suggerimento assetto

salve a tutti... dopo varie visioni volevo sapere un vostro parere su questi assetti che sto guardando:
http://www.em-power.it/dettagli.asp?sid=99021784720120911192133&idp=4420&categoria=12
http://www.em-power.it/dettagli.asp?sid=99023112620120911235739&idp=3923&categoria=12
http://www.em-power.it/dettagli.asp?sid=99023112620120911235739&idp=3239&categoria=90

così a guardarli mi pare non per i costi... che il buddyclub sia il migliore, bc racing cosa ne pensate???
koni non fa, bilstein solo b14 e si aggira su sti prezzi.

grazie

Penso che quelli nessuno di noi li abbia provati su una FN2, forse qualcuno su EP3, quindi i pareri saranno in linea teorica e non per averli provati.

Una curiosità, hai già montato l' LSD?
Cosa trovi che non ti piace nell'assetto originale?

per uso solo pista prendi buddy club

se fai uso prevalentemente stradale con qualche pistata BC

FabiettoVtec ha scritto:Penso che quelli nessuno di noi li abbia provati su una FN2, forse qualcuno su EP3, quindi i pareri saranno in linea teorica e non per averli provati.

Una curiosità, hai già montato l' LSD?
Cosa trovi che non ti piace nell'assetto originale?

guarda sto iniziando adesso con qualche modifica... lsd so che serve moltissimo, sopratutto su ste auto anteriori!!!
volevo abbassarla, ma dato che c'ero....

Io ti do il mio consiglio, prima di qualsiasi altra cosa monta l'autobloccante.
L'assetto della FN2 non ha bisogno di essere rifatto come certe altre auto definite sportive con un assetto da statiowagon, è gia buono di suo e discretamente confortevole.
Poi per qualcuno particolarmente sensibile potrà non andare bene, ma se uno è davvero cosi sensibile si accorgerà che la priorità l'ha l'autobloccante.
Questo è solo il mio parere

FabiettoVtec ha scritto:Io ti do il mio consiglio, prima di qualsiasi altra cosa monta l'autobloccante.
L'assetto della FN2 non ha bisogno di essere rifatto come certe altre auto definite sportive con un assetto da statiowagon, è gia buono di suo e discretamente confortevole.
Poi per qualcuno particolarmente sensibile potrà non andare bene, ma se uno è davvero cosi sensibile si accorgerà che la priorità l'ha l'autobloccante.
Questo è solo il mio parere

Concordo pienamente

però c'è da dire che se non fai pista l'autobloccante te ce ne fai ben poco, e da quello che ho capito Raffa vuole solo abbassare l'altezza dell'auto e non migliorare l'assetto

Gio-R ha scritto:

FabiettoVtec ha scritto:Io ti do il mio consiglio, prima di qualsiasi altra cosa monta l'autobloccante.
L'assetto della FN2 non ha bisogno di essere rifatto come certe altre auto definite sportive con un assetto da statiowagon, è gia buono di suo e discretamente confortevole.
Poi per qualcuno particolarmente sensibile potrà non andare bene, ma se uno è davvero cosi sensibile si accorgerà che la priorità l'ha l'autobloccante.
Questo è solo il mio parere

Concordo pienamente

però c'è da dire che se non fai pista l'autobloccante te ce ne fai ben poco, e da quello che ho capito Raffa vuole solo abbassare l'altezza dell'auto e non migliorare l'assetto

riquoto tutti!!!
ho imparato a guidare con un'alfa 75 t.s., quindi so che l'autobloccante è una delle cose che secondo me(non so perchè non ci sia già sulla civic ) migliori che si possa mettere su e anche una delle prime cose. son d'accordo con fabietto... ha un buon assetto di serie

l'unica cosa che volevo sapere è quanto sono validi questi kit... sicuramente il buddyclub!!