[EP3] Problema testina sterzo.

Allora....rispolvero questo Topic nella speranza che qualcuno sia ancora vivo!!!

Cmq per il problema che tu dici...a me ha fatto la stessa cosa togliendo l'assetto D2 e montatndo i BC....Io avevo assetto D2 rally asphalt...la testina originale internamente ci entrava e ballava....infatti all'interno dl foro dell'ammo c'era una boccolina che serviva per colmare il vuoto....così facendo coi D2 tutto era ok.....
Quando sono andato a montare i BC e quindi a tirare via la testina sterzo mi è rimasta attaccata alla testina questa piccola boccola....che ad occhio sembrava PERFETTAMENTE originale.....tolta via e reinfilata a dovere nei vecchi ammo,monto i BC (sui quali questa testina nn va montata perchè hanno il foro piu piccolo)....stretto il bullone della testina e via andare!!!

NN vorrei che la tua testina nn ci entrasse o ci ballasse per la mancanza di quella boccolina....

Ciao, quello che tu scrivi è la conferma di quello che mi aveva Lucky in privato, a quanto pare Honda ha modificato le dimensioni delle testine di sterzo riducendo i diametri della perte conica che si incastra nell'ammo.
Nel mio casa l'assetto D2 è una delle prime versioni con il corpo ammo in acciaio e nn ha l'altezza e il precarico molla separate, per fare l'altezza comprimo la molla e quindi vario il precarico, e il foro per la testina è "grande", se comprassi un D2 adesso troverei nell'ammo il buco "grande" ma anke un'adattatore per le "nuove" testine che sono più piccole.

Quindi a fronte di tutto ciò consiglio a chi vuole prendere un'assetto per EP3 di assicurarsi che sia di recente costruzione e di munirsi cmq di una testina sterzo ORIGINALE e di provarla con gli ammo prima di mettere la macchina sul ponte!