[EP3] Un po' di numeri

Specifiche di progetto


DIMENSIONI
Lunghezza 4.410 mm
Larghezza totale 1.695 mm
Altezza totale 1.425 mm
Passo 2.570 mm
Carreggiata Anteriore 1.469 mm
Posteriore 1.472 mm
Distanza da terra 129,7 mm
Posti Quattro (4)
Peso 1.199−1.208 kg
Peso massimo ammesso 1.550 kg


Motori K20A2, K20A3 Motore a 4 tempi DOHC i-VTEC, raffreddato ad acqua
Disposizione cilindri 4 cilindri in linea, trasversali
Alesaggio e corsa K20A2, K20A3 86 x 86 mm
Cilindrata Motori K20A2, K20A3 1.998 cm 3
Rapporto di compressione
Motore K20A2 11,0
Motore K20A3 9,8
Distribuzione Motori K20A2, K20A3 Azionata a catena, DOHC i-VTEC 4 valvole per cilindro



MOTORE Impianto di lubrificazione Forzata, a bagno d'olio, con pompa trocoidale
Portata pompa olio (motori K20A2, K20A3) A 6.000 giri/min (min −1 ) 54,3 litri/minuto
Portata pompa acqua (motori K20A2, K20A3) A 6.000 giri/min (min −1 ) 82 litri/minuto
Carburante richiesto Modelli KE, KG, KR, KB, KS, TR, KU-S, con catalizzatore TWC Benzina super SENZA PIOMBO con numero di ottano pari o superiore a 95

MOTORINO DI AVVIAMENTO Tipo Riduttore a ingranaggi
Potenza normale 0,8 kW, 1,0 kW, 1,1 kW, 1,2 kW
Capacità oraria 30 secondi
Senso di rotazione In senso orario visto dal lato ingranaggio
FRIZIONE Frizione M/T Monodisco a secco, molla a diaframma
A/T Convertitore di coppia
Superficie materiale di attrito frizione M/T Motori K20A2, K20A3: 174 cm 2
CAMBIO MANUALE (motore K20A2) Tipo Sincronizzato, 6 marce avanti, 1 retromarcia
Riduzione primaria Diretta 1:1
Rapporto di trasmissione
1a 3,266
2a 2,130
3a 1,517
4a 1,147
5a 0,921
6a 0,738
Retromarcia 3,583
Riduzione finale Tipo Ingranaggio elicoidale singolo
Rapporto di trasmissione 4,764

Diametro volante
380 mm

SOSPENSIONI
Anteriori mcpherson
Posteriori A doppi bracci trasversali
Ammortizzatori Anteriori e posteriori Telescopici, idraulici, riempiti di azoto
FRENO Tipo di impianto freni Anteriore Disco autoventilato, autoregistrante, servoassistito
Posteriore Disco o tamburo pieno, autoregistrante, servoassistito
Tipo di freno di stazionamento Meccanico, ruote posteriori

Superficie di attrito pastiglie
Anteriore 35 cm 2 x 2
Posteriore 28 cm 2 x 2

Lampadine Abbaglianti 12V−60W
Anabbaglianti (con HID) 12V−35W
Anabbaglianti (senza HID) 12V−51W
Indicatori di direzione/luci di ingombro laterale anteriori 12V−21W/5W
Luci di posizione anteriori 12V−5W/3CP (intensità luminosa in candele)
Luci di stazionamento anteriori 12V−5W
Indicatori di direzione laterale 12V−21W o LED
Indicatori di direzione posteriori 12V−21W
Luci di stop/luci di posizione posteriori/luci di ingombro laterale posteriori 12V−21W/5W
Fendinebbia 12V−55W
Retronebbia 12V−21W
Luce di posizione posteriore interna 12V−5W
Terza luce di stop 12V−21W
Luce di retromarcia 12V−21W
Luce targa 12V−3CP
Plafoniera 12V−8W, 5W
Luce bagagliaio (2/4 porte) 12V−5W
Luce vano bagagli (5 porte) 12V−5W
Luce di lettura individuale 12V−8W
Luci di lettura 14V−8W
Luci quadro strumenti 14V−1,4W o LED
Spia 12V−1,12W o LED

Secondo me nemmeno alla honda sanno tutto questo!!!!!!!

LeoHCtypeR ha scritto:Secondo me nemmeno alla honda sanno tutto questo!!!!!!!

fortunatamente lui alla honda ci lavora ...

e già!

Hellis ha scritto:e già!

Però quando sono venuto a trovarti li in conce non c'eri!!!! cattivo .... A porposito, questo era il posto dove ci siamo fermati quando siamo venuti li in svizzera . Lo conosci?

Non è la chiesa di Salorino? Sopra Mendrisio?

Hellis ha scritto:Non è la chiesa di Salorino? Sopra Mendrisio?

Come si chiami non lo so' ma è si sopra mendrisio.... si trova proprio su un tornantino.... vicino a dove ho posteggiato c'è una bella scarpinata

Sisi, sono andato a vedere,con la foto in mano, è proprio la chiesa di salorino! Ma sei andato in fondo alla strada? c'è un grottino dove si mangia molto bene, inoltre... la strada è una goduria!

Hellis ha scritto:Sisi, sono andato a vedere,con la foto in mano, è proprio la chiesa di salorino! Ma sei andato in fondo alla strada? c'è un grottino dove si mangia molto bene, inoltre... la strada è una goduria!

Sono andato un po' più avanti ma non ricordo di essere arrivato in fondo... cmq la strada è si bellina... ma anche molto stretta, in 2 si fatica a passare ^_^

Ma si che si passa! poi passa un auto ogni 2 ore!! a parte la domenica, che i vostri compatrioti vanno a farsi un giretto..

Porca tro*a!! ho tirato lustra l'EP3, ovviamente dopo un ora deve diluviare.. FUCK!!!

Hellis ha scritto:Ma si che si passa! poi passa un auto ogni 2 ore!! a parte la domenica, che i vostri compatrioti vanno a farsi un giretto..

Porca tro*a!! ho tirato lustra l'EP3, ovviamente dopo un ora deve diluviare.. FUCK!!!

ahah è sempre così

tanto ho i rulli in officina!

Maledetto !!! mo me li monto pure io in garage

COMINCIA A MONTARE DELLE PROTEZIONI X LA TUA FN2!!!!

Hellis ha scritto:COMINCIA A MONTARE DELLE PROTEZIONI X LA TUA FN2!!!!

vero! ahahah

Che palle che sei Nigre!! Non ti incazzi mai??

Hellis ha scritto:Che palle che sei Nigre!! Non ti incazzi mai??

E perchè dovrei arrabbiarmi? Anzi appena ho letto mi sono fatto una risata!! Sono altri i problemi della vita non questi

grande Nigre!!