Mitsubishi Lancer Evolution 2011

un Model Year 2011 incattivito sul piano tecnologico, affinato in modo maniacale e finalmente dotato di un cambio sei rapporti a frizione che rilancia la sfida con la rivale di sempre, la Subaru Impreza Sti. Non è più sui campi di gara del mondiale rally, ma nei laboratori di meccanica ed elettronica che si gioca il duello. Lancer Evo è ancora lei.

Lancer Evo 2011 si presenta con l'ultima evoluzione del suo Super All-Wheel Control, che non è più un singolo sistema di gestione della trazione integrale, ma ormai una vera e propria rete di dispositivi che comunicano costantemente tra loro per trovale il migliore assetto e la presa dei pneumatici più efficace possibile.
Sul palcoscenico, soprattutto l' Active Center Differential, un differenziate centrale tra i più raffinati al mondo che utilizza un sistema di frizioni multidisco per distribuire la spinta tra le ruote anteriori e posteriori con una precisione millimetrica. I dati arrivano da un numero incredibile di sensori che si occupano di rilevare pressoché ogni variabile di funzionamento, dall'apertura del gas, al movimento dello sterzo, alla rotazione di ogni singola ruota fino alle accelerazioni laterali della vettura e alla sua posizione.

All'occhio esperto, Lancer Evo 2011 non porta addosso rivoluzioni estetiche, ma ancora una volta meccaniche. Per la prima volta, Lancer sarà disponibile in due differenti versioni, la GSR equipaggiata con cambio manuale a 5 marce con rapporti accorciati, e la nuova MR, che porta al debutto la nuova trasmissione TC-SST a sei velocità e doppia frizione. Il cambio TC-SST può naturalmente funzionare come un automatico classico, ma anche in una modalità sequenziale con passaggi di marcia che la casa assicura come "istantanei", grazie ad un sistema elettronico che si prende cura anche delle scalate assistite e della relativa gestione dei giri motore. Insomma, nelle intenzioni Mitsubishi, un gioiello che si abbina ad un altro.

Il propulsore 2 litri 16 valvole a quattro cilindri in linea è in grado di sviluppare 291 Cv di potenza massima a 6.500 giri e ben 406 Nm di coppia a quota 4.000, tradendo una indole notevolmente sportiva non solo nei regimi ma anche nella costruzione totalmente in alluminio, nell'accoppiata tra turbo ed intercooler e nella nuovo sistema elettronico di apertura delle valvole che lavora sia in aspirazione che in scarico.

un gioiello..........

CATTIVA!!!

Carina!

M sa proprio che nel 2012, quando dovrebbe finire il mondo, io mi prendo una lancer...

massitype ha scritto:M sa proprio che nel 2012, quando dovrebbe finire il mondo, io mi prendo una lancer...

siamo in 2 altri 2 anni di civic poi evo!

CristianoSalvadori1985 ha scritto:

massitype ha scritto:M sa proprio che nel 2012, quando dovrebbe finire il mondo, io mi prendo una lancer...

siamo in 2 altri 2 anni di civic poi evo!

naaaaaaaaaaaaaaaaa.... io sarei piu' propenso per questa cattivona....

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/serie-speciale-da-350-cavalli-ford-focus-rs-500



ne sta una a pochissimi km da me in concessionaria...mi sa tanto cheeeeeeee.....un pensierinooooooo ce lo faccio....

GUARDATE E GODETE

RED DRAGON ha scritto:

CristianoSalvadori1985 ha scritto:

massitype ha scritto:M sa proprio che nel 2012, quando dovrebbe finire il mondo, io mi prendo una lancer...

siamo in 2 altri 2 anni di civic poi evo!

naaaaaaaaaaaaaaaaa.... io sarei piu' propenso per questa cattivona....

http://www.quattroruote.it/notizie/auto-novita/serie-speciale-da-350-cavalli-ford-focus-rs-500



ne sta una a pochissimi km da me in concessionaria...mi sa tanto cheeeeeeee.....un pensierinooooooo ce lo faccio....

GUARDATE E GODETE

nn le vorrai mica paragonare??la lancer 2011 e' piu bella e' va di piu! la focus con quel culaccio nn si puo' vedere

Ale05 ha scritto:

Lucky ha scritto:un gioiello..........

quale delle 2 lucky?

Per me la Lancer. E' la macchina che prenderei se non ci fosse L' ep3 ...( avendo i soldi per prenderla... )

MA gli hanno levato l'alettone??????????????no e' il su bello ! un ci posso crede

meglio il lancer con i suoi 290 cv 4x4 che il focus con 300 e passa tutti avanti !!!

tutto un'altro mondo.... basta leggere soli i dati di cambio e differenziali...per la bellezza e l'originalità invece...

bella la lancer , ma anche la rs500 non scherza , ce ne in un conce sotto casa mia , ma non la vendono ....