COLLETTORI PER FN2

Ragazzi se qualcuno ha qualche news in merito a quanto su menzionato mi fa sapere???possibile che non si riescono a trovare?

RED DRAGON ha scritto:Ragazzi se qualcuno ha qualche news in merito a quanto su menzionato mi fa sapere???possibile che non si riescono a trovare?

che non siano toda possibilmente...volevo prendere qualcosa tipo MEGAN RACING o OBX o qualcosa del genere...senza sostituire il kat...se qualcuno ha qualche notiziola in merito mi faccia sapere qualcosa ...tks alot!

RED DRAGON ha scritto:Ragazzi se qualcuno ha qualche news in merito a quanto su menzionato mi fa sapere???possibile che non si riescono a trovare?

orco can come non si trovano....
collettori CPL : sui 750e
mugen : sui 3000e
toda : sui 1700e
Piper : 460 + skat (160e)

quanti ne vuoi ancora se poi vuoi spendere poco bisogna aspettare che gli ameriCANI prendano il via....

problemi#zero ha scritto:

RED DRAGON ha scritto:Ragazzi se qualcuno ha qualche news in merito a quanto su menzionato mi fa sapere???possibile che non si riescono a trovare?

orco can come non si trovano....
collettori CPL : sui 750e
mugen : sui 3000e
toda : sui 1700e
Piper : 460 + skat (160e)

quanti ne vuoi ancora se poi vuoi spendere poco bisogna aspettare che gli ameriCANI prendano il via....

grazie mille per la risposta ...volevo sapere solo per la parte superiore...fino a prima del catalizzatore

RED DRAGON ha scritto:

problemi#zero ha scritto:

RED DRAGON ha scritto:Ragazzi se qualcuno ha qualche news in merito a quanto su menzionato mi fa sapere???possibile che non si riescono a trovare?

orco can come non si trovano....
collettori CPL : sui 750e
mugen : sui 3000e
toda : sui 1700e
Piper : 460 + skat (160e)

quanti ne vuoi ancora se poi vuoi spendere poco bisogna aspettare che gli ameriCANI prendano il via....

grazie mille per la risposta ...volevo sapere solo per la parte superiore...fino a prima del catalizzatore

sai che sinceramente non credo che esistano ancora... i Piper sono gli unici in 2 pezzi, quindi in teoria si può lasciare il katalizzatore ma non credo montino sul kat originale.... magari va solo modificato spostando la flangia e via...cmq se devi mantenere il kat originale non credo che la spesa valga la resa

problemi#zero ha scritto:

RED DRAGON ha scritto:Ragazzi se qualcuno ha qualche news in merito a quanto su menzionato mi fa sapere???possibile che non si riescono a trovare?

orco can come non si trovano....
collettori CPL : sui 750e
mugen : sui 3000e
toda : sui 1700e
Piper : 460 + skat (160e)

quanti ne vuoi ancora se poi vuoi spendere poco bisogna aspettare che gli ameriCANI prendano il via....

prima devono commercializzare la FN2 in USA.... la vedo lunga come attesa

aspettiamo e confidiamo in fabietto che provi sti OBX se fittano, o al limite se basta poco per modificarli....

Se devo mettere dei colli per conservare il kat faccio a meno, modifico i miei all'imbocco e basta, ma anche no, tanto è quasi inutile

io ho ordinato il kat200celle con tubazione alla supersprint, ma vi sapro' dire meglio piu' avanti !

che sfiga,te lo hai preso nuovo, e io se riesco a montare gli OBX lo vendo a metà prezzo

Ragassuoli navigando qua e la, in su e giu ho trovato sto sitarello niente male ...ho mandato una mail per sapere se i colli per FD2 R fittano anche sulla nostra FN2....penso sia lo stesso il motore....giusto ?

http://www.h-performance.com.my/default.htm


i collettori sembrano fatti anche abbastanza bene


...come ho la risposta della mail vi fo' sape'

RED DRAGON ha scritto:Ragassuoli navigando qua e la, in su e giu ho trovato sto sitarello niente male ...ho mandato una mail per sapere se i colli per FD2 R fittano anche sulla nostra FN2....penso sia lo stesso il motore....giusto ?

http://www.h-performance.com.my/default.htm


i collettori sembrano fatti anche abbastanza bene


...come ho la risposta della mail vi fo' sape'

i collettori FD2 non fittano su fn2, o almeno gli attacchi di testa sono uguali per tutti Ep3, Dc5, Fn2, fd2... ma il collettore negli attacchi al telaio e al centrale di scarico è diverso, assomiglia molto di + a quello per ep3.

problemi#zero ha scritto:

RED DRAGON ha scritto:Ragassuoli navigando qua e la, in su e giu ho trovato sto sitarello niente male ...ho mandato una mail per sapere se i colli per FD2 R fittano anche sulla nostra FN2....penso sia lo stesso il motore....giusto ?

http://www.h-performance.com.my/default.htm


i collettori sembrano fatti anche abbastanza bene


...come ho la risposta della mail vi fo' sape'

i collettori FD2 non fittano su fn2, o almeno gli attacchi di testa sono uguali per tutti Ep3, Dc5, Fn2, fd2... ma il collettore negli attacchi al telaio e al centrale di scarico è diverso, assomiglia molto di + a quello per ep3.

DICI CHE NON FITTANO?

RED DRAGON ha scritto:

problemi#zero ha scritto:

RED DRAGON ha scritto:Ragassuoli navigando qua e la, in su e giu ho trovato sto sitarello niente male ...ho mandato una mail per sapere se i colli per FD2 R fittano anche sulla nostra FN2....penso sia lo stesso il motore....giusto ?

http://www.h-performance.com.my/default.htm


i collettori sembrano fatti anche abbastanza bene


...come ho la risposta della mail vi fo' sape'

i collettori FD2 non fittano su fn2, o almeno gli attacchi di testa sono uguali per tutti Ep3, Dc5, Fn2, fd2... ma il collettore negli attacchi al telaio e al centrale di scarico è diverso, assomiglia molto di + a quello per ep3.

DICI CHE NON FITTANO?

se mi fai la faccina triste poteri dirti anche di si.... ma purtroppo non montano

problemi#zero ha scritto:

RED DRAGON ha scritto:

problemi#zero ha scritto:

RED DRAGON ha scritto:Ragassuoli navigando qua e la, in su e giu ho trovato sto sitarello niente male ...ho mandato una mail per sapere se i colli per FD2 R fittano anche sulla nostra FN2....penso sia lo stesso il motore....giusto ?

http://www.h-performance.com.my/default.htm


i collettori sembrano fatti anche abbastanza bene


...come ho la risposta della mail vi fo' sape'

i collettori FD2 non fittano su fn2, o almeno gli attacchi di testa sono uguali per tutti Ep3, Dc5, Fn2, fd2... ma il collettore negli attacchi al telaio e al centrale di scarico è diverso, assomiglia molto di + a quello per ep3.

DICI CHE NON FITTANO?

se mi fai la faccina triste poteri dirti anche di si.... ma purtroppo non montano

ma possibile che non si trovano dei collettori per l'FN2 che non siano TODA ?!io sinceramente sto perdendo le speranze

RED DRAGON ha scritto:

problemi#zero ha scritto:

RED DRAGON ha scritto:

problemi#zero ha scritto:

RED DRAGON ha scritto:Ragassuoli navigando qua e la, in su e giu ho trovato sto sitarello niente male ...ho mandato una mail per sapere se i colli per FD2 R fittano anche sulla nostra FN2....penso sia lo stesso il motore....giusto ?

http://www.h-performance.com.my/default.htm


i collettori sembrano fatti anche abbastanza bene


...come ho la risposta della mail vi fo' sape'

i collettori FD2 non fittano su fn2, o almeno gli attacchi di testa sono uguali per tutti Ep3, Dc5, Fn2, fd2... ma il collettore negli attacchi al telaio e al centrale di scarico è diverso, assomiglia molto di + a quello per ep3.

DICI CHE NON FITTANO?

se mi fai la faccina triste poteri dirti anche di si.... ma purtroppo non montano

ma possibile che non si trovano dei collettori per l'FN2 che non siano TODA ?!io sinceramente sto perdendo le speranze

investi soldi in altro

RED DRAGON ha scritto:Ragassuoli navigando qua e la, in su e giu ho trovato sto sitarello niente male ...ho mandato una mail per sapere se i colli per FD2 R fittano anche sulla nostra FN2....penso sia lo stesso il motore....giusto ?

http://www.h-performance.com.my/default.htm


i collettori sembrano fatti anche abbastanza bene


...come ho la risposta della mail vi fo' sape'

ragazzi questa e' la risposta che mi hanno appena mandato via e-mail...

"Hello Denny,

Thanks a lot for your inquiry.

The Honda Civic Type-R FD2 has K20A engine, as the Civic FN2 is using the K20Z engine.

I will check if they are similar and come back to you again.

The FD2 extractor from SuperCircuit is euro280.00 each. I will check the delivery charge to Puglia, Italy from the courier services and let you know as soon as possible.

Thank you.

best regards,
Frank

H PERFORMANCE SERVICES
30, Jalan PJS 11/16,
Sunway Technology Park,
46150 Subang Jaya,
Selangor, Malaysia.
Tel: +6 03 5637 2855
Fax: +6 03 5631 2885
Mobile: +6 017 612 2898
Website:
www.h-performance.com.my
www.superstreet.com.my"

Per me è più probabile che siano quelli della DC5 ad essere compatibili con meno modifiche... a occhio basta solo accorciare l'ultimo tratto di tubo dritto che mi sembra troppo lungo...

http://www.h-performance.com.my/Honda%20Exhaust%20Page.htm

vtec_lover ha scritto:Per me è più probabile che siano quelli della DC5 ad essere compatibili con meno modifiche... a occhio basta solo accorciare l'ultimo tratto di tubo dritto che mi sembra troppo lungo...

http://www.h-performance.com.my/Honda%20Exhaust%20Page.htm

i collettori che si vedono per fd2 sono composti dalla prima parte 4/2/1 e dallo skat che si vede in figura sotto.... sono praticamente uguali a quelli dc5 ed ep3... delle 2 convine prendere quelli in 2 pezzi in modo che non hai da segare il flessibile o cmq segare i collettori ma ci costriusci uno skat con la piega giusta per l'attacco al centrale fn2 e poi glielo imbulloni

se non vanno su quelli della EP3 dubito fortemente che vadano su quelli della DC5 che sono uguali....

parlando con fabietto, la curva di discesa della FN2 è molto diversa rispetto a quella della EP3! è facile che i colle EP3/DC5 vadano a sbattere sulla slitta da quello che mi diceva

aspettiamo l'esperimento di fabietto che risolvera molti dubbi

problemi#zero ha scritto:

vtec_lover ha scritto:Per me è più probabile che siano quelli della DC5 ad essere compatibili con meno modifiche... a occhio basta solo accorciare l'ultimo tratto di tubo dritto che mi sembra troppo lungo...

http://www.h-performance.com.my/Honda%20Exhaust%20Page.htm

i collettori che si vedono per fd2 sono composti dalla prima parte 4/2/1 e dallo skat che si vede in figura sotto.... sono praticamente uguali a quelli dc5 ed ep3... delle 2 convine prendere quelli in 2 pezzi in modo che non hai da segare il flessibile o cmq segare i collettori ma ci costriusci uno skat con la piega giusta per l'attacco al centrale fn2 e poi glielo imbulloni

i colli FD2 sono un evoluzione di quella della DC5 hanno soli cambiato leggermente il raggio della curva di uscita e basta...

Ragassuoli qualcuno sa dirmi qual'e' sta modifica che vien fatta ai collettori originali? e se si puo' postare qualche foto...tks ALOT

RED DRAGON ha scritto:Ragassuoli qualcuno sa dirmi qual'e' sta modifica che vien fatta ai collettori originali? e se si puo' postare qualche foto...tks ALOT

https://forumctr.forumattivo.com/meccaniche-f12/decat-pipe-on-fn2-t1071-0.htm

vai a pag. 8 e 9...

se hai tempo leggiti tutto il topic che ci sono un bel po' di info