CERCHI AFTERMARKET

Akula ha scritto:ma qualcuno di voi monta gli ultraleggera o alleggerita dellì' oz, con canale da 8 ?
gli ultraleggera sono disponibili con canale da 7.5, gli alleggerita con canale da 8, siccome stock sarebbe 7.5, ci sono controindicazioni per un canale da 8 con le 225, montano bene lo stesso ?

con una 225 non dovresti avere problemi con il canale da 8

la 205 su ep3 è montata su canale da 7 e alcuni la montano anche su canale da 7,5 quindi penso proprio che la 225 su canale da 8 non ha problemi

è quello che pensavo pure io, grazie!

io monto le 205 sul canale da 8 e problemi non ce nè

AleEp3R ha scritto:io monto le 205 sul canale da 8 e problemi non ce nè

curiosita' che gomme monti su canale da 8.....misura e modello della gomma??? grazie

Alectr ha scritto:

AleEp3R ha scritto:io monto le 205 sul canale da 8 e problemi non ce nè

curiosita' che gomme monti su canale da 8.....misura e modello della gomma??? grazie

yokohama s.drive 205/45/17 canale8 et non me la ricordo precisamente comunque le gomme arrivano a filo di entrambi i passaruota

qualkuno ha esperienza se i 18 possono dare problemi sul ep3?

sto optando sul cambiare pure i cerchi xo prima chiedo l'omologazione da 18 nn so magari qualkuno in pista li ha montati ...

AleEp3R ha scritto:

Alectr ha scritto:

AleEp3R ha scritto:io monto le 205 sul canale da 8 e problemi non ce nè

curiosita' che gomme monti su canale da 8.....misura e modello della gomma??? grazie

yokohama s.drive 205/45/17 canale8 et non me la ricordo precisamente comunque le gomme arrivano a filo di entrambi i passaruota

chiedo troppo una foto...perche il vecchio propietario del mio ctr montava dei cerchi con canale da 7,5 con gomme 205/45/17 michelin e la spalla era tirata tipo german style per intenderci

Alectr ha scritto:

AleEp3R ha scritto:

Alectr ha scritto:

AleEp3R ha scritto:io monto le 205 sul canale da 8 e problemi non ce nè

curiosita' che gomme monti su canale da 8.....misura e modello della gomma??? grazie

yokohama s.drive 205/45/17 canale8 et non me la ricordo precisamente comunque le gomme arrivano a filo di entrambi i passaruota

chiedo troppo una foto...perche il vecchio propietario del mio ctr montava dei cerchi con canale da 7,5 con gomme 205/45/17 michelin e la spalla era tirata tipo german style per intenderci

foto ne ho un pò della macchina ma non noti la gomma..comunque un pochino tirata rimane ma non più di tanto..eran michelin

kadatiper ha scritto:qualkuno ha esperienza se i 18 possono dare problemi sul ep3?

sto optando sul cambiare pure i cerchi xo prima chiedo l'omologazione da 18 nn so magari qualkuno in pista li ha montati ...

guarda io premetto ho un ctr ep3 con solo scarico e avevo montato degli ultraleggera oro 8x18 con gomme 225/40....conclusione gli ho venduti dopo 1 mese perche a sensazione mia la macchina andava meno e poi informandomi, nn sono molto preparato in materia, avevo aumentato il rotolamento del 3%.....

Alectr ha scritto:

kadatiper ha scritto:qualkuno ha esperienza se i 18 possono dare problemi sul ep3?

sto optando sul cambiare pure i cerchi xo prima chiedo l'omologazione da 18 nn so magari qualkuno in pista li ha montati ...

guarda io premetto ho un ctr ep3 con solo scarico e avevo montato degli ultraleggera oro 8x18 con gomme 225/40....conclusione gli ho venduti dopo 1 mese perche a sensazione mia la macchina andava meno e poi informandomi, nn sono molto preparato in materia, avevo aumentato il rotolamento del 3%.....

bhe sul rotolamento si xo cmq anche se un po frena un 225 e' meglio di un 205 come guidabilita'

bhe sul rotolamento si xo cmq anche se un po frena un 225 e' meglio di un 205 come guidabilita'[/quote]


come tenuta e meglio perche l'impronta a terra e maggiore, ma come manegevolezza ha perso.....pero parola hai piu esperti del forum...

kadatiper ha scritto:qualkuno ha esperienza se i 18 possono dare problemi sul ep3?

sto optando sul cambiare pure i cerchi xo prima chiedo l'omologazione da 18 nn so magari qualkuno in pista li ha montati ...

vogliamo farla andare la macchina non frenarla.... in pista rimangono tutti con i 17
su EP3 non si riesce nemmeno a omologare una 215 sempre su cerchio da 17" e te vuoi omologare un 18?
o ti compri qualcuno in motorizzazione oppure rimani con il le misure stock come fanno tutti!

Lucky ha scritto:

kadatiper ha scritto:qualkuno ha esperienza se i 18 possono dare problemi sul ep3?

sto optando sul cambiare pure i cerchi xo prima chiedo l'omologazione da 18 nn so magari qualkuno in pista li ha montati ...

vogliamo farla andare la macchina non frenarla.... in pista rimangono tutti con i 17
su EP3 non si riesce nemmeno a omologare una 215 sempre su cerchio da 17" e te vuoi omologare un 18?
o ti compri qualcuno in motorizzazione oppure rimani con il le misure stock come fanno tutti!

la 2a opzione

se t servono mi contatti in pm t do il numero o contatto del tipo e' tutto regolare...

se è tutto regolare lo puoi scrivere in pubblico

ConteCtr ha scritto:se è tutto regolare lo puoi scrivere in pubblico

regolare nel senso che e' un rifacimento di libretto regolare con specifiche cerchi gancio traino o allestimento estetico sai la famosa scritta puo essere dotata di allestimento estetico...

cmq risulta regolare nn contraffatto xche e' fatto proprio in motorizzazione

La honda non dà più i nullaosta per omologazioni sulle misure per i cerchi (provato personalmente )
Comunque c'è un'altra strada, basta farsi fare un' approvazione da un'ingegnere meccanico (di professione) che attesta che quella modifaca non influisce sul comportamento dl veicolo
egli non si assumerà responsabilità ma l'utilizzatore si.
Ottenuto il documento si va alla motorizzazione e si procede all'aggiornamento della carta di circolazio.

Gio-R ha scritto:La honda non dà più i nullaosta per omologazioni sulle misure per i cerchi (provato personalmente )
Comunque c'è un'altra strada, basta farsi fare un' approvazione da un'ingegnere meccanico (di professione) che attesta che quella modifaca non influisce sul comportamento dl veicolo
egli non si assumerà responsabilità ma l'utilizzatore si.
Ottenuto il documento si va alla motorizzazione e si procede all'aggiornamento della carta di circolazio.

umm naa mandi il libretto da chi dico io t rilascia un foglio provvisorio di circolazione x smarrimento e dopo un mese hai il libretto con omologazione registrata del cerchio

t dico che e' una cosa che risulta xche a un mio amico sul focus che ha omologato i 18 han sequestrat la macchina causa muro con 4 38 in macchina ha rifatto la revisione straordinaria e gli han rdato il libretto senza fiatare quindi e' una cosa registrata

kadatiper ha scritto:

Gio-R ha scritto:La honda non dà più i nullaosta per omologazioni sulle misure per i cerchi (provato personalmente )
Comunque c'è un'altra strada, basta farsi fare un' approvazione da un'ingegnere meccanico (di professione) che attesta che quella modifaca non influisce sul comportamento dl veicolo
egli non si assumerà responsabilità ma l'utilizzatore si.
Ottenuto il documento si va alla motorizzazione e si procede all'aggiornamento della carta di circolazio.

umm naa mandi il libretto da chi dico io t rilascia un foglio provvisorio di circolazione x smarrimento e dopo un mese hai il libretto con omologazione registrata del cerchio

t dico che e' una cosa che risulta xche a un mio amico sul focus che ha omologato i 18 han sequestrat la macchina causa muro con 4 38 in macchina ha rifatto la revisione straordinaria e gli han rdato il libretto senza fiatare quindi e' una cosa registrata

sai che è un forum pubblico e visibile da tutti?
va a tuo rischio e pericolo poi...

prove in strada,gare clandestine esplicitamente dscritte,sono vietate ed è anche un contro senso dato che come detto è un forum publico...sopratutto raggiri vari...
quindi,dato che il forum è moderato da me,ti chiedo di non parlarne così apertamente (non voglio avere casini) oppure di non parlarne proprio all'interno del forum che è meglio.
grazie.

sisi hai ragione ma nn e' una cosa inlegale e' uno che si piglia la responsabilita di darti l'approvazione a certe cose burocartiche

in fondo pagando delle belle palanche si potrebbe fare la stessa cosa immatricolando la macchina a uno estero e reimportandola con un libretto nuovo con tanto di specifiche ma la cosa nn e' molto redditizia xche sarebbe un doppio passaggio 2 volte o piu il costo

Cmq se si ha voglia di spendere i metodi totalmente legali ci sono, la mia EP3 monta gomme 215/45/ZR17, l'omologazione è stata fatta tramite Tecnostrada, un'azienda Bolognese se non sbaglio, che ha al suo servizio ingegnieri che fanno perizie per l'installazione di gomme in musure alternative e quant'altro, per esempio la certificazione in mio possesso riguarda le nuove misure delle gomme, l'impianto frenante maggiorato e lo scarico.
é una relazione di una decina di pagine con su tutti i dati di riferimento, quali ingombri dimensioni e tutto quello che serve per dimostrare che si è rispettata la legge.
Addirittura non si necessita dell'aggiornamento della carta di circolazione, basa tenere in macchina tale relazione.

Nel mio caso ho avuto fortuna che tutta sta trafila l'ha fatta il precedente proprietario, e a quanto mi ha riferito Alosa lasciandoci circa 1500€, però così ho il culo straparato.

Kry81 ha scritto:Cmq se si ha voglia di spendere i metodi totalmente legali ci sono, la mia EP3 monta gomme 215/45/ZR17, l'omologazione è stata fatta tramite Tecnostrada, un'azienda Bolognese se non sbaglio, che ha al suo servizio ingegnieri che fanno perizie per l'installazione di gomme in musure alternative e quant'altro, per esempio la certificazione in mio possesso riguarda le nuove misure delle gomme, l'impianto frenante maggiorato e lo scarico.
é una relazione di una decina di pagine con su tutti i dati di riferimento, quali ingombri dimensioni e tutto quello che serve per dimostrare che si è rispettata la legge.
Addirittura non si necessita dell'aggiornamento della carta di circolazione, basa tenere in macchina tale relazione.

Nel mio caso ho avuto fortuna che tutta sta trafila l'ha fatta il precedente proprietario, e a quanto mi ha riferito Alosa lasciandoci circa 1500€, però così ho il culo straparato.

1500 stesso prezzo di una immatricolazione estera e una reimmatricolazione in italia

meno d un terzo li si omologa

Kry81 ha scritto:Cmq se si ha voglia di spendere i metodi totalmente legali ci sono, la mia EP3 monta gomme 215/45/ZR17, l'omologazione è stata fatta tramite Tecnostrada, un'azienda Bolognese se non sbaglio, che ha al suo servizio ingegnieri che fanno perizie per l'installazione di gomme in musure alternative e quant'altro, per esempio la certificazione in mio possesso riguarda le nuove misure delle gomme, l'impianto frenante maggiorato e lo scarico.
é una relazione di una decina di pagine con su tutti i dati di riferimento, quali ingombri dimensioni e tutto quello che serve per dimostrare che si è rispettata la legge.
Addirittura non si necessita dell'aggiornamento della carta di circolazione, basa tenere in macchina tale relazione.

Nel mio caso ho avuto fortuna che tutta sta trafila l'ha fatta il precedente proprietario, e a quanto mi ha riferito Alosa lasciandoci circa 1500€, però così ho il culo straparato.

Penso che quivalga al certificato che rilascia la superspint con la relazione tecnica dell'omologazione della marmitta.
Purtroppo se ti fermano non vale nulla qualsiasi documento a parte il libretto

nel frattempo ho montato questi nuovi!

http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=wheelCloseUp&wheelMake=O.Z.&wheelModel=Ultraleggera&wheelFinish=Black+Painted

Akula ha scritto:nel frattempo ho montato questi nuovi!

http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=wheelCloseUp&wheelMake=O.Z.&wheelModel=Ultraleggera&wheelFinish=Black+Painted

Fotoooooo!!

Akula ha scritto:nel frattempo ho montato questi nuovi!

http://www.tirerack.com/wheels/WheelCloseUpServlet?target=wheelCloseUp&wheelMake=O.Z.&wheelModel=Ultraleggera&wheelFinish=Black+Painted

Stupendi! Bravo Akula!