[Milano] Vendo Honda Civic Type-R 07/2007 ...PERFETTA!

Come da titolo vendo la mia piccola.

L'auto è stata immatricolata a Luglio 2007, unico proprietario (IO!!!), sempre amata e coccolata come un figlio, custodita in box, NON FUMATORE...interni impeccabili, carrozzeria esterna in ottime condizioni.

53.000km, tagliandi ufficiali Honda ogni 10.000km usando solo Bardhal XTC-C60 5w40 (cambio olio ogni 10.000km).

Gomme con alle spalle 10.000km, Yokohama Advan Sport (il TOP attualmente in commercio, non considerando le semi-slick ovviamente).

Dischi freno anteriori NUOVI (meno di 2.000km) TAR-OX F2000 (dimensioni pari ai dischi originali) + pasticche Ferodo DS2500 + tubi in treccia metallica "Do-Luck!" ancora da montare (nuovi con scatola e ricevuta d'acquisto presso uno dei migliori preparatori in UK!).

L'auto ha i seguenti accessori:

-Kit Grand Prix anteriore (originale Honda)
-Tappetini Type-R rossi (originali Honda)
-Kit illuminazione LED rossi sotto cruscotto (originali Honda)
-Bulloni antifurto cerchi (originali Honda)
-Lampadine fendinebbia PIAA Extreme White (luce bianchissima) dal valore di 110euro

Impianto stereo:

-Tweeter Technlogy LS29NEO
-Woofer Hertz MILLE
-Woofer posteriori Hertz coassiali
-Subwoofer Hertz HBX300DS in cassa chiusa, 600W RMS doppia bobina
-Amplificatore Audison LRx 6.9, 6 canali, utilizzato in modalità 4 canali per il fronte anteriore (tagliato in attivo) + 2 canali a ponte su 2Ohm per il Subwoofer
-Cablaggi e condensatore da 1,3 Farad by Audison Connection
-Adattatore RCA Audison Connection SLI2

Tutto l'impianto utilizza le predispodizioni di serie, quindi non è stato modificato NULLA per l'installazione, inoltre utilizza la sorgente di serie (con l'aggiunta della regolazione del volume subwoofer remoto installato nello sportellino davanti alla leva del cambio!). L'impianto è stato configurato, installato e tarato da un Centro Masters autorizzato, con relativa garanzia e ricevuta dei lavori effettuati. L'impianto è stato progettato per ASCOLTO, quindi presenta una notevole dinamica e qualità del suono davvero spettacolare (ascolto principalmente rock), ma nonostante questo è in grado di erogare una notevole potenza (l'ampli eroga 950W RMS...).

Disponibile per qualsiasi tipo di prova, invio foto dettagliate a chi interessato.

Auto in garanzia Honda ufficiale fino a Luglio 2010.

Vendo senza impianto audio (con impianto di serie) per 19.000euro

Vendo con impianto audio installato per 20.500euro

Qualche foto: http://img21.imageshack.us/gal.php?g=bagnata.jpg

Ti metto un annuncio anche in pizzeria ti va?

Nigredo85 ha scritto:Ti metto un annuncio anche in pizzeria ti va?

Volentieri Nigga...sei il numero 1!!! ...a buon rendere ovviamente!

Wildchild ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:Ti metto un annuncio anche in pizzeria ti va?

Volentieri Nigga...sei il numero 1!!! ...a buon rendere ovviamente!

beh mi devi il 10% di quello che riesci a prendere ovviamente......

Nigredo85 ha scritto:

Wildchild ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:Ti metto un annuncio anche in pizzeria ti va?

Volentieri Nigga...sei il numero 1!!! ...a buon rendere ovviamente!

beh mi devi il 10% di quello che riesci a prendere ovviamente......

Beh...il 10% è un po tantino eh...però l'1% si può fare tranquillamente!

Wildchild ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:

Wildchild ha scritto:

Nigredo85 ha scritto:Ti metto un annuncio anche in pizzeria ti va?

Volentieri Nigga...sei il numero 1!!! ...a buon rendere ovviamente!

beh mi devi il 10% di quello che riesci a prendere ovviamente......

Beh...il 10% è un po tantino eh...però l'1% si può fare tranquillamente!

allora niente annuncio . Maddai scherzavo eh!!! Non mi permetterei mai!!!! questo e altro per il mio wildino

Non che siano affari miei, ma perché la vendi dopo una percorrenza così ridotta? Mica per comprarti la MiTo GTA, vero?

Te lo chiedo perché io tendo a finirle, le auto, mentre in questo forum di appassionati ho contato più di un utente che sembra essersi già stufato della nostra amata Type R. Tutto sommato capisco di più chi cerca di vendere una EP3, ma una FN2 tenuta ed accessoriata come la tua un pò mi sfugge...

O forse hai in mente di comprarti una qualche supersportiva di quelle che tutti noi sognamo?

Jad ha scritto:Non che siano affari miei, ma perché la vendi dopo una percorrenza così ridotta? Mica per comprarti la MiTo GTA, vero?

Te lo chiedo perché io tendo a finirle, le auto, mentre in questo forum di appassionati ho contato più di un utente che sembra essersi già stufato della nostra amata Type R. Tutto sommato capisco di più chi cerca di vendere una EP3, ma una FN2 tenuta ed accessoriata come la tua un pò mi sfugge...

O forse hai in mente di comprarti una qualche supersportiva di quelle che tutti noi sognamo?

Come ho scritto di la...la vendo per prendere una S2000! ...non avrebbe senso venderla per comprare qualcosa di simile!

wild prima di vendere la CTR vai a provarla la S2000....

io l'ho provata molto bella la linea, la posizione di guida e la trazione posteriore ma per quanto riguarda il motore mi ha deluso parecchio (poi sono gusti)...

Jad ha scritto:Non che siano affari miei, ma perché la vendi dopo una percorrenza così ridotta? Mica per comprarti la MiTo GTA, vero?

Te lo chiedo perché io tendo a finirle, le auto, mentre in questo forum di appassionati ho contato più di un utente che sembra essersi già stufato della nostra amata Type R. Tutto sommato capisco di più chi cerca di vendere una EP3, ma una FN2 tenuta ed accessoriata come la tua un pò mi sfugge...

O forse hai in mente di comprarti una qualche supersportiva di quelle che tutti noi sognamo?

probabilmente chi la vende è sicuramente per passare ad auto + sportiva....o multipla causa marmocchi....ehehehe (non è il mio caso) eheheheh

Lucky ha scritto:wild prima di vendere la CTR vai a provarla la S2000....

io l'ho provata molto bella la linea, la posizione di guida e la trazione posteriore ma per quanto riguarda il motore mi ha deluso parecchio (poi sono gusti)...

Lucky non cerco prestazioni assolute, S2000 e FN2 non sono poi così lontane di motore...anzi, a quanto ne so la FN2 in bassa è molto più piena e rotonda...

Detto questo, dato che con l'auto non ci devo correre in pista e soprattutto non devo fare nessuna sfida contro il tempo...l'S2000 è un orgasmo solo a guardarla, poi è cabrio...e come dici tu, per ultimo, trazione posteriore...avesse anche 50cv in meno per sarebbe lo stesso...non so se mi spiego

ah ok...

cmq come hai detto te è molto piu rotondo... beh ci sono anche quasi 10anni di differenza nelle tecnologie di sviluppo del motore...

poi per il resto concordo...

io te l'ho solo detto perchè tanti pensano di salire su un missile terra-aria perchè ha 240cv ma poi usi un EP3 o FN2 e ti rendi conto che non è niente di speciale (motoristicamente parlando) se poi si guarda la linea, beh c'è da sbavare come HOMER quando vede le ciambelle......

[quote="Wildchild"] con l'auto non ci devo correre in pista e soprattutto non devo fare nessuna sfida contro il tempo...l'S2000 è un orgasmo solo a guardarla, poi è cabrio...e come dici tu, per ultimo, trazione posteriore...avesse anche 50cv in meno per sarebbe lo stesso...non so se mi spiego [/quote]

Premesso che conosco bene la S2000:

Appunto, se non cerchi il tempo in pista e non ti interessa avere un auto estrema, non ti consiglio la S2K, ti stancheresti alla svelta e rivenderla non è facile.

Se ti piace l'idea del cabrio, comunque un impostazione sportiva, ma non 6 un assetato di potenza prova a prendere in considarazione la MX5, magari il 2.0 con autobloccante, è molto molto valida fidati, leggera agile bassa, ogni curva è un piacere.
Se vai dal conce mazda te la fanno provare senza problemi, e ne sono quasi certo ti piacerà piu della S, la paghi meno e la rivendi bene.
Anzi consiglio a tutti di provarla , ne vale la pena.

http://www.mazda.it/showroom/mx-5/mx-5-standard/overview/

La mia non vuole essere una critica ne a te (non mi permetterei mai) ne alla S che la adoro, solo che dalle tue parole mi è parso di capire che,probabilmente non è l'auto che cerchi, mentre la Mx la godresti di piu

FabiettoVtec ha scritto:

Wildchild ha scritto: con l'auto non ci devo correre in pista e soprattutto non devo fare nessuna sfida contro il tempo...l'S2000 è un orgasmo solo a guardarla, poi è cabrio...e come dici tu, per ultimo, trazione posteriore...avesse anche 50cv in meno per sarebbe lo stesso...non so se mi spiego

Premesso che conosco bene la S2000:

Appunto, se non cerchi il tempo in pista e non ti interessa avere un auto estrema, non ti consiglio la S2K, ti stancheresti alla svelta e rivenderla non è facile.

Se ti piace l'idea del cabrio, comunque un impostazione sportiva, ma non 6 un assetato di potenza prova a prendere in considarazione la MX5, magari il 2.0 con autobloccante, è molto molto valida fidati, leggera agile bassa, ogni curva è un piacere.
Se vai dal conce mazda te la fanno provare senza problemi, e ne sono quasi certo ti piacerà piu della S, la paghi meno e la rivendi bene.
Anzi consiglio a tutti di provarla , ne vale la pena.

http://www.mazda.it/showroom/mx-5/mx-5-standard/overview/

La mia non vuole essere una critica ne a te (non mi permetterei mai) ne alla S che la adoro, solo che dalle tue parole mi è parso di capire che,probabilmente non è l'auto che cerchi, mentre la Mx la godresti di piu

La mia non vuole essere una critica

Ci mancherebbe...però l'MX-5 proprio non mi piace...non c'è niente da fare.Poi Mazda per me equivale solo ad RX-7...o 787

Si, in effetti come linea la S è piu bella.. e a cuor non si comanda