LE NOSTRE FUTURE RIVALI...

simo(type r GPL) ha scritto:hahahahah zero !!! io invece come ti ho gia' detto mi son trovato un civic 1.4 con targhetta TYPE R e uno con il leon nuovo con la targhetta sempre TYPE R ...

Beh dai, la civic mi ricorda le bmw con la M finta... fa molto anni ottanta!

Mentre per la Leon che dire... siccome reputo probabile che uno che scelga la Leon non ci veda bene, potrebbe aver scambiato la scritta TypeR con quella FR....

simo(type r GPL) ha scritto:hahahahah zero !!! io invece come ti ho gia' detto mi son trovato un civic 1.4 con targhetta TYPE R e uno con il leon nuovo con la targhetta sempre TYPE R ...

be è successo anche a me un po di tempo fa di incontrare uno svampito con la targhetta type r su un bmw se ricordo bene...
della serie che la mamma dei coglioni è sempre incinta...

zerovtec ha scritto:

CivicAlpha ha scritto:Neanche da una mini traspare serietà.... se è per questo.... io comincerei ad aver paura da una GP 1.4 Abarth, con kit SS ... mi potrei quasi emozionare... ne ho vista una parcheggiata con lukino .. a viareggio.. e a parte lo stile maranza di tutte le Abarth... bè... un pensierino ce lo avrei fatto...

se trovo uno con il kit SS gli stringo la mano... una punto da 23500 euro... ce ne vuole di fegato per buttarci tutti quei soldi.

L'ha presa un giovane che abita in un paese vicino al mio con sotto il kit SS gli ha dato 25000 euro!!!!! E come allestimento non è mica pari alla nostra i-Pilot .......... se la tiriamo pari si arriva sui 28000 ........ Poi non so come va e cosa ne pensa perchè non gli ho mai parlato , non lo conosco bene. So che sabato sera si è presentato al bar con la punto e l'ha parcheggiata di fianco alla mia CTR .......... appena lo trovo su strada gli faccio vedere come si fa.........

ahahah .. a voi vi servirebbe qualcuno col ferrarino che vi svernicia un giono si e uno no per farvi imparare che le strade non sono delle piste

. . ok anche oggi ho detto la puttanata giornaliera, ora torniamo in topic, a quando una bella garetta clandestina?

Hyuga ha scritto:ahahah .. a voi vi servirebbe qualcuno col ferrarino che vi svernicia un giono si e uno no per farvi imparare che le strade non sono delle piste

. . ok anche oggi ho detto la puttanata giornaliera, ora torniamo in topic, a quando una bella garetta clandestina?

ma che ti fumi tu?

le nostre rivali se cosi si può dire sono la golf 200 cv e la clio rs 197 cv. basta e la punto con il kit ss 180 cv.
le altre no!!!
comunque a me piacciono sia la punto che la 500 abarth. di + la 500 che tra l'altro a macchina stock va di + della punto

andrea84 ha scritto:le nostre rivali se cosi si può dire sono la golf 200 cv e la clio rs 197 cv. basta e la punto con il kit ss 180 cv.
le altre no!!!
comunque a me piacciono sia la punto che la 500 abarth. di + la 500 che tra l'altro a macchina stock va di + della punto

ma mi han detto che ti hanno sequestrato il libretto perchè hai corso in un campionato clandestino la dalle tue parti.. è vero? O_O

andrea84 ha scritto:le nostre rivali se cosi si può dire sono la golf 200 cv e la clio rs 197 cv. basta e la punto con il kit ss 180 cv.
le altre no!!!
comunque a me piacciono sia la punto che la 500 abarth. di + la 500 che tra l'altro a macchina stock va di + della punto

anche la punto abarth dici andre?
180 cv sono pochini...magari poi tira come un mulo ma a me mi sa che di rivale non sa!!!
poi io e le abarth non andiamo daccordo...
come rivalità intendo anche qualità,interni,caratteristiche varie oltre al motore...
la punto kit SS è più una punto tuning che un qualcosa di sportivo per me...stessa cosa la 500 Abarth...l'ho vista ieri per la prima volta qui a gallarate da me...il tipo se la tirava tutta...poi l'ho passato in 2° a 7000 rpm e già non lo si vede più in giro...

master ha scritto:

andrea84 ha scritto:le nostre rivali se cosi si può dire sono la golf 200 cv e la clio rs 197 cv. basta e la punto con il kit ss 180 cv.
le altre no!!!
comunque a me piacciono sia la punto che la 500 abarth. di + la 500 che tra l'altro a macchina stock va di + della punto

anche la punto abarth dici andre?
180 cv sono pochini...magari poi tira come un mulo ma a me mi sa che di rivale non sa!!!
poi io e le abarth non andiamo daccordo...
come rivalità intendo anche qualità,interni,caratteristiche varie oltre al motore...
la punto kit SS è più una punto tuning che un qualcosa di sportivo per me...stessa cosa la 500 Abarth...l'ho vista ieri per la prima volta qui a gallarate da me...il tipo se la tirava tutta...poi l'ho passato in 2° a 7000 rpm e già non lo si vede più in giro...

master io di rivalità parlo cv/peso/prezzo
la punto è un gradino sotto rispetto a noi e alla clio però dicono che va (la 180 cv) la 155 mica tanto infatti la 500 la bastona la punto abarth stock.
a me la 500 abarth piace infatti io e mio papà l'abbiamo presa e ti assicuro che è molto bella e curata.ù

comunque noi siamo sopra alla punto 180 e di poco rispetot alla clio. la golf 200 cv siamo nettamente superiori. non va una s..... va di + la gt

la gt va più della gti?! è la prima volta che lo sento dire eh

CiaoLukino ha scritto:la gt va più della gti?! è la prima volta che lo sento dire eh

non ho detto che va di + ho detto che in proporzione va di +. si tolgono poi 30 cv.
parlo del 1.4 turbo, volumetrico.
in proporzione va di + infatti nello 0-100 si tolgono veramente poco. e non vale la pena spendere + soldi per la gti

ahhh per quello si, ho sempre trovato interessante il 1.4 170cv...ci avevo anche fatto un pensierino però...era una golf è ho abbandonato tutto e subito

CiaoLukino ha scritto:ahhh per quello si, ho sempre trovato interessante il 1.4 170cv...ci avevo anche fatto un pensierino però...era una golf è ho abbandonato tutto e subito

Ci hai anche pensato?

ignoranza mia...ma il 1.4 poi è biturbo???

e cmq spendere soldi per un 1.4 allestimento gt sport che mi ciuccia come un 2.0....non so se ne vale la pena!!!
poi se uno è appassionato di golf (ahahah)...di sicuro si prende il GTI!!!

no la gt 1.4 ha un compressore volumetrico...si nei consumi non è parco...

CiaoLukino ha scritto:no la gt 1.4 ha un compressore volumetrico...si nei consumi non è parco...

ho appena letto...sia compressore volumetrico che compressore a gas di scarico...quindi 2?

master ha scritto:

CiaoLukino ha scritto:no la gt 1.4 ha un compressore volumetrico...si nei consumi non è parco...

ho appena letto...sia compressore volumetrico che compressore a gas di scarico...quindi 2?

ha il volumetrico che spinge ai bassi e il turbo a gli alti. insomma 2!!!

infatti!!!
qyuindi era come dicevo io!!!biturbo su un 1.4!!!sti tedeschi sono dei geni!!!

master ha scritto:infatti!!!
qyuindi era come dicevo io!!!biturbo su un 1.4!!!sti tedeschi sono dei geni!!!

io l'ho sempre detto

andrea84 ha scritto:

master ha scritto:infatti!!!
qyuindi era come dicevo io!!!biturbo su un 1.4!!!sti tedeschi sono dei geni!!!

io l'ho sempre detto

Non hanno inventato o scoperto nulla, lo faceva gia' 30 anni fa la Lancia.


Akula

Akula ha scritto:

andrea84 ha scritto:

master ha scritto:infatti!!!
qyuindi era come dicevo io!!!biturbo su un 1.4!!!sti tedeschi sono dei geni!!!

io l'ho sempre detto

Non hanno inventato o scoperto nulla, lo faceva gia' 30 anni fa la Lancia.


Akula

esatto

la mia era una presa per il culo ai krukken cmq...

Akula ha scritto:

andrea84 ha scritto:

master ha scritto:infatti!!!
qyuindi era come dicevo io!!!biturbo su un 1.4!!!sti tedeschi sono dei geni!!!

io l'ho sempre detto

Non hanno inventato o scoperto nulla, lo faceva gia' 30 anni fa la Lancia.


Akula

I tedeschi hanno sempre copiato da noi ..........

La VW ha annunciato i prezzi della scirocco.

---
Per tutte le Scirocco è previsto lo stesso livello di allestimento che comprende ESP, airbag frontali, laterali e per la testa, cerchi in lega “Long Beach” da 17″ con gomme 225/45 (cerchi “Spa” di stesse dimensioni per 2.0 la TSI), assetto sportivo, climatizzatore automatico Climatronic e volante sportivo rivestito in pelle.

In più per la 2.0 TSI, di serie ci sono i cristalli posteriori oscurati, il volante sportivo multifunzionale rivestito in pelle con inserti in alluminio e il controllo della pressione degli pneumatici. Immancabile una nutrita lista optional.

Prezzi a partire dai 24.025 euro richiesti per la 1.4 TSI. La 2.0 TSI costerà invece 26.575 euro (28.350 con il DSG), mentre la 2.0 TDI 140 CV partirà da 26.700 euro (28.375 con il cambio DSG). Per chi volesse approfondire il listino, come di consueto,

Listino in PDF: http://static.blogo.it/autoblog/DownloadAllegato_02.pdf
---

Il prezzo d'attacco non e' male, l'unica cosa che invidio alla scirocco è il cambio DSG a doppia frizione che e' molto veloce nelle cambiate.

Akula

Akula ha scritto:La VW ha annunciato i prezzi della scirocco.

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Per tutte le Scirocco è previsto lo stesso livello di allestimento che comprende ESP, airbag frontali, laterali e per la testa, cerchi in lega “Long Beach” da 17″ con gomme 225/45 (cerchi “Spa” di stesse dimensioni per 2.0 la TSI), assetto sportivo, climatizzatore automatico Climatronic e volante sportivo rivestito in pelle.

In più per la 2.0 TSI, di serie ci sono i cristalli posteriori oscurati, il volante sportivo multifunzionale rivestito in pelle con inserti in alluminio e il controllo della pressione degli pneumatici. Immancabile una nutrita lista optional.

Prezzi a partire dai 24.025 euro richiesti per la 1.4 TSI. La 2.0 TSI costerà invece 26.575 euro (28.350 con il DSG), mentre la 2.0 TDI 140 CV partirà da 26.700 euro (28.375 con il cambio DSG). Per chi volesse approfondire il listino, come di consueto,

Listino in PDF: http://static.blogo.it/autoblog/DownloadAllegato_02.pdf
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Il prezzo d'attacco non e' male, l'unica cosa che invidio alla scirocco è il cambio DSG a doppia frizione che e' molto veloce nelle cambiate.

Akula

è stata annunciata una scirocco gti?