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Messaggio  Bussy75 Sab Apr 03, 2010 5:12 pm

ok,qualche cv magari puoi averlo guadagnato,qualche però,ma pr abbassare di 2 secondi un gia ottimo tempo,ce ne vogliono di cv

te lo dico perchè tra una ctr da 200cv e una da 240cv sul 100-190km ci ballano 2,3 secondi...
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Messaggio  Ospite Sab Apr 03, 2010 5:16 pm

Bussy75 ha scritto:ok,qualche cv magari puoi averlo guadagnato,qualche però,ma pr abbassare di 2 secondi un gia ottimo tempo,ce ne vogliono di cv

te lo dico perchè tra una ctr da 200cv e una da 240cv sul 100-190km ci ballano 2,3 secondi...

esatto...

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Messaggio  master Sab Apr 03, 2010 6:27 pm

e ne avro guadagnati 40 che te devo dire...i tempi son quelli...non mi costa nulla dire che va o che non va...lo step 2 era migiliorata,girava più fluida ma a livello di copia e potenza in alto era uguale a prima...se ora dico che sento che va meglio è perchè va meglio...

non è per polemizzare...solo per puntualizzare!!!

pier mi ha detto che è un ottimo lavoro e che il guadagno c'è...

poco più di un secondo e mezzo...oppure un secondo metti che mi è andata di culo avendo le condizioni atmosferiche giuste e altre cose...cmq il guadagno c'è...rispetto alla stock è e va meglio
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Messaggio  CivicNebu Sab Apr 03, 2010 6:47 pm

dalla tua firma..."Air box stage 3 con batteria nel baule ^__^ " air box stage 2 - Pagina 2 Tongue
l'hai spostata per l'airbox o perchè ne avevi voglia? air box stage 2 - Pagina 2 Huh
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Messaggio  Ospite Sab Apr 03, 2010 7:04 pm

master ha scritto:e ne avro guadagnati 40 che te devo dire...i tempi son quelli...non mi costa nulla dire che va o che non va...lo step 2 era migiliorata,girava più fluida ma a livello di copia e potenza in alto era uguale a prima...se ora dico che sento che va meglio è perchè va meglio...

non è per polemizzare...solo per puntualizzare!!!

pier mi ha detto che è un ottimo lavoro e che il guadagno c'è...

poco più di un secondo e mezzo...oppure un secondo metti che mi è andata di culo avendo le condizioni atmosferiche giuste e altre cose...cmq il guadagno c'è...rispetto alla stock è e va meglio

è che per guadagnare qualche secondo noi abbiamo lavorato un sacco e sentire che te li guadagni con un tubo puo solo farti scappare da ridere anche perche per guadagnare un secondo non bastano 3/4cv ma ce ne vogliono una valanga
e il tuo guadagno puo essere di quei cavalli sempre se c'è stato perche un erogazione piu fluida non indica che ci sia stato per forza un incremento di cavalli su tutto l'arco di erogazione

cmq se dici che va meglio... bene

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Messaggio  master Sab Apr 03, 2010 7:12 pm

Lucky ha scritto:
master ha scritto:e ne avro guadagnati 40 che te devo dire...i tempi son quelli...non mi costa nulla dire che va o che non va...lo step 2 era migiliorata,girava più fluida ma a livello di copia e potenza in alto era uguale a prima...se ora dico che sento che va meglio è perchè va meglio...

non è per polemizzare...solo per puntualizzare!!!

pier mi ha detto che è un ottimo lavoro e che il guadagno c'è...

poco più di un secondo e mezzo...oppure un secondo metti che mi è andata di culo avendo le condizioni atmosferiche giuste e altre cose...cmq il guadagno c'è...rispetto alla stock è e va meglio

è che per guadagnare qualche secondo noi abbiamo lavorato un sacco e sentire che te li guadagni con un tubo puo solo farti scappare da ridere anche perche per guadagnare un secondo non bastano 3/4cv ma ce ne vogliono una valanga
e il tuo guadagno puo essere di quei cavalli sempre se c'è stato perche un erogazione piu fluida non indica che ci sia stato per forza un incremento di cavalli su tutto l'arco di erogazione

cmq se dici che va meglio... bene

anche io ero con il sorriso sulle labbra appena ho fermato il cronometro...
cioè,tanto per chiarirsi,l'incremento c'è...che poi sia di 1 2 3 20 secondi non mi importa!
ho preso come numero "dimostrativo" il fatto dei 22 secondi...nulla di più...anche perchè è un po una barbonata partire con il cronometro alla mano a 50 all'ora e farmarlo proprio a 200...mezzo secondo va e viene...cmq la si sente girare 3 volte meglio,attorno ai 7000rpm senti proprio che ti stanno arrivando tutti i 200cv...ora non dico che è un mostro,spero solo di non avervela fatta capire così,ma sono fiero del risultato ottenuto dalla mia modifica...son risultati da prendere con le pinze però...solo a titolo dimostrativo...per riuscire a dimostrare che con un tubo,avendo eliminato tutte le varie curve,strozzamenti e vaschette ( Shocked ) posso avere un incremento di tutto rispetto...tutto qui
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Messaggio  master Sab Apr 03, 2010 7:17 pm

CivicNebu ha scritto:dalla tua firma..."Air box stage 3 con batteria nel baule ^__^ " air box stage 2 - Pagina 2 Tongue
l'hai spostata per l'airbox o perchè ne avevi voglia? air box stage 2 - Pagina 2 Huh


allora:

1) usi le faccine del nostro forum e non quelle del tuo forum lol!
2)l'ho spostata per l'airbox ovviamente...ma avendola messa nel baule,ed avendo utilizzato un cavo con una sezione non proprio generosa,ora all'accnesione manca un po di spunto Razz Razz Razz

problema risolto fregando la batteria (grazie a dio carica) di un furgoncino del nonno che non uso più^^ 58A vs 45A stock
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Messaggio  Ospite Dom Apr 04, 2010 12:48 am

non era meglio aumentare la sezione del cavo?

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Messaggio  CivicNebu Dom Apr 04, 2010 4:06 pm

ok per le faccine... Smile
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Messaggio  simo Dom Apr 04, 2010 9:05 pm

CivicNebu ha scritto:ok per le faccine... Smile

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