Giulietta Quadrifoglio Verde

Fino ad ora non mi ero interesato molto al multiair, ma ora mio fratello ha ordinato la Giulietta quadrifoglio, e mi sono documentato.
Le potenzialità che offre questa tecnologia sono molte, è un bel passo avanti rispetto ai motori di "vecchia concezione" come fu il Vtec ai tempi e come lo è tuttora, staremo a vedere se la FIAT lo riuscira a sfruttare a dovere o come al solità rovinerà tutto.
Per chi non conosce il multiair ecco un video, le parti tecniche, ed interessanti sono al minuto 1:00 e al 5:06.
https://www.youtube.com/watch?v=2rnTXd06Eck&feature=related

Nel caso della Giulietta Quadrifoglio hanno applicato il multiair e il turbo a un nuovo motore 1750 della serie Pratola-Serra, quindi non è un motore nuovo, ma una modifica a un motore gia esistente da tempo, risultato 235 cv e 340 nm a partire da 1900 giri che rimangono pressoche costanti. non sono male.
Io non l'ho provata, dicono che dopo i 5500 cala rapidamente la spinta, dicono che i freni sono sottodimensionati (a me sembrano i brembo adesivati alfa), aspettiamo che arrivi, poi vedremo.
Probabilmente non sarà una sportiva estrema, ma con quella coppia e il ridotto turbolag sarà picevole da guidare e con consumi accettabili.
La linea puo piacere o meno, lui l'ha presa bianca con tetto in vetro nero e cerchi a turbina bruniti, a me piace.

Voi la conoscete meglio o l'avete provata?

A me piace e sembra un bel mezzo, ci sono salito al motorshow di Bologna e dentro mi è piaciuta molto.

Il motore ha delle ottime potenzialità, se nn erro la nuova Picchio per velocità in salita per la categoria E2B monta un motore 1750 turbo, e al momento con questa cilindrata mi sembra l'unico in circolazione, è stato portato a 400 e rotti cavalli, quindi se il motore è quello le potenzialità mi sembra ci siano tutte....

Io negli anni novanta ho avuto 1 alfa-fiat, mi sono giurato che non ne comprero mai piu 1 neanche se fatte a maranello e con tecnologia spaziale, i motivi sono molteplici tra cui il principale e' che per venderla la dovrai regalare!!! Di questo se ne accorgera tra 2-3anni.... Pensate che ho pure lo sconto fiat 16/00 il che non e' poco...ma ho convinto ugualmente mio padre a prendere la jazz!!
Con questo non dico che non vada, ma ripeto, per me possono chiudere!

Io sapevo che molti di quei prototipi montavano k20, sapere che alcune, probabilmente montano il 1750 è rassicurante, poi se in gara regge i 400 cv, originale dovrebbe essere un mulo

Per la svalutazione non dovrebbe essere un problema, questa semmbra che abbia intenzione di tenerla per un po

Non l'ho mai provata, pertanto non mi sbilancio sulle doti telaistiche e motoristiche, ma la linea non mi piace .

Lo sbalzo anteriore è lunghissimo ( sembra che abbia il "naso" ) ed anche i parafanghi anteriori sono "alti" rispetto al passaruota ( poco slancio...) , mi piace ( e molto ) la coda della Giulietta .

Belli gli interni , ma senza osare !

Le innovazioni stilistiche della nostra Civic la Giulietta se le sogna .

parlando con i progettisti del sistema multiair ti posso solo dire multiair=problemi
lo sviluppo di quel sistema per questioni economiche non è stato dei migliori...

un sistema simile l'ha gia fatto anche honda..

mi è gia capitato di vedere un motore multiair al banco (non era il 1750)... mi è scappato da ridere!