberi se non son consumati i noccioli se riesci a fornirmi i tempi di apertura e altezze e angoli di alzata è meglio.
di dove sei?

massimo 64 per quale motivo.... hai paura che 70 sia troppo e ti svuota? Se vuoi ti faccio vedere la mia rullata.... di quelle preparate da candela con preparazione simile alla mia è una di quelle con + coppia e con una curva che sale subito.
Per gli alberi a camme naturalmente non sono consumati, sono gli originali honda JDM e i dati li ho da qualche parte. Se vai da uno in gamba a mappare, sicuramente ne ha fatti svariati e non importa che gli dai i dati tanto ha già mappa pre-impostate.

problemi#zero il tuo scarico era uno spettacolo tanta resa nessun rumore sospetto...

più che altro non hai i collettori e volevo prendere tutto insieme e soprattutto della stessa linea.. per la strumentazione?

stefano R1 ha scritto:più che altro non hai i collettori e volevo prendere tutto insieme e soprattutto della stessa linea.. per la strumentazione?

tutto della stessa linea è abbastanza complicato... supersprint è stretto come diametro, toda ti ci vuole un mutuo per un prodotto che non ne vale così tanti, invidia ha scarichi da 70 non silenziati e ti arrestano, Piper è stretta anche come collettori, DC sport è come invidia (scarichi da arresto)... altri non me ne vengono i mente.
Per i manometri nessun problema, però ho venduto la basetta per l'attacco delle sonde... 40e ti do il resto se vuoi, altrimenti nessun problema.

si va benissimo lo stesso, dopo ci mettiamo daccordo per la spedizione, cosa intendi per scarichi da arresto? x il sound? ..no,perchè stavo pensando a dc completo.. ma tanto se vedi la mia macchina ti fai una risata.. è praticamente una gruppo N
.......... ahahahah

stefano R1 ha scritto:si va benissimo lo stesso, dopo ci mettiamo daccordo per la spedizione, cosa intendi per scarichi da arresto? x il sound? ..no,perchè stavo pensando a dc completo.. ma tanto se vedi la mia macchina ti fai una risata.. è praticamente una gruppo N
.......... ahahahah

bravo... io ho avuto il Buddy club spec3 .... diametro 67, mini silenziatore con dbkiller. Rumore da arresto (forze dell'ordine sempre sotto casa) , botti da orbi e ottima resa... ma.... 1 evita gli scarichi con i dbkiller removibili (fannno solo danni) 2 occhio al ritiro libretto 3 la resa si ottiene anche maggiorando un po' i diametri, è per questo che poi presi il 70mm.

https://www.youtube.com/watch?v=P1Z0Uk-Q7xM rumore come questo.... mi sentivano arrivare dalla vallata a fianco

guarda.. io sto a quel che mi ha detto pier per le rese che cerco.. ovvero morto sotto e incazzato in alto. cmnq ricapitolando, tu avresti centrale e terminale giusto? che prezzo mi fai e che collettori si possono adattare? che poi devo ancora trovare l'hondata.. cheppalle... che senzza nn ha molto senso

uahahahahhahahahahah.. ho visto ora il video.. eccezionale.. solo per numeri uno!!! cmnq ho ancora la valvola di sccarico a telecomando che avevo sulla evo 9. funziona benissimo e installarla ci vuole un paio d'ore..

stefano R1 ha scritto:guarda.. io sto a quel che mi ha detto pier per le rese che cerco.. ovvero morto sotto e incazzato in alto. cmnq ricapitolando, tu avresti centrale e terminale giusto? che prezzo mi fai e che collettori si possono adattare? che poi devo ancora trovare l'hondata.. cheppalle... che senzza nn ha molto senso

morto sotto con Hondata mappata a dovere non la fai nemmeno con lo scarico laterale (con uscita sotto la minigonna) se hai motore originale. Certe cose le puoi fare con le camme molto spinte anche se ctr con potenze intorno ai 300 (su quel banco) proprio morte in basso non parevano. Lo scarico si può montare con tutti i collettori 350 ed è tuo, 380 ti do anche i manometri... forse è meglio la consegna a mano per il peso, altrimenti sentiamo un corriere.

stefano R1 ha scritto:uahahahahhahahahahah.. ho visto ora il video.. eccezionale.. solo per numeri uno!!! cmnq ho ancora la valvola di sccarico a telecomando che avevo sulla evo 9. funziona benissimo e installarla ci vuole un paio d'ore..

la valvola se è una di quelle a farfalla che chiude quasi tutto fa lo stesso effetto che faceva il mio dbkiller.... rompe la palle... ogni tanto mi flash-ava anche la spia del check engine

ma quindi hai anche i collettori o solo centrale e terminale?

stefano R1 ha scritto:ma quindi hai anche i collettori o solo centrale e terminale?

no collettori purtroppo però se cerchi sul mercatino qualcosa di buono c'è....

dati camme.

K20A2-usdm
IN 238 (7.36) - 278 (12.42) - 240 (7.82) aspirazione
EX 240 (7.14) - 280 (11.12) - 242 (7.72) scarico


K20A-jdm
IN 244 (8.84) - 280 (12.65) - 245 (9.68) aspirazione
EX 240 (8.59) - 278 (12.14) - 244 (8.74) scarico

ok per adesso aspetto se trovo un collettore che il mio l'ho sciolto ed è la prima cosa che mi servirebbe.. tu per caso vieni mai su a monza agli speed day o a milano?

stefano R1 ha scritto:ok per adesso aspetto se trovo un collettore che il mio l'ho sciolto ed è la prima cosa che mi servirebbe.. tu per caso vieni mai su a monza agli speed day o a milano?

questo di domani probabilmente lo salto per maltempo... il prossimo ci potrebbe stare visto che è anche japan day....
come l'hai scolto

ok dai allora mi porti i manometri al prossimo, che data è?