Salve a tutti!

Buonasera a tutti! chiedo scusa, avevo già pubblicato un forum ma non avevo letto che era meglio presentarsi prima, e chiedo scusa a tutti per l'inconveniente, ad ogni modo ripropongo le mie presentazioen già citate nell'altro forum

Mi chiamo Umberto, ho 21 anni e sono fresco di acquisto di una fn2, che però ha già qualche elaborazione, ossia:
-scarico completo j's racing 60rs in acciaio inox, collettori di scarico 4-2-1 replica toda ,
-collettore d'aspirazione RRC e corpo farfallato da 70 (provenienza type r FD2 versione japponese)
-aspirazione diretta Injen cold air intake ,
-mappa dedicata eseguita con Hondata Flashpro ,
-pastiglie sportive carbon lorraine RC6 ant e RC5 post
Ciò che vorrei chiedere è: lo scarico j's è brutalmente da arresto,e siccome è diametro 60, si può sostituire solamente il terminale con un supersprint, che è sempre diametro 60, ma un filo più silenziato ed è anche uscita doppia (l'uscita singola proprio non riesco a farmela piacere)? oppure in alternativa, che altri terminali potrei montare? un terminale diverso può montare sul centrale j's, che invece vorrei tenere?? ringrazio anticipatamente per l'attenzione dedicatami.

Ciao e benvenuto!
complimenti per la Ctr già ben messa in partenza, io ti consiglierei di sostituire il centrale con uno silenziato, in tal modo il sound diventa piacevole e ben sopportabile.
Da chi hai preso la car? Quanti Km ha su e chi ha fatto la mappa?

Ciao Massi!
Allora, ho preso la macchina da un ragazzo della provincia di Como, ha 33 000 km (lui la usava solo nel week end e infatti la vendeva per comprarsi un s2k!). La mappa non so con esattezza chi, so che gliel'ha fatta un preparatore delle sue zone, ma non son stato a chiedere bene chi, comunque ho lo scatolotto della hondata a casa, per qualsiasi cosa potrei famrela modificare, tanto qui nelel mie zone c'è un preparatore che si occupa solo di mappature!
comunque per quanto riguarda lo scarico volevo concentrarmi sul cambio dle terminale (non riesco proprio a sopprtare sto fumo che esce da una parte sola, e quindi tentare di acquistarne/barattarne uno omologato (questo qui ha 1 barilotto piccolissimo xD) secondo te potrebbe funzionare comunque anche senza toccare il centrale?

se non silenzi a dovere il centrale cambiando solo il posteriore non calerai di molto il rumore....non conosco direttamente lo scarico j's ma come termine di paragone io avevo il supersprint centrale e finale.....senza silenziatore nel centrale mi sentivano da due km di distanza....silenziandolo la situazione è migliorata molto...

ah....dimenticavo complimenti per l'acquisto....ottimo setup

benvenuto
ottimo acquisto!!

Proprio ottima allora
Riguardo allo scarico, se non ti piace l'uscita singola, puoi provare il classico.... Ma skatalizzato senza centrale, risolvi poco...
Se vuoi facciamo uno scambio, ti do il mio inoxcar per il tuo singolo

ciao e benvenuto , si ti consiglio l inoxcar se non vuoi fare casino ,io ho il centrale non silenziato piu il terminale inoxcar ed e vivibile ...

Ciao a tutti ragazzi! grazie a tutti per le risposte e i complimenti! sarei interessato al cambio con l'inox car, ma secondo te monta sul centrale j's? è da 60? ha una parvenza di foglio di omologazione? (perchè il centrale j's non è proprio dirtto, ha un barilotto)

io ad esempio mi sono scelto apposta quello non omologato ,cioe senza nessun badilotto ,proprio perche il solo terminale unito ad un centrale silenziato si sente ben poco ...

L'inox CAR e' poco piu di 60 esterno e comunque gli attacchi sotto il ponte posteriore sono tutti intercambiabili tra loro inquanto, un cliente , puo' acquistare anche solo il finale e montarlo con centrale originale...

Redtype su quello ti do pienamente ragione, ma volevo cercare di silenziare col terminale, visto che tanto ne vorrei uno uscita doppia!

Massy l'inoxcar è omolgato? da qnt km ce l'hai su? è in buone condizioni? di dove sei? (io sono di Alba, provincia di Cuneo)