MaxCTR civic EP3 THE FINAL LEVEL

COME C'E' SCRITTO NEL TITOLO,QUESTO "FINAL LEVEL" E' STATO CREATO IN QUASI 8 MESI,LAVORANDO ESCLUSIVAMENTE AL SABATO E ALLA DOMENICA NEL MIO GARAGE :azz

PRIMA DELLE FOTO,PREFERISCO METTERE LA SCHEDA DEGLI INTERVENTI,GIUSTO PER FARVI VENIRE LA SCIMMIA

MOTORE
cai Injen
ecu Hondata kpro
collettori di scarico Toda 4-2-1
centrale Cecam
terminale Cecam
collettori di aspirazione RBC lavorati
guarnizione aspirazione Hondata
corpo farfallato lavorato
radiatore olio Tecno2
termostato J'S
paratie coppa olio
radiatore olio tecno 2 30 file

TRASMISSIONE
ingranaggi R-one con rapportatura per pista
lsd jdm
volano Fidanza
frizione Exedy
short shifter Buddy Club
boccole in alluminio per funi e castelletto cambio

FRENI
impianto frenante AP 330mm 6 pompanti
pastiglie anteriori DS 3000 endurance
pastiglie posteriori DS 3000
tubi in treccia AP
freno a mano idraulico verticale
ripartitore di frenata a vite Tilton
dischi posteriori Roesch
olio freni Motul RBF 660
reservoir tank Spoon
rimozione pompa ABS

TELAIO
coilover Bilstein con bombole separate
trapezi su uniball
testine mozzi Buddy Club
testine sterzo su uniball
cerchi OZ Superleggera con 7x17 slick Michelin 20/61-17
cerchi OZ superturismo JAS 7x17 con Toyo r888 205/40-17
cerchi Toora Competizione Gr.A 8x17 con slick Dunlop 235/61-17
distanziali anteriori 15mm
distanziali posteriori 15 mm Eibach con colonnette
lug nuts CK engeenering
barra antirollio anteriore e posteriore jdm
barra duomi anteriore J'S
barra duomi posteriore Tein
engine damper J'S
telaietto di rinforzo anteriore


INTERNI ED ESTERNI
rollbar Sassa
cofano in carbonio
lip Mugen
cruscotto aim Mychron 3
presa aria sul tetto
fascia parasole nera
mascherina Mugen style in carbonio
piastre in carbonio per alloggio wideband,staccabatteria e interruttori
sedile guidatore Sparco circuit pro
cintura guidatore Sabelt 6 punti
volante KingDragon a calice scamosciato
rimozione completa interni
rimozione catrame
rimozione cablaggio superfluo
rimozione riscaldamento
svuotamento cruscotto

alla fine hai preso l'Mfactory.... meglio andare sul sicuro

non proprio ma parlando con Luca,siamo arrivati alla conclusione che la merce viene sempre da lì,poi magari mi sbaglio

max aspetto una tua chiamata quando vieni a girare a monza!!!!

cosi' messa quanti cavalli ha?

i cavalli sono i soliti con quelle modifiche,quindi dai 220 ai 260!
lì in mezzo c'è la verità

Lucky ha scritto:max aspetto una tua chiamata quando vieni a girare a monza!!!!

idem, mi farebbe molto piacere vederla..e farti i complimenti di persona per il progetto veramente un gran lavoro e una gran macchina...

spero che prima di dicembre vengo a fare un turno in quella roba che chiamate "pista"

Bellissima

MaxCTR ha scritto:spero che prima di dicembre vengo a fare un turno in quella roba che chiamate "pista"

ahahahahah si si dai che son curioso anchio, pero so che gli speed day iniziano a meta novembre circa...

complimenti per la car....

Alectr ha scritto:

MaxCTR ha scritto:spero che prima di dicembre vengo a fare un turno in quella roba che chiamate "pista"

ahahahahah si si dai che son curioso anchio, pero so che gli speed day iniziano a meta novembre circa...

complimenti per la car....

metà novembre? gia che c'erano potevano farlo anche per il solo mese di gennaio

eh ma gli speed day di monza senza la neve non sarebbero loro...

stupenda ottima creazione vorrei tanto avere la tua pazienza.. mi raccomando mi unisco a quelli che vogliono quanto meno dei video postati di come va!!

Lucky ha scritto:

Alectr ha scritto:

MaxCTR ha scritto:spero che prima di dicembre vengo a fare un turno in quella roba che chiamate "pista"

ahahahahah si si dai che son curioso anchio, pero so che gli speed day iniziano a meta novembre circa...

complimenti per la car....

metà novembre? gia che c'erano potevano farlo anche per il solo mese di gennaio

Stai facendo un ottimo lavoro max....posta le foto e i video, potrebbe far comodo a qualcun'altro!
Una volta uno mi disse....turbizzate un vtec ed è finita per tutti! vediamo vediamo son curioso di vedere quanti cv prendi.....la butto lì......450cv tutti! Mi raccomando okkio a spessorare la testa è importantissimo......e sopratutto dagli atmsofere, la voglio senti soffià!

Penso che m hai confuso con qualcun altro!!!
Io non ho la minima intenzione di turbizzare la mia civic

MaxCTR ha scritto:Io non ho la minima intenzione di turbizzare la mia civic

faccio clic su "mi piace"

Grande Max! Ottimo ottimo lavoro!

max e come iniettori?
ancora gli stock? come sei messo col duty?

MaxCTR ha scritto:Penso che m hai confuso con qualcun altro!!!
Io non ho la minima intenzione di turbizzare la mia civic

C'avevo già fatto la bocca! Guarda da quello che ho visto pensavo tu la volessi turbizzare.....ero curioso di vedere poi come andava!

per adesso gli iniettori sono ancora gli stock,poi come sai,quest inverno ci guarderemo

MaxCTR ha scritto:per adesso gli iniettori sono ancora gli stock,poi come sai,quest inverno ci guarderemo

ma come duty come sei messo?
la pressione l'hai alzata o hai i 3 bar stock?

luca,sinceramente non mi ricordo a quanto sono di duty,ma sono sicuro che la pressione non è stata toccata!!
ti ricordo che la mappa è stata fatta 3 anni fà e mai + toccata in maniera significativa

vista dal vivo (tra l'altro mi sembra di riconoscere il piazzale di Imola nelle foto...).
Mezzo DA PAURA.
Cura dei dettagli estrema (radiatore olio cambio ed altre chicche), una preparazione d'eccellenza.
Per chi cerca i cavalli a tutti i costi è la dimostrazione che non servono visto che a Imola ha bastonato diverse Evo e fatto parecchi giri in scia alle GT3.

Un vero aereo.

La sola cosa (a mio gusto) è che una civic per quanto anoressica sta sempre sopra i 1000kg, carrello per carrello esistono mezzi più leggeri che, a parità di motore, farebbero ancora più impressione.

Il mezzo è a dir poco stupendo e dispensa legna a profusione!

si, bellissima, complimenti

Davvero un gran bel lavoro!! Complimenti vivissimi, è sempre una gioia vedere come la passione possa sfociare in opere d'arte come questa! sarei davvero curioso di vederla girare e vedere di cosa possa essere capace una simile preparazione su ep3!
Ancora complimenti!