Infatti.....

Ospite Lun Nov 09, 2009 6:00 pm

problemi#zero ha scritto:600 cavalli... impianto frenante XYZ , 0/100 5,39 sec , un faro che non va , aria condizionata , le gomme che sembrano delle Avon a occhio , 400metri 12.76 secondi .... contenti loro... contenti tutti

In teoria dovrebbe vola....... Shocked

problemi#zero Lun Nov 09, 2009 6:15 pm

Hyuga ha scritto:su un trazione anteriore anche con 600 cavalli(che poi non ci credo che sono realmente 600) le prime marce non ce la fanno a scaricare a terra tutti i cavalli, ci sono i ,limiti di telaio e di trazione.. ma magari ha dalla quarta alla sesta una coppia doppia rispetto ad una Ep3 da 280 cavalli

è vero fino ad un certo punto.... con un turbo se vedi che prima seconda e terza non ce la fai a scaricarle e fai degli 0/100 con tempi inferiori ad un aspirato da 260/270 è il caso di prendere in considerazione un autobloccante serio, gomme serie, rivisitare un po il telaio e non per ultimo fare una mappa che tagli pressione dove e quando pattini troppo...concordo che i 600cv si fanno presto a scrivere rabbit

Hyuga Lun Nov 09, 2009 7:04 pm

ma uno che fa una cosa del genere, la fa solo per aprire il cofano tra gli amici e farsi figo, dubito che l' abbia fatto per avere delle prestazioni da gara... Very Happy

Timbrasco Lun Nov 09, 2009 7:07 pm

problemi#zero ha scritto:
Hyuga ha scritto:su un trazione anteriore anche con 600 cavalli(che poi non ci credo che sono realmente 600) le prime marce non ce la fanno a scaricare a terra tutti i cavalli, ci sono i ,limiti di telaio e di trazione.. ma magari ha dalla quarta alla sesta una coppia doppia rispetto ad una Ep3 da 280 cavalli

è vero fino ad un certo punto.... con un turbo se vedi che prima seconda e terza non ce la fai a scaricarle e fai degli 0/100 con tempi inferiori ad un aspirato da 260/270 è il caso di prendere in considerazione un autobloccante serio, gomme serie, rivisitare un po il telaio e non per ultimo fare una mappa che tagli pressione dove e quando pattini troppo...concordo che i 600cv si fanno presto a scrivere

Mal che vada fai uno scambio con un BMW in Sardegna...
lol!

Hyuga Lun Nov 09, 2009 7:19 pm

Timbrasco ha scritto:
problemi#zero ha scritto:
Hyuga ha scritto:su un trazione anteriore anche con 600 cavalli(che poi non ci credo che sono realmente 600) le prime marce non ce la fanno a scaricare a terra tutti i cavalli, ci sono i ,limiti di telaio e di trazione.. ma magari ha dalla quarta alla sesta una coppia doppia rispetto ad una Ep3 da 280 cavalli

è vero fino ad un certo punto.... con un turbo se vedi che prima seconda e terza non ce la fai a scaricarle e fai degli 0/100 con tempi inferiori ad un aspirato da 260/270 è il caso di prendere in considerazione un autobloccante serio, gomme serie, rivisitare un po il telaio e non per ultimo fare una mappa che tagli pressione dove e quando pattini troppo...concordo che i 600cv si fanno presto a scrivere
Mal che vada fai uno scambio con un BMW in Sardegna...

HAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHHA TIMRBY IDOLO!

master Lun Nov 09, 2009 9:43 pm

Hyuga ha scritto:
Timbrasco ha scritto:
problemi#zero ha scritto:
Hyuga ha scritto:su un trazione anteriore anche con 600 cavalli(che poi non ci credo che sono realmente 600) le prime marce non ce la fanno a scaricare a terra tutti i cavalli, ci sono i ,limiti di telaio e di trazione.. ma magari ha dalla quarta alla sesta una coppia doppia rispetto ad una Ep3 da 280 cavalli

è vero fino ad un certo punto.... con un turbo se vedi che prima seconda e terza non ce la fai a scaricarle e fai degli 0/100 con tempi inferiori ad un aspirato da 260/270 è il caso di prendere in considerazione un autobloccante serio, gomme serie, rivisitare un po il telaio e non per ultimo fare una mappa che tagli pressione dove e quando pattini troppo...concordo che i 600cv si fanno presto a scrivere
Mal che vada fai uno scambio con un BMW in Sardegna...

HAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHAHAAHHA TIMRBY IDOLO!