Honda ritorna in F1(motori mercedes)

Sembra quasi certo il rientro di Honda nel circus della F1 ... ci sono tante offerte ma quella dell'imprenditore Inglese padrone della Virgin sembra la piu' attendibile ...

Regna ottimismo a Brackley, sede dell'ex team Honda che inizia a vedere la luce in fondo al tunnel e presto potrebbe essere ufficializzata la propria presenza al mondiale 2009; fiduciosi Nick Fry e Ross Brawn la cui squadra continua a lavorare incessantemente per preparare le monoposto alla stagione che partirà a fine marzo. Cambierà il nome della scuderia e i motori saranno forniti dalla Mercedes.

A disposizione del team, fra i primi a girare in autunno con un'aerodinamica in versione 2009, ci sono 100 milioni di sterline che la Honda all'annuncio del ritiro aveva destinato per tutte le liquidazioni. Ora quei soldi potrebbero essere utilizzati per far partire un nuovo programma che riporterebbe in pista le monoposto di Brackley. Resta al momento da dare le dovute garanzie alla Mercedes per assicurarsi la fornitura annuale del propulsore tedesco. Pare inoltre che nell'operazione ci sia anche la mano di Bernie Ecclestone, che ha tutto l'interesse nel vedere anche le due ex monoposto giapponesi presenti sulle griglie di partenza del mondiale.

Sul versante piloti il team si trova nella posizione di dover scegliere fra il contratto triennale ancora valido di Jenson Button, i soldi (e l'impatto mediatico) che porterebbe Bruno Senna e l'esperienza di Rubens Barrichello; è molto probabile che sarà proprio il brasiliano ex ferrarista a dover uscire dal team.

MA IO DICO ... I MOTORI MERCEDES ??? MA VAFF

Entro la fine del mese dovrebbero esserci conferme e comunicati ufficiali.

l'ho letto anch'io quest'articolo!!!

secondo me potrebbero anche cambiargli il nome alla scuderia!
cioé vabbé che ci sarà tutto lo staff Honda (ingegneri, progettisti, etc) ma il cuore é Mercedes!



Un conto era la Toro Rosso che aveva motori Ferrari la scorsa stagione visto che non ne avevano uno loro ma qui si tratta di mettere insieme 2 case costruttrici!!!!!

Avevo letto anche su un blog che la Mercedes non gli andava tanto di fare brutta figura e di finire sempre nelle ultime posizioni ma sai com'é... business is money!!!

L'honda famosa per i suoi propulsori che se li fà vendere dalla mercedes?
ma, è proprio finito il mondo, potevo capire un alleanza per il telaio, ma i motori proprio no, non lo accetto!

Beh, alla fine si parla dello staff della honda, e non più della honda. Anche il nome della scuderia se useranno motori Mercedes probabilmente cambierà.

Troppe voci però sul futuro della Honda... ancora lacunoso secondo me....

La telenovela legata all’imminente futuro dell’ex Team Honda sembra non avere fine. Soprattutto, ciò che non accennano a diminuire sono le varie indiscrezioni al riguardo. Nei giorni scorsi parlammo dell’interessamento verso la scuderia da parte della brasiliana Petrobras. Ma la compagnia petrolifera ha categoricamente smentito qualsiasi ipotesi di coinvolgimento.

Gli ultimi “rumors” indicano la Virgin come probabile ancora di salvezza del team Honda. La compagnia, capitanata dal miliardario inglese Richard Branson, vorrebbe applicare il nome e i colori delle “famose bibite” alle monoposto, non solo per invadere un nuovo settore ma anche per fare concorrenza ad una compagnia diretta rivale (soprattutto nei banchi frigo) come la Red Bull. La Virgin è presente anche in altri settori, come quello discografico, dei trasporti aerei, della comunicazione e dell’elettronica di consumo.

A dare valore alle ultime indiscrezioni sarebbe il probabile coinvolgimento di Adrian Reynard nell’operazione. Reynard contribuì alla nascita della scuderia BAR nel 1999, diventata proprio Honda F1 nel 2006. Inoltre, Reynard e Branson sono amici di lunga data, nonché soci della Virgin Galactic, prima compagnia che offrirà anche ai non astronauti la possibilità di viaggiare nello spazio.


fonte: autoblog.it

per me honda fa bene invece a montare propulsori mercedes...

facendo così,evita costi di progetazzione e costruzione dei suoi vari propulsori,salvandosi così prima dalla crisi economica...

per intenderci:

lo compro già fatto,mi costa meno...

stanno giocando d'astuzia...tra qualche anno,finita la crisi,honda manderà a fanculo la mercedes e si rimetterà a costruire i suoi motori,con più soldi alle spalle grazie ai nuovi sponsor e grazie sopratutto che ha fatto la formichina e non la cicala durante questa crisi.

fonte:...automaster...

non é detta l'ultima parola dai...

F1, Aguri Suzuki fiducioso sul rientro con un proprio team

Aguri Suzuki ha ammesso un certo interesse verso il rientro in Formula 1 con una propria squadra. L’ex pilota giapponese, con il supporto della Honda, era già stato nel Circus con la Super Aguri, prima di cedere le armi all’inizio della scorsa stagione, per i problemi finanziari che si erano palesati.

In occasione dell’uscita di scena il 48enne nipponico aveva descritto il mondo dei Gran Premi come un “club piranha, da cui è meglio prendere le distanze“. Evidentemente il suo giudizio è cambiato se, come pare, mira ad entrare nella rosa dei team pronti allo sbarco: “L’ipotesi non è remota, spero di esserci“.

A giocare in suo favore l’introduzione del tetto al budget a partire dal 2010, che ridurrebbe i costi dell’avventura. Presto ne sapremo qualcosa di più. Ma le novità non finiscono qui: sembra che la Honda, dopo aver visto gli incredibili successi raccolti dai suoi ex uomini di Brackley, voglia considerare un ritorno alla categoria, dopo il frettoloso ritiro dello scorso anno.

fonte: http://www.motorsportblog.it/post/7802/f1-aguri-suzuki-fiducioso-nel-rientro-con-un-proprio-team

La grande svendita della Formula 1: Brawn e Renault vendono i pezzi storici


Come da qualche settimana si mormora nel Circus, Ross Brawn dovrebbe presto mettere in vendita i pezzi storici del vecchio Team Honda di Formula 1. Ebbene, con l’avvicinarsi della grande liquidazione, pare che anche Renault abbia preso una decisione simile. Niente auto intere però: sia la Brawn che la Renault venderanno solo singoli componenti.

Ross Brawn in particolare, metterà in vendita il prossimo 25 luglio al Silverstone Classic Race Meeting solo i telai delle monoposto BAR e Honda che hanno partecipato alle stagioni di F1 dal 2001 al 2006 compresi. E per la gioia degli appassionati non si parla affatto di cifre astronomiche: il nudo telaio della BAR del 2001 (il pezzo più “economico”), si dice che verrà battuto a poco più di 8000 euro. Certo, non sono bruscolini per un inutilizzabile cimelio da salotto (o da garage, in caso di moglie rompiscatole), ma vuoi mettere la soddisfazione?

Se gli appassionati sono contenti di questa prospettiva, d’altro canto è proprio Brawn a rimanere insoddisfatto: il ricavato previsto dell’asta sarà infatti molto inferiore rispetto ai 20 milioni che la squadra ha perso per i vecchi diritti commerciali Honda che non le sono stati riconosciuti.


Renault, dal canto suo, all’imminente GP di Silverstone promuoverà un’iniziativa analoga, mettendo all’asta telai, motori e altre componenti delle sue monoposto che negli anni scorsi hanno partecipato al GP di Gran Bretagna. Insomma, se avete voglia di fare affari con i memorabilia, pare proprio il periodo adatto…



fonte: http://www.autoblog.it/post/20549/la-grande-svendita-della-formula-1-brawn-e-renault-vendono-i-pezzi-storici